Woytas

No to jakiś otwór od żarówki i sprężonym powietrzem

Może niech się tym ASO zajmie jak na gwarancji , w aucie za parę set tysięcy można by wymagać aby robale w lampie nie łaziły

Dobrze m60i podsumował Bąk , wydać 6 stów i żeby dojechać do np. kraju makaroniarzy trzeba się 3 razy ładować po drodze

Tu nie chodzi o tryby pracy silnika, w ustawieniu ogumienia masz opcje do wyboru , od zawsze stosuje się inne ciśnienie choćby w zależności od obciążenia np. jazda na pusto albo auto załadowane na full , jeżdżenie z większym ciśnieniem niż zalecane nic nie daje oprócz nierównomiernego zyżycia bieżnika i bardziej wytłuczonego zawieszenia poza tym że w sporcie zasze się dąży do jak najniższego a z jakiego powodu to posiadacz 550i powinien wiedzieć 😀

Tylko dodaj , że w komputerze można też wybrać ustawienia komfortowe lub eco gdzie jest roznieżność o ile dobrze pamiętam 0,4 lub 0,5 i w zależności od wyboru jest to 2,6 czy 2,7 lub 3 0 lub 3,1

a nie jest jeszcze poziom 3ci Plus tak jak w G30 , gdzie masz aktywny tempomat , jazdę w korku i trzymanie pasa ... szczerze nie wyobrażam sobie bez tego auta , zarówno w korku czy na autostradzie działa rewelacyjnie

ja dokładnie tak zrobiłem kupiłem RIAL X12 , czujniki + run flaty 18 x 245 i wyszło mnie to mniej niż zakup zimówek do felg mieszanych 19" 245 / 275 https://www.oponeo.pl/felga-aluminiowa/rial-x12-black-gloss-8-00x18-5x112-00-et30-00#57784735 z dekielkami BMW wizualnie trudno odróżnić , że to nie OEM a przy 18" jakbym gdzieś wylądował w górach na nartach to nie ma problemu z łańcuchami jakby co 😁

no trzeba mieć dużo samozaparcia i cierpliwości , żeby przejechać 99% dystansu na ecopro , z takimi prędkościami w dieslu zapewne byłoby spalanie na poziomie 3,x l na 100 km 😁, czysto teoretycznie sam osiągnąłem 4,1 ale cierpliwości już nie miałem mimo cały czas spadającego zużycia aby taką jazdę kontynuować 😆

jak 12 km i stoisz pod chmurką , w dodatku korki + większy silnik ... ale i tak sporo

Z xdrive mam bardzo podobne średnio ok 6 , minimalne ok 4.4 , średnie wokół komina po mieście 6,5

O gustach się nie dyskutuje .... ale jak dla mnie wsiowy tuning na auta typu golf 3 w tdi a nie na świeżą 5-ke

jedynie co to na autostradzie kwestia ustawienia odległości od poprzedzającego pojazdu , o ile dobrze pamiętam są 3 stopnie , oczywiście znajdzie się zawsze jakiś kretyn , co zjeżdżając na twój pas wjedzie Ci wprost przed maskę i wówczas asystent auto wyhamuje aby zachować dystans, od razu wyjąłbym kij z bagażnika i walnął takiego w łeb 😄😄😄

z tymi asystentami to gość Ci jakąś ciemnotę wciskał delikatnie mówić , w iDrive o ile dobrze pamiętam można albo wszystko wyłączyć albo ustawić poziomu wibracji itd. z wycieraczkami ... to się ustawia z dźwigni 🙂 co do asystentów sam mam wersje Pro , nie wyobrażam sobie nie mieć tego w aucie , działanie w korku jest rewelacyjne i korzystam z tego codziennie , na trasie prowadzenie pasem + aktywny tempomat uruchamia się 1 przyciskiem z kierownicy - też działa bardzo dobrze

... i na autostradzie poziom hałasu jak rejsowy 747 z prędkością przelotową jakość grupa VAG ... kup sobie arteona .. częściej byś jeździł do serwisu niż bmw na stacje

Każdy ma swoje preferencje .. co do nieskończonej pogardy dla silników 4 cylindrowych .. proponuje popatrzeć na przejazdy różnych modeli na kanale km77 (pomijam już wszystkie wspaniałe hybrydy z bateriami w bagażniku ) ale tak mała ironia zerknijcie na przejazd M5 i 520D

Z całości wypadu 2.5 tyś km

250 km latem A2 Włochy -Austria auto na full 4 osoby , prędkości dozwolone + max 10

G30 wygląda tu jak ubogi krewny

Chłopie daj już spokój , nie każdy musi mieć duży silnik , ludzie mają różne priorytety , masz jakieś kompleksy ,że nie widać z daleka że wydałeś 200k więcej na auto , niiż gość w 520 w gnojówce bo wygląda prawie tak samo jak twoje "prestiżowe" auto a co do prestiżu ... 5 razy tańsze "chińskie" flotowe volvo w kombii mniej trzeszczy niż twoje prestiżowe M550i 😀

No i tu się zgadzamy 😀 ..jedni myją auta sami przed serwisem inni dają opłukać i przy okazji porysować lakier, podobnie z kupowaniem jedni sortują od najtańszychy inni od najdroższych 😀

.. Jak kulą w płot najwyraźniej nie zrozumiałeś o co mi chodzi ... a olej zmieniony niezgodnie z zaleceniami o jakies 23 tyś za szybko , każde kolejny pojazd sprzedany od ręki , o auta dbam tylko jak widzę to naciągactwo na oklejanie lub ceramike w cenie lakierowania całego auta to śmiech mnie ogarnia no ale dla każdego coś miłego najwyraźniej odprowadzenie auta na myjnie tylko dlatego , że gość nabył pędzelek do odkurzania nazywa się "detajlerem" i Cię lub twoje auto to nobilituje to się tym ciesz , na końcu na przeglądze jakiś niepełnosprytny na pewno je umyje w ASO na 2 gąbki

.. kiedyś ludzie jeżdzili jeszcze 2 lata po wyjechaniu z salonu z foliami 😀 jak widzę ten masochizm z oklejaniem wszystkiego .. kupujecie te samochody dla siebie czy 2 kolejnych właścicieli ? ... bo ani za to nie zapłacą ani docenią

Wygląda nowocześniej ale zawsze nowe modele mają jakieś wady i zawsze pod tym kątem warto kupować polifty , więc jak ktoś kupił z ostatniego wypustu G30 LCI to może spokojnie poczekać na rozwój sytuacji jakościowo/silnikowej

Nie muszę jeżdziłem szybszymi , mocniejszymi 😀 poza tym do zabaw mam inny pojazd 😉

Z tym 2.0d bez przesady w zupełności starczy do sprawnego przemieszczania i pali tyle co nic , jak ktoś sporo jeździ po europie a nie tylko po pl/de to gdzie wy te moce chcecie wykorzystywać ? W austrii na autostradach same remonty albo ograniczenia do 80 lub 100, czasami uda się jechać 130 , fotoradarów nas...ne co kilka km , we włoszech to samo - sa mistrzami rozstawiania pułapek na jakiś gminnych miasteczkowych uliczkach przykład w załączeniu , strach się bać ile przeoczyłem 😀