bfaliszek

Sportowe siedzenia z Alcantara też są bardzo fajne. Spokojnie można się obejść bez tych w pełni skórzanych. Co do ogrzewania kierownicy, to warto, zwłaszcza jeśli ktoś ma często zimne dłonie. Jeśli chodzi o head-up to jest w tym drogim pakiecie(chyba ze szklanym dachem itd.) dlatego go nie wziąłem, bo to przekraczało mój budżet.

Mam pakiet serwisowy na 3 lata, bo na tyle mam leasing tej X1. W zasadzie to mam wszystko poza Asystentem jazdy Professional, szklanym dachem, głośnikami Harman Kardon, elektrycznie sterowanymi fotelami z pamięcią ustawień i head-up displayem. I tak szczerze, to jeśli mógłbym coś teraz mienić, to dodałbym sobie ten head-up display, bo jest naprawdę fajnie zrobiony w X1. Miałem okazję zobaczyć go na jeździe próbnej. Jeśli chodzi o resztę rzeczy, to niczego z nich mi nie brakuje. Tylko ja jeżdzę tym autem, więc z pamięci ustawień fotele i tak bym nie korzystał.

10% rabatu. Masaż się sprawdza, zwłaszcza przy dłuższych trasach. Chociaż to pewnie zależy od osoby. Ja zazwyczaj nie jestem w stanie jechać dłużej niż 3-4h samochodem, bo bolą mnie plecy i muszę sobie robić chwilę przerwy. Teraz jest znacznie lepiej i praktycznie zawsze mam włączony ten masaż. To takie uciski w różnych miejscach odcinka lędźwiowego. Są do wyboru 4 programy, 2 poziomy szybkości oraz 3 poziomy intensywności.

Mam zwykłego asystenta oraz asystenta PLUS. Z pakietów mam linię Sport M, skórzaną tapicerkę, pakiet Premium(ten z adaptacyjnymi LED), aktywny fotel kierowcy, dostęp komfortowy i ogrzewanie foteli oraz kierownicy. I jeszcze parę drobnych rzeczy(np. przyciemniane szyby, czy zwiększony zbiornik paliwa). Za wersję z silnikiem 20i, po rabacie wyszło 207k. Teraz ta sama konfiguracja jest za 237k. Strasznie podrożało to X1 od października(wtedy zamawiałem)

Mam od końca stycznia 20i i do jazdy po mieście sprawdza się świetnie. Dziś zrobiłem dłuższą stracę - Katowice-Wrocław i na autostradzie czasami trochę brakowało mi mocy, ale to i tak przy prędkościach 140-170km/h. Miałem ograniczony budżet i wolałem dobrać asystent jazdy plus(bardzo polecam!) i pakiet Sport M niż silnik 23i i bardzo podstawową wersję wyposażenia. Plus 90% mojej jazdy to jazda po mieście ;)

Hej! Z jakiegoś powodu rozszerzona integracja(na ekranie za kierownicą) Apple Maps przez CarPlay nie zawsze działa poprawnie. Czasami wyświetla mi komunikat jak na pierwszym zdjęciu. Gdy przejadę kawałek i wsiadam w trasę powrotną, lub wysiądę i wsiądę ponownie do samochodu(ważne, żeby ekrany zrobiły się na chwilę czarne), pełna integracja zaczyna działać. Ktoś wie dlaczego tak się dzieje i co z tym zrobić? Apple Maps na centralnym ekranie zawsze działają poprawnie. Remote Software Upgrade: 11/2022.44 https://imgur.com/a/ymiskws Edit: Najskuteczniejszym rozwiązaniem tego problemu, jest restart całego iDrive - wciśnięcie przez ~30 sekund pokrętła głośności

Wszystko zależy od limitów produktycpyjnych, które mają salony. Byłem w Bawaria Motors i powiedzieli mi w październiku, że czas oczekiwania do 10-12 miesięcy niezależnie od wersji. W BMW Sikora na benzynę mieli wolne miejsca i czas oczekiwania 3 miesiące(teraz już 8). Najlepiej sprawdzić kilka salonów od różnych właścicieli, bo różnice w czasie oczekiwania mogą być bardzo duże(z czasem się zmniejszą, bo wszędzie będzie długa kolejka)

To zależy od salonu i tego kto ile miał szczęścia. Ja swoje X1 zamówiłem w połowie października(moja konfiguracja) i odebrałem je pod koniec stycznia

Wiadomo coś o wykonaniu wnętrza tego nowego Mercedesa GLC? Ostatnio Mercedes pod tym względem strasznie się pogorszył

Gdzieś widziałem info, że te opóźnienia wynikają z tego, że zmieniają komputer od infotainmentu w X1(oparte o procesor ARM. Te modele z nowym dostaną w przyszłości Drive 9(Android Automotive). Wszystkie ze starym 8.5(Linux).

Przy wjeździe na rondo musisz sam kręcić kierownicą(tak samo jak przy skręcaniu na skrzyżowaniu), ale auto zwalnia przed wjazdem i przez całe rondo przejeżdża znacznie wolniej niż ma ustawiony tempomat. Nawet jeśli rondo jest zupełnie puste. Dlatego możesz je przejechać bez naciskania gazu/hamulca. W samochodach z klasycznym aktywnym tempomatem, na pustym rondzie samochód zacznie przyśpieszać, bo nie ma nic przed nim.

Mam 5AS+5AT i ciągle jeżdzę z włączonym systemem. Właśnie na rondach sprawdza mi się idealnie. Byłem w szoku jak dobrze działa :D Co do świateł to rozpoznaje je tylko system 5AU(Profesional) ale nie w Polsce, bo u nas ta funkcja jest wyłączona

Na początku roku była podwyżka cen X1. Średnio z 10k. Za moja 20i po rabacie zapłaciłem 207k(bez rabatu było 223k), teraz kosztuje katalogowo prawie 240k. Po ile 23i nie wiem, bo nawet ich nie oglądałem. W zasadzie to przyszedłem do salonu z gotową konfiguracją z 18i, ale zmienili mi to na 20i i dali rabat, więc wyszło taniej niż ta moja konfiguracja.

Przecież dokładnie to napisałem powyżej. Plus nie zawiera Standard(to dwa różne pakiety), ale Pro zawiera Standard i Plus

Tak i tak. Można puścić na chwilę kierownicę. W zasadzie to wystarczy ją delikatnie dotykać jedną ręką i jest ok. Adaptacyjny tempomat działa od 0 km/h, sam hamuje i rusza w korkach. W przypadku dłuższego postoju(np. przy światłach) wymaga czasami naciśnięcia gazu, żeby potwierdzić ruszanie(jest o tym komunikat na ekranie). Samochód też sam zwalnia przed skrzyżowaniami czy rondami. Można ustawić też, żeby tempomat dostosowywał prędkość do ograniczeń(+/- kilka km/h), albo akceptować zmiany ręcznie. Jedyne czego tak naprawdę brakuje to rozpoznawania świateł na skrzyżowaniach, ale to funkcja, która po prostu nie jest dostępna w Polsce. Systemy Asystujące Kierowcy Professional dodaje wspomniane rozpoznawanie świateł na skrzyżowaniach(nie działa w PL) oraz umożliwia autonomiczną zmianę pasa ruchu, gdy stoi się w korku, albo w czasie jazdy(wrzucając kierunkowskaz). Zwiększa też zakres prędkości aktywnego tempomatu do 210 km/h(5AS+5AT mają do 180 km/h). Tyle. Reszta funkcji to po prostu 5AS+5AT.

Bardzo dużo daje zmiana trybu jazdy na Sportowy i przestawienie skrzyni biegów na sport. Samochód znacznie szybciej wtedy rusza i nie ma tej sekundy zawahania, które jest czasami przy ruszaniu na normalnym trybie. Co do czekania na recenzje hybrydy, to nie wiem czy to dobry pomysł. Pojawią się pewnie w wakacje, bo dopiero wtedy będą te samochody. Gdy wtedy zamówisz, to będziesz miał swoje auto dopiero gdzieś w połowie 2024...

8 miesięcy na taką wersję jak Twoja czy każdą? Minimalny na wersje spalinowe. Hybrydy od początku miały minimum 12miesięcy czekania. To info z salonu BMW Sikora, który miał sporo limitów produkcyjnych. Byłem w październiku jeszcze w BMW Bawaria Motors i tam od razu powiedzieli mi 8 miesięcy(gdy Sikora miał jeszcze 3-4 miesiące oczekiwania). Ogólnie czasy oczekiwania się teraz wydłużyły. Na początku(na jesieni, gdy nowe X1 weszło do sprzedaży) były krótsze, bo dopiero ruszyły zapisy na to auto.

Zdjęcia pewnie będą, gdy zrobi się cieplej. Mam czarny lakier i pakiet Shadowline, więc wszystko jest czarne - brudzi się od powietrza. Co do samej jazdy jestem bardzo zadowolony. Zaskoczyło mnie działanie asystentów i to jak dobrze sobie radzą. Potrafię przejechać 20minutową trasę przez miasto i nie dotykać gazu i hamulca w samochodzie. Co do samego silnika sDrive20i(~170KM) jest ok. Zwłaszcza, gdy ustawi się tryb sport i przestawi skrzynię biegów na sportowe działanie. Wtedy słychać całkiem przyjemny dźwięk(pewnie z głośników, ale i tak). Co do zawieszenia to myślałem, że będzie gorzej(felgi 18"), zwłaszcza po tym co czytałem w internecie i widziałem na YT. Jest całkiem nieźle. Na słabej nawierzchni ze sporą ilością dziur jest nieprzyjemnie, ale nie ma tragedii. Co do samego wykonania wnętrza, to jestem bardzo zadowolony. Najbardziej zaskoczyło mnie wyciszenie. Do 120 km/h jest absolutna cisza wewnątrz, przy 160 km/h zaczyna szumieć. Dużym plusem jest też wyświetlanie Apple Map(lub Google Map dla AndroidAuto) z CarPlay na ekranie za kierownicą. Nigdy wcześniej nie widziałem takiej integracji CarPlay/AndroidAuto. Z ciekawostek. Zaraz po odebraniu auta miałem aktualizację zdalną. Pobiera się ją na telefon(aplikacja My BMW) i przesyła do samochodu. Później w samochodzie jest komunikat o nowym programowaniu i można przeprowadzić aktualizację - samochód musi być zaparkowany i nie działa przez jakieś 15 minut. Przez nie działa mam na myśli, że jedyne co działa to centralny zamek. Nawet nie otwiera klapy bagażnika w czasie aktualizacji. https://imgur.com/a/jEX83b3

W takim razie rewelacja! Jaka wersja ? Jaki silnik ? sDrive20i z pakietem M i asystentami kierowcy Plus(5AT)

Mam X1 sDrive 20i, w wersji Sportowej M, felgi 18'(te domyślne), ale na jazdach próbnych miałem model xLine z 20' felgami i szczerze, to nie czułem różnicy

Zamówiłem 20i w połowie października i samochód odebrałem 2 tygodnie temu. Na koniec stycznia, w salonie mówili mi, że minimalny czas oczekiwania to teraz około 8 miesięcy

Hej, mam X1 z asystentem (5AS) oraz PLUS (5AT). Trafił mi się bardzo kompetentny sprzedawca w salonie, który znał różnice i doradził, że jeśli chcę mieć monitorowanie martwego pola, to jest w 5AS. Wersja Plus nie zawiera tego co jest w wersji standard. Dlatego mam obie(5AS - 2500zł; 5AT - 3100zł). Wersja pro podnosi prędkość aktywnego tempomatu oraz dodaje funkcje związane z autonomiczną jazdą, które w Polsce nie są aktywne.