dyzio255

jestem zmuszony podłłączyć się pod temat. Zawiasy zatarte. Jedna urwana. Po naprawie klapa stała się impotentem. :mad2: Czy znalazł ktoś zamienniki siłowników klapy? Tych dużych. Czy tylko febi albo aso? Same siłowniki od szyby mogą conieco poprawić bo ja wystarczy , że klucze wywaliłem i klapa się już trzyma.

ja wsadziłem oryginały z aso i trzy lata jest ok gumy maja różne rozmiary i tego trzeba bezwzglednie pilnować. Do mojego kombiaka nie było zamienników.

w jaki sposob? przewód wychodzący ze zbiornika płynu hamulcowego do wysprzęglika, jest umieszczony na pewnej wysokości zboiornika. Więc w razie awarii wysprzęglika itd. płyn nie wycieknie do końca. dokładnie :cool2:

Nie ma takiej możliwości. Na szczęście pomysleli o tym.

może to kontrola trakcji ogłupiała?

Ostatnio u siebie to robiłem Oczywiście wahacze jak najbardziej moga to powodować. Zwłaszcza numer 6 i numer 10

jak tam półosie? felgi i opony muszą być bezwzględnie proste < nie tylko wyważone bo wyważyć da się każdą> Do sprawdzenia jeszcse łożyska piast. A czy te drganie zależą od prędkości?

podłącz pod kompa. vanos ustawić to żadna filozofia i jak ten co robił ci głowicę nie potrafi to az strach pomyślec jak zrobił resztę. Objawwy wskazują na vanos. Na kompie będzie pokazana pozycja wałka < i pewnie błąd vanosa>

oczywiście logiczne w przypadku bmw. Ale nie wszystkie silniki tak się liczy.

cylindry zawsze liczy się od strony rozrządu. czyli jak ty piszesz numer 1 od strony zderzaka

najpredzej to maglownica ale nie ma co liczyc , że przez internet ktos ci to sprawdzi skoro mechanik na żywo nie odnalazł.

Jak skrecasz w prawo i wyje to łożysko lewe. Podnieś koło i poruszaj nim. Prawie pewne , że znajdziesz jakiś luz.

Co do visco to tanie zamienniki działaja jak chcą. Ja stawiam na wadliwe visco. Jakie masz visco?

temperatura pracy diesla i benzyniaka jest inna. nieporównywalna. 105 st w benzyniaku to norma.

Jak nie zapomnę. Ale zasadniczo to bez wad. Jedne co to skóra jest bardziej gładka niż fabryczna.

Ja swoją dałem do obszycia i efekt bardzo dobry.

Czy zmieniałes może czujnik abs? kolega miał niezłe cyrki po zmianie czujnika na tani zamiennik. Auto samo przyspieszało i dodawało sobie gazu.

Ostatnio u mnie niskie temperatury < około 8 stopni> więc sprawdziłem jak to jest w chłodne dni. Klima właczona non stop. Ustawiona na 21 st w trybie auto. Środkowe pokrętło na ciepło-zimno < na środku> Z nawiewów górnych nie leci bardzo zimne powietrze. Z nawiewów dolnych leci ogrzane powietrze. Ciepełko aż miło. W aucie temperatura taka jak być powinna. Kompresor klimy włacza sie co jakiś czas na kilka sekund. Smrodu brak.

Może. Jak wyszedł na kompie to do wymiany. Ale pewnie do wymiany. ŻADNYCH ZAMIENNIKÓW !!!!!! tylko VDO SIEMENS

Według mnie to siada dociąganie klapy. A przyczyn tego jest kilka. Najczęściej to pada zamek w klapie bo w nim jest elektryka od sterowania klapą. Mozliwe , że siadłe silniczek od dociągania. Możliwe , że przewody w zawiasach sie połamały.

sprawdź olej i jak okaże się ,że jest to szukaj skrzyni.

większość reduktorów potrafi puszczać gaz. a magic III to wyjątkowy złom.

jak tam się spalił bezpiecznik to chyba wiatrak nie jest sprawny. 100A to już nie ma żartów. Ale tam szukaj bo napięcie na tym bezpieczniku 50A musi być żeby działało.

jesli kupujesz te tanie zamienniki to normalne. Ja w prawdzie też kupiłem z tych tańszych ale kupiłem w intercarsie chłodnice tchermoteca i ona o dziwo działa jak trzeba i jest 100% szczelna.

Jak zjadł zęby na tych beemkach to jak będzie mówił ci o co chodzi to stań nieco z boku reduktor pchający gaz do układu chłodzenia działa zazwyczaj normalnie i auto na gazie działa normalnie. A płyn wywala aż korkiem chłodnicy. Samo wypięcie przewodu zasilania elektrozaworu nie jest do końca właściwe bo w układzie i tak pozostaje gaz pod ciśnieniem i trzeba poluzować jeszcze nakrętkę wężyka miedzianego albo filtr fazy ciekłej i wypuścić gaz z reduktora i węży.