dyzio255

czasem po obfitym paleniu oleju katalizator potrafi się rozsypać i blokuje wydech. Warto by to sprawdzić. Nie mówię , że to na 100% to ale sprawdź. A jak mocno rozgrzejesz silnik i na postoju dasz mu po garach w okolice odcinki tak koło 30 sekund to nie dymi?

masz katalizator?

I co? 120 to nie taki wydatek?

dwumasa pewnie

sucho

Czy przez te wcześniejsze kłopoty nie przegrzałeś silnika?

Źle dobrana korekta po temperaturze i wtryski zwyczajnie przylewają. Zimnego gazu jest więcej w tej samej objętości. Nawet jak kiedyś na tych wtryskach było OK to hanki z czasem zwiększają wydatek < nie każdemu się to przytrafia > Trzeba podregulować instalację. Nie wiem jak masz ją zestrojoną więc wiele więcej nie pomogę.

A czy mozesz się podzielić linkami do tej inpy i reszta ? Może być PW.

120 to śmieszna cena. mam tez kilka innych ściągaczy w fabrycznym wydaniu. I uważam , że nie sa to źle wydane pieniądze. Równie dobrze można żałować kilka złotych na interfejs bo przecież za 30 można znaleźc kogos kto podłaczy pod kompa. A jak bym miał szuakć kogoś kto mi sprzeda kawałek rurki < 10zł> Następnie kilka innych rurek < razem 40zł> do tego gwint i mocne nakrętki o łozyskach nie wspominając Następnie tokarza < wspomniane 30zł > no i jeszcze pospawać jakieś dekle z otworami pod śrubę. To uważam , że te 120 zeta to wręcz okazja. Mi jak do tej pory przydały się dwa razy przy moim aucie ale na naszych drogach pewnie jeszcze się przydadzą bo auta absolutnie nie mam zamiaru sprzedawać.

no pewnie. ale po co? jak masz czas się bawić to pewnie ale jak chcesz zrobić szybko i sprawnie to 120 to żaden wydatek zwłaszcza , że juz trzy razy go "udostępniłem". Zresztą jak byś się za niego zabrał to byś szybko zmienił zdanie bo średnice muszą być dobrane. < zwłaszcza do wyjęcia >

Nie zgadzam się. Wymieniłem tuleje właśnie z powodu szrpania kierownicą przy hamowaniu. Pomogło i już ponad grubo 100 000 jest OK. Ja powiem , że jeszcze nie spotkałem się z beemką która szarpie kierownicą przy hamowaniu przez pogięte tarcze. Prędzej czuć to na pedale hamulca. Ale z tymi pogiętymi tarczami to dziwna sprawa bo jedni wiecznie mają kłopot z tarczami a inni < jak ja> nigdy nie mieli z tym kłopotu. Nie twierdzę , że to nie jest możliwe ale to są sporadyczne przypadki. Co do ściągacza to: http://allegro.pl/sciagacz-tulei-wahaczy-przod-bmw-5-e39-wys-w-24h-i3162609592.html

mam ściągacz którym zmieniasz te tuleje na samochodzie bez wyjmowania wahacza. No i bez problemów. Szczerze polecam. :cool2:

W kwestii dźwięku nic. No może pogorszy jak kiepska.

Ale czemu? Popraw tytuł i temat trwa.

Nie bardzo wiemy jakiego masz tego laptopa. Czy ma tylko USB CZy może ma COM? Jaki masz system operacyjny? Jakim programem do diagnostyki chcesz się posługiwać? Ale i tak ci zamkną temat zanim odpiszesz.... :mrgreen:

A czujnik wału to tak na pałę został wymieniony czy jakiś komp to potwierdził? Dodoatkowo Czy czujnik załozony to zamiennik czy oryginał VDO SIEMENS? No i popraw tytuł tego tematu bo zamkną ci go bardzo szybko.

Bardzo możliwe , że pompa umiera. Niedawno w e36 tak miałem. Po zmianie pali zawsze za pierwszym razem.

http://allegro.pl/intertechnik-mds-08-hi-end-premium-okazja-i3111761117.html Głośnik identyczny jak na tej aukcji < aukcja przykładowa ale nie znalazłem na szybko opisu poza allegro> Co do sprzedaży to nawet nie myślałem nad tym. Ale czemu nie. Zdjęcia moge zrobić jutro ale w zasadzie nic nie widać . http://www.google.pl/search?q=bmw+e39+subwoofer&hl=pl&rlz=1T4GGHP_plPL512PL513&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=Cw5jUeZbyZq1BoWDgJgN&ved=0CC0QsAQ&biw=1228&bih=675#imgrc=rXSQ3WDKhMDYoM%3A%3BERheva1xRselEM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg269.imageshack.us%252Fimg269%252F1518%252Fimg4339l.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.bmw-sport.pl%252Fviewtopic.php%253Ff%253D4%2526t%253D51123%2526start%253D20%3B800%3B533 Podobnie jak tu na zdjęciu poza jedynie kratką która u mnie jest "normalna" a nie jakieś piepszone "coś" No i dodam , że głośnik jest zamontowany w skrzynce pod boczkiem a boczek jest jedynie maskownicą. A na tym zdjęciu to chyba głośnik ktoś przykręcił do boczka :duh: Pod tym boczkiem jest skrzynka z mdf-u zrobiona tak , że ledwo weszła. Skrzynka jest zamknięta bo na BR jest za mała. Jest solidnie wytłumiona. Do tego dałem wzmacniacz blaupunkta który schowałem pod podłogą bagażnika. Pod tą częścią zaraz za oparciem foteli. Dodam , że z zawodu jestem stolarzem i skrzynkę sobie "dopracowałem"

opisu wtyczki na realoem nie będzie. Ale ja zapytam z innej strony. Warto to montować? Tam masz z tego co wiem głośnik 16cm. Z tego wiele się nie spodziewaj. Ja sobie dorobiłem w tym samym miejscu skrzynkę na wymiar i ładnie to zagrało a wygląd auta ani jego funkcjonalność nie ucierpiały. Wzmacniacz zupełnie schowałem a resztę głośników zostawiłem oryginalnych. No ale nie mogłem znieść fatalnej jakości dźwięku oryginalnego radia i niestety radio zmieniłem. Dźwięk jest nieporównywalnie lepszy. A głośnik jaki zastosowałem to znany i często stosowany głośnik intertechnik < mam jeden taki na zbyciu bo kupiłem dwa bo pierwotnie miały być dwie skrzynki ale to pomysł bezsensowny bo jeden gra świetnie.>

Tuleje jak najbardziej. Trzeba je wzrokowo ocenić. Jeżeli znajdziesz na nich jakiekolwiek spękania to bez namysłu je wymieniaj bo to są hydropodstawy < no może nie u każdego ale lepsze tak> i jak są spękania nawet minimalne to olej z nich już dawno uciekł. A czy same tuleje czy komplet? Ja już dwa razy zmieniłem tuleje na tych samych wahaczach i jest Ok.

Mnie tam manual nie męczy na tyle żebym chciał automat. Na plus dla manuala dodam cenę skrzyni w razie awarii < lub cenę naprawy> A co do 2,8 to popieram jak najbardziej ale wiesz jak to jest z autami. Polatasz troche i za jakiś czas pomyślisz , że mogło by być więcej mocy.

może ale tu komp prawdę ci powie.

nie ma sprawy. Na PW podam ci numer konta :lol: Ja miałem wyjęte środki z kata ale szybko wstawiłem nowy katalizator. I to bie bym radził poszukać kata. Dźwięk jest żałosny.

"wódzia" tu wiele nie pomoże bo na gwintach jest ten klej.

do tych przekładni tylko dextron II nie można stosować innego. I nie są mieszalne.