dyzio255

Potwierdzam. Za mało. Może czujnik ciśnienia sprawdź ? Może zapchany i kłamie?

Wymyj wewnątrz intercooler bo pewnie oleju w pytę. Sprawdź szczelność połączeń. Sprawdź ile masz nagaru w egr i czy się domyka? A jak nic to nie da to turbo do poprawki. Zapewne ne masz klapek w kolektorze a to też pogarsza dół.

A ustawiłeś nawiew na szybę? W E60 jest czujnik zaparowania szyby i on sam powinien zareagować.

Jak wszystko jest sprawne to odpali i przy -15 Ale jak już wtryski nie są idealne to bieda przy -10.

U mnie świece grzeją do czasu osiągnięcia temperatury około 45st. Bez wzgledu na temperaturę zewnętrzną. Najpierw mocno a z czasem coraz słabiej. Tak ma być i to wyrównuje pracę silnika na zimno. Jak mi padła jedna świeca to czułem na wolnych obrotach lekkie drgania na zimnym.

218km 3,0d w E61 jedzie przyzwoicie. Wiem bo mam ;)

Ja tam zawsze na casrolu edge i złego słowa nie powiem. Mam u siebie autoryzowanego dystrybutora castrola i wiem , ze mają oryginalny olej.

Bicie piasty to max 0,01mm.

Zwal pasek od klimy. Możesz go nawet przeciąć bo i tak jest do wymiany. Tylko nie traktuj tego jako naprawę bo MUSISZ mieć sprawne oba paski bo rozwalisz koło. Pewnie klima rozwaliła ci pierwsze koło...

Taka ilość oleju wpływa na wskazania sond lambda. A jaki olej masz zalany? Pomiar kompresji przy takim oleju mija się z celem bo olej doszczelnia tłok w cylindrze.

Ta świeca jest Fatalna. Ile to chla oleju? Tu bym szukał przyczyny.

Nie trzeba. Trzeba za to kupić sprawny lub wyeliminować awarię instalacji.

Skasuj adaptacje. Sprawdź wskazania czujnika temperatury.

Nastawnik się reguluje położeniem muszli według siebie. Po regulacji nie wolno zmieniać położenia muszli. A jak zmieniałeś też geometrię to na bank do regulacji. Na oko to tylko możesz ustawić tak żeby cięgno na niepodłączonym przewodzie nie było naprężone. Musi mieć deczko luzu. Takie tyci-tyci. Nic więcej sam nie zrobisz. Dokładna regulacja na stole z przepływomierzem.

Będzie działać.

Czyli zostaje sprawdzenie czy sygnał audio z radia dociera do wzmacniacza? Jeśli nie to albo radio padło < mało prawdopodobne > Albo przewody są uszkodzone .

Czy twoje radio jest zakodowane pod HI-FI? Jeśli nie to nie wysyła sygnału do wzmacniacza. Zakładam , ze wszystkie przewody przy wzmacniaczu podłączone prawidłowo i bezpiecznik cały.

Nie każdy model telefonu współpracuje. No i w telefonie musisz mieć włączone pozwolenie na udostępnianie danych .

Turbo umiera?

Może pora odświeżyć mechatronikę?

Też polecam AGM . U mnie bosch po trzech latach niby padł. Dałem go swojemu pracownikowi do starego meśka i działa bezbłednie już dwa lata a w mojej E61 krzaczył. Teraz mam AGM Mercedesowski i żadnych problemów.

Mam L7 a radio buisnes z navi. L7 dokładałem sam i po zwykłym kodowaniu działa. Nawet nie wiedziałem , że z E70 da się to sparować.

No to nie wiem. U mnie to działa.

W czasie rozmowy telefonicznej zrób zwyczajnie głośniej.

Sory za tą niepewną odpowiedź ale czy w e60 nie ma w zegarach baterii podtrzymującej pamięć? W e39 z tego co pamiętam była i czasem padała.