dyzio255

Dokupić przejściówkę?

"...Tak się składa, że tam gdzie jeżdżę (nie wiem gdzie Ty jeździsz) to przegląd nie jest formalnością. Palniki nie mają homologacji, jak większość produktów made in China. ..." No faktycznie SOLIDNY przegląd. To taki przegląd jak i u mnie. A jeśli homologacja jest za małym argumentem to widzę tu zerowy sens dalszej dyskusji. < kup chińskie mleko dla dziecka jeśli masz dzieci > Nadal jedynym twoim argumentem jest ocena wzrokowa < przeważnie własna > Dalszego miłego oślepiania < na szczęście mieszkamy daleko od siebie więc prawdopodobieństwo , że cię spotkam na drodze jest minimalne.>

a jaką instalację gazową tam masz? Jeśli mikser to przepływka raczej odpada. Ale jak sekwencja to przepływka MUSI być sprawna.

Odpowiadam na dwa pytania Mam xenony oryginał 4300K w oryginalnych lampach hella. < na pewno nie powiem , że świecą na żółto. > Nie nie jestem żadnym optykiem z wykształcenia < zresztą jak i TY > Wszystko co tu napisałeś można znaleźć w gooogle. teraz odpowiedz na moje pytanie : Masz na nie homologację? A że nie masz to ciekawe czemu?? Chińczyków było stać na wybudowanie fabryki tych palników a zabrakło na zrobienie homologacji???? Czy raczej nikt by na to nie dał homologacji???? A jeśli nikt nie dał to czemu??? Na koniec < bo nie mam zamiaru się spierać z kimś kto jak widzę wie o oświetleniu wszystko. A jakość oświetlenia ocenia swoim wprawnym okiem > dodam , że przeglądy techniczne nie są szczegółowe z prostego powodu. Chcą żebyś do nich jeszcze wrócił a nie poszedł do konkurencji.

"... A moje przetwornice są by Hella i sygnowane przez BMW AG więc o co ci chodzi :wink: ? ..." O palniki chińczyki. I cały oryginał diabli wzięli. Masz na nie homologację?

Co do przeglądów to daj mi dowód a odeślę ci z podbitym przeglądem. Widać , że kolega nie ma bladego pojęcia o tym co tu wypisuje.

O jakiejś mierze barwy światła i mocy palników można mówić jedynie w przypadku MARKOWYCH palników i przetwornic. Chińczyki nie spełniają żadnych norm. O właściwej ogniskowej nie wspominając.

Zgadzam się. Widać , że to totalny syf z ALLEDROGO. Wczoraj miałem okazję stać pod Kociołem obok opla zafiry z takim badziewiem. Dawał radę oświetlać czubek dzwonnicy !!!!! I wszystko inne dookoła też. Za takie światełka bym zabierał dowód i jeszcze pałował.

reset nie zaszkodzi ale nie powinien aż tak źle chodzić po wymianie. Bez resetu z czasem komp się nauczy nowych parametrów. Ale to gaśnięcie to chyba coś z lewym powietrzem. Szczelnie wszystko zmontowałeś?

To będzie przepływomierz. U mnie było podobnie wraz z wypadaniem zapłonów. Nie pokazywał błędu na kompie. Ale w live data pokazywał o prawie 100% wyższe wartości niż nówka którą teraz założyłem. Nie kupuj zamienników przepływki. Tylko oryginał < niestety >

Tu się zgadzam w pełni. Sąd nie zapomni zapytać jak to się stało , że zostawił w aucie kluczyki i kompletnie pijanych delikwentów? Będziesz musiał udowodnić , że sam im nie pożyczył auta? A jeśli tego nie udowodni to jest paragraf na takie " pożyczki" Nic przyjemnego się nie zapowiada niestety.

Cokolwiek się do tej pory stało nie naprawiło wycieku tych pięciu litrów płynu. Szukaj wycieku. I nie wlewaj zimnego płynu do gorącego silnika < bo chyba właśnie tak zrobiłeś jak się przegrzał ?>

Jak by się nie zamknął to by się raczej nie nagrzał. A już na 100% nie przegrzewał.

Policja nie załatwia odszkodowań. Policja zbiera dowody potrzebne dla potrzeb procesu. Jeśli na podstawie tych dowodów sąd wyda wyrok skazujący sprawców to poszkodowany ma wielkie szanse wygrania procesu o odszkodowanie od sprawcy. Jednak taki proces MUSI sam wytoczyć. Ale jak sprawca jest gołodupcem to ciężko będzie coś od niego wyrwać.

U mnie jak zwykle odpaliła dosłownie na dotyk.

Czujnik temperatury cieczy chłodzącej. < czyli silnika > Jest w głowicy pod kolektorem dolotowym. Ale czy działa to najlepiej sprawdzić na kompie.

Chodzi mi o brak różnicy po odpięciu lub o poprawę pracy silnika. U mnie nie gasł po odpięciu a po wymianie na nóweczkę oryginał też nie gaśnie po odpięciu. U mnie na uszkodzonej przepływce po podpięciu i odpaleniu silnika praca się wyrównywała ale tracił przyspieszenie. Sprawdź czy przyspieszenie będzie podobne. A najlepiej by było jak byś od kogoś podmienił na chwilę przepływkę.

Może czujnik temperatury wysiadł? Jak wysiądzie to komp przyjmuje wartość 80st. Zimny może mieć kłopot z uruchomieniem i pracą na zimnym.

Wszystkiego łatwo nie zlejesz. Mogło jeszcze zostać w nagrzewnicy ale nie mam pojęcia jak to wylać?

Odepnij przepływkę na próbę. To nic nie kosztuje a sprawdzisz czy są widoczne różnice. Piszę o przepływce bo miałem z nią problemy które pozornie na przepływkę nie wskazywały. Nie pokazywała też błędów na kompie.

nikt nie wspomina o przepływce.?

No faktycznie Jeża brak < myślałem , że climatronic miał już jeża > Ale za to masz tam poczciwą opornicę i ona też może pajacować. Do tego jeszcze szczotki w dmuchawie mogą się zawieszać lub kończyć.

Może czas się dobrać do "jeża" ?

I jak tam postępy w naprawach?

Ja do niej leję tylko na statoilu i tylko bezsiarkową.