dyzio255

Tak ale niestety coś za coś. ori radio leży w kartonie w szafie a dla mnie jakość dźwięku niestety była ważniejsza. Jak fura bedzie szła do sprzedania < nie prędko> to ori znowu bedzie na miejscu.

Jak tak psioczycie na seryjne głośniki to ja chętnie zaopiekuję się głośnikami wymontowanymi z któregoś z waszych aut. Najlepiej jak ktos chce się pozbyć 13cz 40W oraz sporanów. Ja tam nie marudzę na seryjne nagłosnienie i chętnie sobie dołoże w drzwiach z tyłu. Radio wymontowałem i wstawiłem soniaka takiego z górnej półki i Poprawa jest o 500% < bardzo pomocny jest procesor dźwięku DSO> Dodam , że ja auto nagłaśniam dla siebie oraz dla tych którzy ze mną jadą a nie dla przechodniów. Mam dźwięk wystarczająco głośny by nie docierały żadne dźwięki z zewnątrz a jednocześnie bardzo czysty. Nie muszę nawet kożystać z połowy mocy radia < to już okropnie głośno> Oryginalne radio do pięt nie sięgało.

Błąd trzeba skasować.

Ja od siebie dodam , że głośniki w touringu w dachu to 13cm. A najgorszym elementem w tym zestawie jest fabryczne radio. Jest na wskroś fatalne.

No filmik by może coś wyjaśnił. A nie są to odgłosy z pompy od wspomagania? Może pasek popiskuje?

Hehe... Sami sceptycy. A ja się przesiadłem z e36 na e39 < obie były zadbane> i na e36 już bym nie chciał wracać. Koszt utrzymania sporo wyższy ale coś za coś. Wprawdzie wszystko przy niej robię sam i może dlatego jakoś to wytrzymuję. Ja bym nie kupił starego diesla bez sprawdzonego , pewnego przebiegu. Za drogi to gips. Benzyniaka łatwiej trafić w dobrym stanie a jeśli nawet trafi się jakiś defekt to będzie taniej. Ale jedno czego jestem pewny to nie dotykał bym auta po agrotuningu. Nawet bym o cenę nie zapytał. Wystarczy jakaś głupia lampa pomalowana spreyem dla przyciemnienia i nawet na to nie spojrzę. Nie kupuj e39 na kredyt.

Moim zdaniem < skromnym> to i ty i on za dużo chcecie. Mam podobne e36 zadbane i tyle bym za nią raczej nie chciał. Bo tyle nie jest warte. I dlatego nie sprzedaję bo mi go zwyczajnie szkoda> A jego bawarka to według mnie zwykły gruz.

Bo 90% ludzi na allegro nie ma bladego pojęcia o swojej pracy. Tak to właśnie ta linka oraz przesłona. może być też uwalony ten silniczek z którego ta linka wychodzi ale zacznij od samej linki oraz przesłony. Nie ma prawa być cokolwiek naciągnięta. Ma siedzieć w swojej prowadnicy. Regulacja ma jej nie naciągać. A jak poprawisz linkę to kontrolka zgaśnie bez kasowania błędu.

I tak będzie. To TYLKO asc. Ten system nie ma nic wspólnego z hamulcami a tylko odejmuje gazu w sytuacji gdy koła napędowe mają inną prędkość niż koła przednie.

Sprawdź czy linka od przesłony asc nie jest naciągnięta i czy siedzi w swoim miejscu. Na próbę możesz nawet tą linkę odpiąć żeby mieć pewność , że ta przesłona jest otwarta na max. Nawet jak jest o milimetr przymknięta to bedzie błąd asc.

A w jakim stanie jest ramka szyby? Jeśli jest mocno zardzewiała to możliwe , że jest zdeformowana. I nic z tym nie zrobisz.

Naprawiałem chłodnicę wymieniając te uszczelki. Efekt był pozytywny na około rok < do mrozów> I znowu to samo. Kupiłem ostatecznie nową chłodnicę.

Nie był bym taki pewny co do tej wody. To wcale nie musi być wina uszczelki szyby. Niestety jest to kiepsko wymyślone. Ja z tym długo walczyłem. I wcale nie była to nieszczelność przy uszczelce. Zeby mocniej dociągnąć szybę musisz regulować wkręcając rygiel zamka.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DH11&mospid=47552&btnr=11_1485&hg=11&fg=10 Numer 9 czujnik wału http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DH11&mospid=47552&btnr=11_1480&hg=11&fg=15 Numer 17 czujnik wałka. Oba dość dobrze widoczne. Jak masz grube dłonie to możesz mieć kłopot z wtyczką od czujnika wału.

No typowo czujnik. Gdy jest rozgrzany i nie chce zapalić możesz go zlać wodą dla schłodzenia. Jak po tym zapali to masz pewność. Komp by ci dał 100% pewności. Po wymianie nie poznasz auta. :cool2:

U mnie przedliftowe soczewkowe xenony mają D2S

Ostatnio kupowałem za około 300 więc trzy razy tyle.

Ten drugi ale odradzam kupno takiego badziewia.

Co to za tytuł????? Zmeń to bo jak to by wyglądało na forum jak by wszyscy pisali tytuł POMOCY !!!!!!

Ja zakładałem i powiem ci tylko tyle. Poszukaj oryginału. Ja kupiłem hak nie oryginalny i nie jestem do końca zadowolony. Bo nie jest składany a i bez cięcia się nie obyło. Do tego elektryka uniwersalna to wiącha kabli do bezpośredniego wpięcia w instalację auta. Ja zrobiłem zestaw przekaźników które odciązaja instalację auta. Co do nacisku na kulę to nie pamiętm ale coś koło tego i u mnie. To wystarczające bo żadna z przyczep które do tej pory ciągałem nie naciskała aż z taką siła na hak.

TOPRAN?? Ja bym nie dotykał. Kup oryginał. Ostatecznie ATE lub wspominany TRW . Ale nie masz wtedy 100% pewności. Jaja mogą być niezłe. Znajomemu auto samo przyspieszało. Może też właczć się abs przy byle dotknięciu hamulca. Ale wypadało by się upewnić czy to wina czujnika. Może łożysko szlag trafił.Może jest mocno brudne? Jak masz chwilę i dostęp do kompa to zamień czujniki miejscami i zobacz czy błąd się również przeniesie?

Jak dasz radę to postukaj czymś w rozrusznik . Najlepiej niech w tym czasie ktoś inny trzyma kluczyk w pozycji rozruch. Jak zapali to wina rozruszznika. Można też podać napięcie bezpośrednio na rozrusznik ale to już troszkę trudniej zrobić.

To jak tak to na 99% maglownica. Niedługo klęknie zupełnie. Płyn masz zapewne w osłonach drązków i jak się juz go tam uzbiera to osłona strzeli i płyn wycieknie. Musisz myśleć na regeneracją. A pompę zostaw bo to nie jej wina.

A płynu ci ubywa? Jeśli tak to nie wina pompy a maglownicy. Zresztą nawet jeśli jeszcze nie ubywa to i tak może się okazać , że magiel się kończy.

kup nowy.