apzs

A spełniłeś wszystkie wymagania do wystartowania aktualizacji? Auto w zaparkowane, zaciągnięty ręczny, update pobrany itp. ? Ostatnio całkiem zapomniałem o zaciągnięciu ręcznego na postoju - parkuje na doskonale wypoziomowanej posadce i normalnie nie zaciągam - i też się dziwiłem, że aktualziacja nie startuje.

Zawsze są liczone od ceny końcowej - po opustach. Mi rok temu przy 45% wpłaty i 3 latach wyszło 100,2%. Znaczenie ma ta pierwsza wpłata i dość krótki okres - pomiędzy 24, a 36 miesięcy nie miałem różnicy w kalkulacjach.

Wiem 🙂 Ale w połowie marca pytałem ASO o poszczególne prace serwisowe i koszty części i takie coś wyszło, więc jak wspomniałeś o wymianach - co rozsądne - oraz trwa dyskusja czy w ASO czy nie, to dodajmy trochę przypraw do tej dyskusji.

ASO filtr w silniku wycenia na ~400 PLN (część + usługa), ale to pikuś przy węglowej kabinówce w X5, ~1000 PLN.

Dzięki za podpowiedź 🙂 Jakiś czas temu przestałem tam zaglądać, bo nie było dostępne nic czego nie miałem. Zdecydowanie przetestuję drive recorder, ale nie uważam aby to mogło zastąpić kamerę - przy cenie 1120 PLN brutto za okres "do kiedy będzie to technicznie możliwe" brzmi rozsądnie.

Patrząc po nieco więcej mówiącym komunikacie ze stanów, w przypadku X5 będzie to dotyczyło LCI. https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2024/RCAK-24V104-8991.pdf Wychodzi na to, że ogólnie do nowych modeli wsadzili coś co jest globalnym problemem.

Aktualna cena "promo" za miedzy interwałową wymianę w benzynowym 3.0 to ~1100 PLN brutto. Nadal sporo jak na taką czynność, ale to ASO i tłumaczą "ilością oleju który wchodzi do silnika".

Jestem jedynym użytkownikiem, więc nie mam ryzyka że ktoś mi pozmienia. Najprościej będzie jak zapytasz żony - o ile należy do osób, które w ogóle wie że coś takiego jak reguły istnieją w ustawieniach auta. Nie przychodzą mi do głowy inne możliwe przyczyny jak to, że ktoś pozmieniał - zwróć uwagę, może zrób zdjęcie, na ustawienia "pozmieniane" i przy kolejnym razie kiedy to stwierdzisz, porównaj czy wróciły do identycznych, czy są po prostu zmienione. Może z jakiegoś powodu się gubią ustawienia. Próbowałem znaleźć w instrukcjach czy na innych forach potwierdzenie lub zaprzeczenie czy ustawienia reguł klimatyzacji zapisują się w profilu kierowcy, ale bez skutku.

Nie zauważyłem problemów. Nie podmieniasz przypadkiem kluczyka lub identyfikujesz się na zmianę kluczykiem/kartą/telefonem?

Po pół roku wiszącego ogłoszenia na otomoto i innych, wpłaconych kilkuset złotych za rachunki, odbieraniu debilnych telefonów z tekstami "dam x-dziesiąt tysięcy mniej", dojechałem do ceny którą dealer oferował mi te pół roku wcześniej 🙂

Zamień koła na osi i sprawdź czy coś się zmieniło.

@prebek czy te opłaty o których piszesz od 1/3/2024 wymagają również jakiejś specjalnej papierkologii? Jeżeli tak, to czy mógłbyś szerzej opisać proces dla tych którzy w przyszłości na tym skorzystają?

Gdyby nie aburdalna wycena, też bym brał.

Zapytaj Volvo, od tego roku nie oferują nowych aut z silnikiem diesla.

Detailing przed sprzedażą rozwiąże takie problemy 😉

Później sprawdzę czy mam w domu pliki z homologacją, ale w tym katalogu jest wymienione CO2 w g/km - pytanie tylko czy Tobie to uwzględnią.

Niestety kwestia temperatury w lampie oraz nieszczelności to realny przypadek i obie te kwestie są prawdziwe. Kolega przerabiał temat w VW. Wymusił na serwisie wymianę na nowe, ale auto mógł odebrać dopiero po kilku dniach. Jakież było zdziwienie rano jak lśniące nowe reflektory zaparowały po wystawieniu umytego po serwisie auta z nagrzanej hali na zewnątrz 😉

Jakoś dziwnie podobna usterka u obu z Was.

Niebieskie z M-pakietu 😉 Ostatnio znów mniej jeżdżę, ale spróbuję z porad wyżej, lekko mocniej je docisnąć kilka razy.

Oj tak, przycisk jest totalnie bezmyślnie umieszczony i też kilka razy nogą go nacisnąłem podczas załadunku/rozładunku czegoś głębiej umieszczonego. Dla mnie idealnym miejscem dla niego byłoby obok sterowania hakiem.

@Videcui jak u Ciebie temat się rozwinął? U mnie co prawda przy 11 tysiącach, ale ten sam objaw.

Auta nie są wożone w kontenerach. Nie nowe. To nie prywatny import kilku sztuk. Auta są transportowane specjalnymi statkami, samochodowcami. Są zaparkowane na pokładach, jak na parkingach pod marketem.

Gorzej jak będziesz miał unieruchomione auto i przyjedzie po nie laweta 😉 Co powiesz, Panie najpierw pod garaż i będziem kręcić koła na letnie (w środku zimy)?

Wszystko zależy od aplikacji jakie masz uruchomione. Yanosik jest wręcz demonem. I to obserwacja nie tylko z BMW, w autach z grupy VW mam to samo.

Nie mam pomysłu na Twoją potrzebę, ale mam pytanie. Po co chcesz montować uchwyt? 1) carplay jest bezprzewodowy, więc telefon może być w kieszeni 2) w LCI masz DigitalKey Plus, więc telefon nadal może być w kieszeni 3) ładowarka bezprzewodowa jest w standardzie w LCI, więc z punktu widzenia ładowania nie ma znaczenia czy przyczepisz do magnetycznej czy położysz na wbudowaną, a bezpieczeństwo podróży, gdy telefon jest we wnęce jest nieporównywanie większe niż jakikolwiek fizyczny uchwyt, nie mówiąc już o magnetycznym