apzs

Netto, po zniżkach? 🙂

@Latek_Witkacy piszesz o menu wyświetlacza, czy mówisz o ustawieniach z dużego ekranu? AR się uruchamia przyciskami na kierownicy. Miałem problem z doszukaniem się tego w użyczonym egzemplarzu testowym, bo szukałem w ustawieniach wyświetlaczy, a nie właśnie funkcjami kierownicy wielofunkcyjnej.

IMO musiał byś pisać do centrali we Włoszech. Czy to zadziała ... osobiście wątpię. Niestety. Raczej trzeba szerzyć informację o uprawnieniach, aby użytkownicy wiedzieli jakie mają prawa - i ten post jest niejako taką nauką dla innych.

Nie do końca BMW, tylko serwis we Włoszech. Gdyby obsługa łaskawie sprawdziła jak powinna, to tego wątku byśmy na forum nie mieli wcale.

@buster12 czy możesz wrzucić zdjęcia szyb i prześwitu bez i z osłonką - od środka? Masz fabrycznie przyciemnione szyby?

Osobiście od lat nie korzystam z żadnych zapachów w pojeździe. Do tego zawsze na myjniach uprzedzam żeby nie stosowano żadnych "plaków" (jako ogólne określenie tego typu produktów, a nie marki od której potoczne określenie się wzięło. Dobre myjnie mają środki bezzapachowe. Miało to dla mnie sens 20 lat temu, przy używanych, starych i zaniedbanych autach. Przy nowych ... kompletnie - dla mnie osobiście - zbędne.

No nie wiem, patrząc tutaj widać złącze: https://banzaiparts.pl/en/wklady/12162-wklad-lusterka-fotochrom-prawy-bmw-f15-f16-g01-x3-g02-x4-g05-x5-g06-x6-g07.html patrząc tu, złącza nie ma, ale jest do asystenta: https://banzaiparts.pl/en/wklady/12180-wklad-lusterka-prawy-asystent-bmw-g01-g02-g05-g07.html Nie demontowałem nigdy i nie znam instalacji, więc może to tylko moja wątpliwość, ale na chłopski rozum, jakoś to trzeba podłączyć do zasilania.

Ale zwróciłeś uwagę, że tu mowa tylko o "europejskich asferycznych" lusterkach, ale nie ma słowa o fotochromie? Gość przepina dwa złącza, od podgrzewania i od asystenta - na co też trzeba zwrócić uwagę kupując wkład - ale nie od fotochromu, które jest pod złączem do podgrzewania.

Patrząc na rozwój branży holowania pojazdów - w tym przejmowania przez firmy finansujące pojazdów zadłużonych - dochodzę do wniosku, że te wszystkie zabezpieczenia ochronią tylko przed ulicznym głupkiem, bo za chwilę się zacznie fala zabierania aut w całości w kilka do kilkunastu sekund.

pre-LCI 2023, lusterko prawe nie ściemnia się 😞

Ja podszedłem do tego w nieco inny sposób. Mam hybrydę, a jak padnie jakaś wiązka to godziny pracy serwisu mogą później wyjść więcej niż koszt tej wiązki. Do tego - z tego samego powodu co u Ciebie - auto skonfigurowałem sobie na dłużej niż te 5 lat. A jeżeli z jakiegoś powodu sprzedam wcześniej, to kolejny właściciel też się będzie cieszyć z ochrony. U Ciebie benzynowy, ale nadal ma się co psuć. A nie oszukujmy się, nowe auta nie trzymają już takiej jakości jak motoryzacja kiedyś. Choć i tak mam lepsze zdanie o BMW niż o Mercedesie, które w zaprzyjaźnionej firmie są pierwszym wyborem ... i co chwila któryś na serwisie stoi - jedno GLE zaliczyło awarię mostu, drugie miało wiązkę elektryczną w silniku tak przebijającą prąd, że mało się na warsztacie podczas wymiany oleju nie zjarało, w CLS wysiadły radary z tyłu. Wszystko po zakończeniu gwarancji.

Tak właśnie jest. Twój dealer też pewnie ma sloty, ale często jest tak, że one pozostają zarezerwowane dla stałych klientów, którzy potencjalnie mogą czegoś w miarę szybko potrzebować.

Z ciekawości ... z czego byś chciał szybę wymienić w takiej sytuacji, jak nie ze swojego AC?

Oj tak. Nigdy więcej błędu z 3-strefową klimatyzacją w BMW. W autach za 1-3 ceny X5, klima 3 strefowa jest elektronicznie sterowana, a tu pokrętła. Dodatkowo w 4-strefowej są nawiewy na słupkach B.

Ale wynegocjowałeś sobie jakieś dodatki za to że idziesz im na rękę? 😉