WALDOR

witam w zeszłym roku kupiliśmy 2 szt. X3, jednym jeżdżę ja, drugim kolega . Mój egzemplarz ma pakiet M ,kolegi też z wyłączeniem zawieszenia. Oba w dieslach 2,0. na kołach 19.Czytałem o problemie z prowadzeniem na forach zagranicznych i tym tu (i początkowo byłem lekko sfajdany) i zdecydowanie wątek (na zagranicznym forum) zaczyna się w roku 2018-2019 i dotyczy samochodów przed liftem. myślę ,że nie można generalizować (nie zarzucając niczego osobom którym się temat ujawnił) niemniej w Polsce sprzedano tylko w zeszłym roku 3069szt. , a w roku 2021 3389szt.. Problemy sądząc po forum dotyczą może kilkudziesięciu sztuk (policzcie ilość w tym wątku nie postów a pojazdów z wadą) czyli mniej niż połowa %. Jeździłem kilkoma, z rożnymi zawieszeniami i kołami 18,19,20 i oczywiście widzę różnicę w prowadzeniu, ale mieści się to w akceptowalnych ramach. Analitycznie by zdiagnozować problem należało by podać wg. mnie: 1.model i rocznik- na forach amerykańskich same benzyny i to głównie 3,0 u nas diesle 2,0 lub benzyny 2,0 2.silnik - waga silnika ma znaczenie dla rozkładu mas. 3.naped na 1 czy 2 osie 4.średnica kół z RF czy Bez- sztywność zdecydowanie inna 18-21 cali. 5.zawieszenie zwykłe, M czy adaptacyjne. 6.układ kierowniczy zwykły czy sportowy. 7. ciśnienia powietrza w kołach 8.czy ma szklany dach- okno dachowe to 80kg na dachu ,w najwyższym punkcie, więc musi mieć wpływ na bujanie wozu. 9. ustalenie czy pisze użytkownik czy ktoś kto podobno słyszał. dopiero analiza tych danych można by określić w jakich egzemplarzach występuje problem i czy dotyczy to tylko przedlifta czy lifta też. Pamiętać należy ,że problem jest nagłaśniany natychmiast na forach a pozytywów najczęściej nigdy. W naszych 2 X3 żadnych nieprawidłowości nie stwierdzono, u moich 2 znajomych również. Dodam od siebie ,że suvami jeżdżę od 17 lat i jest ogromna różnica pomiędzy sedanem a suvem w zakresie podatności np. na wiatr ( powierzchnia boczna plus podniesienie auta to z 30% większa płachta)i każdy kto twierdzi ,że nie ma śmiem twierdzić ,że kłamie, do tego suvy są strojone raczej miękko z nastawieniem na komfort nie zaś na sport stąd skok zawieszenia jest też większy. Niemniej moje x3 prowadzi się jak po sznurku. pozdro WALDOR

Ludzie nie przedłużajcie mitów. Ani fotele M, ani zawieszenie M nie jest nawet blisko twardego. Bardziej nazwałbym to, że są bardziej sprężyste od normalnego, rozlazłego zawieszenia. Jeśli zamówiłeś na kapciach 19 to ,rzekłbym komfortowo sprężysty... przy 20 sztywny, dopiero przy 21 twardy w połączeniu z tymi fotelami... niemniej X3/4 to suv i jak każdy suv nastawiony jest na komfort wiec nawet 22 nie sprawią ,że będzie to M3 ... za to komfort może być większy lub mniejszy i to to My przy konfiguracji za niego odpowiadamy...19 letnie są bez RF i są komfortowe 19 zimowe maja RF i już jest ciut sztywniej(bez przesady ale odczuwalnie) 20 lato i zima są z RF i do tego o 2,5 cm mniej tlenu w pneumatyce w 21 kolejne 2,5cm mniej i to już czuć...oczywiście pisze nie pisze o jeździe autostradowej a klasycznej dziuromiejskiej ... o zwykłym zawiasie na 18 lub nawet 19 nie pisze bo toto się buja jak żuk. pozdro WALDOR

ja również mimo obecności w specyfikacji nie mam tej opcji. Zapisałem brak w protokole odbioru, ale przy zwyżce cen nie odbierać było by głupotą...czekam na rozwój wątku. pozdro WALDOR

witam sorki za zwłokę ale dopiero wróciłem z Nart , właśnie X3 w tych fotelach, trasa 2100km dzielona 1400/700 plus miejscowe. Zatem sprawa wygląda tak: 1. fotele sztywne ale wygodne, żona i dzieciaki twierdzą ,że wygodniej niż w superbie. 2.w przypadku jazdy bez tempomatu super, bo prawa nagą ma co robić i pozycja jest ergonomiczna, z tempomatem należy skorygować ustawienie fotela bo prawa noga jest wtedy skręcona (kolano odsuwa się w prawo a stopa podwija się w lewo)i występuje po jakiś 10 godzinach dyskomfort tym spowodowany. Pomaga podniesienie fotela wyżej lub wsunięcie nogi pod pedały (nie zalecam z uwagi na bezpieczeństwo). Podczas jazdy kilkugodzinnej problem niezauważalny . 3.podczas jazdy z 3 postojami na tankowanie i kawę (po ok 15 minut) trwającej 14 godzin stwierdzam ,że jest spoko ale przed drugą wycieczką latem poprawie fotel w sensie podniosę go wyżej niż zwykle co poprawia komfort prawej nogi. 4.trzymanie boczne fotela super, grzanie super, ból pleców nie występuje, prowadzenie bajka. 5. na dziś mam zrobione 13 tyś km. fotel układał się jakieś 2 tygodnie i z 3-4 tyś km.(przyspiesza to grzanie kanapy bo skóra na ciepło układa się lepiej. Skóra jest gruba i twarda więc trochę to trwa ale za to trwalsza. 6.trasa na narty to ok 4600km - 1400+ 700+1300+800 + 2x200 7.zaglowki reguluje się elektrycznie w zakresie góra - dół nie są wysunięte mocno do przodu jak np. w volvo. Ten temat dla mnie nie istnieje ale to bardzo indywidualne podobnie jak szerokość fotela czy zakres regulacji. Warto by się przysiąść.. 8. niemniej nie jest to komfortowa kanapa a sportowy fotel ze świetnym trzymaniem bocznym i niezłą regulacją. Do tego kozacko wygląda. Ja robię takie trasy 2 razy w roku więc dyskomfort jest dla mnie znikomy pewnie jakbym robił częściej to bym znalazł lepsza pozycje fotela. Jadąc bez tempomatu nie tylko problem dyskomfortu znika pojawia się za to ból twarzy od ciągłego banana na... :D w razie pytań pisz. pozdro WALDOR

witam mam X3 w 2 litrowym dieslu z szybami o zwiększonej izolacyjności i jest w nim naprawdę cicho. Oczywiście cicho - głośno to szalenie subiektywny temat, niemniej wcześniej byłem użytkownikiem skody superb w 2 litrowym dieslu i subiektywnie moim i żony zdaniem jest ciszej. Wprawdzie nie ganiałem jakoś mega szybko ale przy prędkościach do 120 km/h jest moim zdaniem ciszej. Oczywiście każdy suv powyżej pewnej prędkości zaczyna hałasować, patrz opory powietrza, ale w X3 nie jest źle. Dodatkowo 2 litrowy dieselek ma spoko dźwięk i nie klekocze jak TDi co nie w każdej marce jest oczywiste. Niemniej nawet 1,9 TDi nie wnerwia dźwiękiem tak jak 1 stopniowy automat w toyocie, no nie jestem w stanie tego strawić. Duże znaczenie mają opony i nie chodzi tu tylko o generowany hałas ale o sam dźwięk. Szerokość opon i nawierzchnia po której jedziemy też swoje dokłada. Myślę ,że porównywanie innych generacji tez jest bezcelowe, kształt lusterek ich wielkość spojlery, relingi to wszystko ma wpływ. Nawet miedzy modelem/pakietem M a zwykłym są duże różnice . ps. za 2 tygodnie jadę na narty w traske po 2 tyś. w jedna stronę, to podzielę się opinia na temat jazdy(głośności) po różnych nawierzchniach (z oponami zimowymi) z prędkościami autostradowymi. pozdro WALDOR

U mnie też pokazuje zero braków, ale braki są. Kiedyś patrzyłem na kod tej aplikacji i wydaje mi się, że ona woła jakieś API z parametrem regionu ustawionym na UK. Ciekawe czy będzie działać dla Polski. witam ta stronka pokazuje braki w zainstalowanym wyposażeniu, nie zaś różnice pomiędzy zamówieniem a wyprodukowanym samochodem. Przykładowo nie wykaże ,że nie ma otwierania noga klapy, bo tego nie wbudowano na etapie produkcji, za to ,może pokazać np. brak modułu wbudowanego hi-fi jeśli vin pokazuje jego instalację. pozdro WALDOR

witaj, u mnie tak to wyglądało: 1.14.07 bez żadnych postojów z wyłączeniem 1 afrykańskiego statek dotarł do Bremerhaven. 2.na stronie znalezionej na amerykańskim forum wyszło ,że brak modułu audio odbiornika. 3.Taki status trwał mniej więcej tydzień (dla jednego samochodu 4 dni drugi 7). 4.03.08 info od dealera ,że samochody są na cle. 5.15-22.08 samochody docierają do dealera. 6. od 23.08 rozpoczęła się procedura finansowanie + odbiór. 7. termin odbioru 01.09.2022 pozdro Waldor

witam opony całoroczne są do d..y. Latem toto jest gorsze od letniej np. słabiej odprowadza wodę i jest głośniejsze , większe jest tez spalanie (choć nie są to duże różnice) zima zaś prowadzą się gorzej od klasycznej zimówki. Bywają całoroczne z miękkiej gumy które zima dają rade ale wtedy latem piszczą i szybko znikają, te twardsze latem ,są drewniane w dużych mrozach. To są opony na Holandie lub zachodnie Niemcy gdzie w lecie jest 20-25 stopni a zima -5 nie zaś na polską zimę z opadami w godzinę 10cm na drodze szutrowej. Wystarczy 1 raz trafić na takie warunki i wiesz po co są zimówki. Dwa komplety starczają przy 30 tyś rocznie na minimum 5 sezonów .Zatem koszt należy podzielić na 5. Wiosną widziałem 19" z zimówkami za 6500-8500 zależy gdzie. Zatem koszt 2 kompletu kół to powiedzmy 8 tyś. tj.1600zł/rok , koszt drugiego kompletu opon przy 19" to 4 tysiące tj. 1000zł/rok. Przy 20" opony to pewnie z 6 tysiecy tj.1200 zł/rok. Pamiętając ,że dopłata do 20" to 7 tyś. a koszt samochodu ok.300tyś. ,to zimówki to przy tym drobiazg nie wart uwagi. Osobiście uważam, że oszczędzanie na bezpieczeństwie i pójście na ustępstwa to głupota. pozdro WALDOR

Zupełnie inna sytuacja. Ja dołożyłem w Marcu wyposażenie za 10k (już po rabacie). W Sierpniu na ich prośbę było usunięcie ładowarki bo restrykcje i w aneksie i nie było zmiany ceny. Nie zgodziłem się na żadną podwyżkę. O podwyżce dowiedziałem się po tym jak auto trafiło do Europy. A to czy się wyprodukuje w USA czy w RPA czy na księżycu, to wewnętrzna sprawa BMW i ja nie muszę wiedzieć z czym to się wiąże. witam mnie dealer poinformował telefonicznie o tym, że samochód jest do odbioru ale ,że myślą o cenie bo ta wzrosła o 10 tysi., dodając ,że ma pan gwarancje ceny która obowiązywała w chwili produkcji auta (tj.30.05.2023). Ostatecznie cenę utrzymano a z wyposażenia znikło otwieranie noga klapy. Wtedy wydawało mi się ,że chcą mnie urobić za te klapę, ba voucher na 1000 dali. Możliwe , że postępowanie jest zależne od dealera albo, że po prostu jest to działanie na zasadzie a nóż się uda. pozdro WALDOR

To spróbuj zamówić M-pakietowy zderzak przedni LCI. Na dzisiaj czas oczekiwania ponad trzy miesiące. Potwierdzam. Mnie przy odbiorze nie zaoferowano nawet dywaników. Powód brak czegokolwiek, dostałem voucher do niezrealizowania... nie ma co kupić. pozdro WALDOR

witam aby wnieść trochę optymizmu do wątku fota mojego :lol: minimalnie już przybrudzonego.... życzę wszystkim szybkich i zgodnych z zamówieniem dostaw oraz radości z jazdy pozdro WALDOR

witam czytam i czytam ten watek i widzę ,że część świadomie lub nie, myli rodzaje foteli. W X3 występują zwykłe , sportowe i sportowe M. Ja mam sportowe M i mogę się wypowiadać o nich choć jeździłem na zwykłych sportach również w X3 i to w bieżącym modelu. Nadal uważam ,że porównywanie innych modeli BMW jest bez sensu, inaczej siedzi się w X3 inaczej w m3 nawet gdyby fotel był identyczny. Generalnie w suv-ach siedzi się jak na krześle a niektórych sedanach fotel jest przykręcony " jakby niżej niż podłoga" i trzeba w niego wskoczyć. Skóra vernasca jest gruba i potrzebuje trochę czasu by się ułożyć. Znawcom odpowiem ,że buty do gajera od lat kupuje u 2 producentów , tj. Vistula i Lasocki. Obie firmy szyja je jakby na moja stopę. Od lat staram się kupić identyczne modele lub prawie identyczne i pomimo leżenia jak ulał , na wesele wprost z kartonu bym ich nie włożył. Przy cieńszej skórce kilka dni przy grubej tydzień, dwa i wtedy mogą wszystko. Z Samochodami i skórą jest identycznie to nie często rozwiązane , szmaciane adki na siłke. Specjalnie zaznaczyłem ,że te buty "szyte są" na moja nie cudza stopę, to ,że pasują na moja nie oznacza ,że pasują na inną. Podobnie jest z fotelami z tejże skóry. pozdro WALDOR

witaj Nie, tam występuje spore opóźnienie, ale zakładając ,ze będzie ładowany na Silver Glory to możesz w aplikacji Marine Radar znaleźć ten statek , tylko wybierz właściwy bo są 3. Ten właściwy to samochodowiec pod banderą Panamy. Jeśli ten statek płynie do Durbanu to będziesz miał ogólna informację kiedy dotrze. Załadunek i wyładunek trwa ok. tygodnia. Lub pozostaje czekać. Mój wyprodukował się 30.05 a w aplikacji pojawił się 16.06 pozdro

na zamieszczonej przez Ciebie stronce po wpisaniu nr Vin powinien się pojawić status samochodu. najpierw pokarze przybycie do RoRo Durban a po jakiś 3 tygodniach od daty produkcji załadują go na statek zapewne Silver Glory i ruszy do Europy, gdzie dotrze pewnie po 3 kolejnych tygodniach. Nazwa statku wyświetli się na dole w tabeli. Śledzenie statku przez inny link np. Marine radar z Sklep Play. pozdro

witam z czystej ciekawości jakie teraz są rabaty na auta do produkcji i deklarowane terminy odbioru. Znajomy pytał , a dealer się wije. pozdr