Jedrula84

@s0narto są różne opcje, w g30 m550i i g31 m550d (przed liftem) można było zamówić zawias m adaptive professional (czy jakos tak, jest bardziej sportowe), a do zwykłej piątki adaptive drive (bardziej komfortowe). @kapibara22 też miałem tą rozkminkę. EDC mam i bardzo polecam, Adaptive Drive jeszcze lepsze, ale drogie i troche sztuczne i potencjalnie drogie w naprawach (ale komfort jest naprawdę mega). Adaptive Drive to EDC + kamera i aktywne stabilizatory, amory są te same. Zobacz tutaj ->

No cos takiego mam, piszą min transparency 70%, niby atermiczna, ale nic nie daje. https://szyby24.pl/pl/g30g31-2017-/21908-bmw-5-g30-g31-2017-kamerasensorhud-oem-2000010253333.html Zadzwonię do tej firmy i się spytam, ale jak rozmawiałem z firmami z Warszawy to mówili, że albo nie robią albo, że efekt będzie, ale mogę stracić dowód, stąd mój sceptycyzm, co do propozycji tej firmy, to nie widziałem tam folii o większej przepuszczalności niż 80%

Ja to rozumiem, ale na mojej szybie jest napisane 30% przyciemnienia, wiec jak dołożę do tego 10% to już przekroczy dopuszczalne 70% tak czy siak niestety...

Folia sama w sobie mieści sie w przepisach, ale maksymalne przyciemnienie jest juz w fabrycznych szybach - czyli 30%, jak dodasz 30% od tej firmy to wyjdzie, że przekraczasz te 30%, bo przyciemniasz już przyciemnione szyby. Koleś to dobrze tłumaczy

Za taka folie mogą zabrać dowód niestety, maksymalne parametry ma już seryjna szyba, ona po prostu jest słaba, ale ma juz przyciemnienie 30%.

Mozliwe, ze pewnie nawet taka mam, ale ona nic nie daje, 😞 poza przyciemnieniem 30%. Poza tym pytałem się u dealera, jest jeden rodzaj szyby do 5.

Można, ale nie do 5 😕 nawet do 3 można zamówić podwójne szyby. Obgadałem temat z dwoma firmami specjalizującymi się w szybach na Motor show i obie nie miały nic w katalogu (przynajmniej wśród orginałów. Rozmawiałem też z firmami od folii i nie ma nic co by nie generowało utraty atestu na szyby.. Tylko takie coś znalazłem ale to tylko na kamyki.. https://www.warsfoll.com.pl/2018/06/28/clearplex-jedyne-takie-na-rynku-folie-do-ochrony-przedniej-szyby/ Pozdrawiam

Hej, kiedyś się pytałem w Hypertech w Warszawie https://www.hypertech.com.pl/ o dołozenie Harmana, kamer 360 i foteli z pamięcią, ale po poznaniu cen odpuściłem, bo taniej wyjdzie sprzedać i kupić inne 😉

No właśnie nie wystarczy, bo nie ma oryginalnych szyb tzw. solarów, a te oryginalne są wyjątkowo słabe, do tych z grupy VAG nie mają podejścia. Wcześniej miałem superba z podwojnymi szybami, atermiczne i było o niebo lepiej. Z resztą wystarczy spojrzeć na szyby samochodowe w okularach przeciwsłonecznych z polaryzacją i od razu widać jakie auta mają porządne szyby atermiczne i BMW ma je tylko do 7 i x5 😕 Czy ktoś próbował zamienników, bo widziałem na allegro oferty, ale przednia szyba za 900zł nie brzmi przekonująco...

Ja miałem nadzieję, że w końcu dołożą pakiet akustyczny jak w BMW 7 i w końcu będą podwójne szyby z izolacja termiczną, bo obecna 5 strasznie nagrzewa sie w porównaniu z moim poprzednim Superbem, gdzie miałem chłodniej latem (a do tego wstyd dla BMW, było ciszej na autostradzie dzięki temu). Jestem też ciekaw czy w końcu poprawili lusterka od strony pasażera i nie będą już tak oślepiać auta z tyłu....

Czy ktos sie orientuje jak rabatuja teraz G31 przy okazji premiery G60?

Nowe wizualizacje https://trends.com.pl/chcecie-zeby-nowe-bmw-serii-5-tak-wygladalo/

A w którym salonie i czy na sedana czy touringa, bo w Bawarii nie chcą dać więcej jak 11% na G31? Pozdrawiam

Ostatnio miałem przyjemność przejechać sie 540D z Adaptive Drive i renice spora względem EDC. Auto w ogóle nie sie nie wychyla, wiec odczucia są dość specyficzne, bo człowiek z przyzwyczajenia spodziewa sie przechyłu a tu nic, EDC z punktu widzenia kierowcy przyjemniejsze, czyli tak jak JarekR pisałeś. Niemniej następne BMW zdecydowanie będzie z tym systemem, bo komfort niesamowity (jechałem na komfortach z Nappa i było ok, ale sporty lepiej trzymają). Dzięki wszystkim za odpowiedzi.

Apropo nagłośnienia, to mam ten podstawowy badziew, czy macie jakiś warsztat audio, gdzie w Wawie wymienią na coś sensownego bez rozbierania połowy auta? (wiem, że Hypertech to robi, ale chcą straszną kasę za robociznę i nie dają nic customowego)

Wielkie dzięki za informacje @JarekR. Tez mi komforty nie lezą, mam wrażenie ze są zbyt obszerne. Podsumowując, czyli z perspektywy pasażerów i ich komfortu lepszy Adaptive Drive, a z perspektywy kierowcy EDC? Pozdrawiam

Witam, testowałem w G31 wszystkie zawieszenia poza Adaptive Drive i EDC wydaje się najlepszym kompromisem pomiędzy standardem, a sportowym. Na co dzień jeżdżę 530d z xdrivem i EDC m pakietowym i jestem zadowolony, bo auto kupiłem z jednej strony dla siebie i przyjemności z jazdy jak jeżdżę sam, a drugiej strony ważnym wymaganiem było by sie auto nie bujało, bo mam pasażerów z chorobą lokomocyjną. Ostatnio dostałem do testów 750i z Adaptive Drive i komfort był niesamowity, ale zawieszenie samo w sobie mnie nie przekonało w dynamicznych zakrętach (tryb Adaptive). 7 to jednak inne auto, zwłaszcza, że jeździłem wersją long (bez pneumatyki), dlatego zwracam sie do wszystkich co jeździli/jeżdżą G31 z Adaptive Drive o Wasze wrażenia w 5 Touring. Czy auto jest rzeczywiście jeszcze bardziej stabilne w zakrętach, mniej nurkuje przy hamowaniu i podnosi przy ruszaniu, czy różnica jest tylko w komforcie? Czy dalej tak samo dobrze się prowadzi, bo jak jeździłem 7 to potrzebowałem chwili by sie przestawić (ale auto miałem tylko na godzinę). Jednym słowem czy EDC daje podobne rezultaty co Adaptive Drive, czy to zupełne inna jazda (bardziej mi chodzi o przechyły niż komfort na wprost), bo zastanawiam się nad wyborem zawieszenia do następnej 5. Pozdrawiam i dzięki za wszelkie opinie. PS Wiem, że jest wątek ogólny o Adaptive Drive, ale mi chodzi tylko o odczucia z G31.

Witam, Przed liftowa G31 i mam pytanie apropo ustawienia wyglądu zegarów, a mianowicie mam zawieszenie adaptacyjne i sie zastanawiałem jak ustawić zegary z trybu Sport w trybie Adaptacyjnym, bo w opcjach można tylko wybierać miedzy Spokojne, Standardowe, Własne (ale to to samo co Standardowe)? Czy jest to możliwe bez kodowania, czy bimmer code sobie z tym poradzi? Pozdrawiam

Tak sprawdzałem. Jest 5 poziomów i 1 poziom to jest otwarcie na kilka cm, a poziom 2 haczy już o górna platformę (G31 przed lift), kolega w BMW 3 g21 sprawdził ma tak samo. Niestety tutaj nic nie widze https://bimmercode.app/cars/g30/ wiec zastanawiam sie czy to jest w ogole mozliwe.

Witam, jako, że przymierzam się do BMW G31, a miejsce parkingowe mam na platformie (maks. wysokość 1,7m) to czy komuś udało się zmienić ustawienia poziomów wysokości otwierania bagażnika? Poziom 1 to jest ledwo otwarty, poziom 2 to jest jakieś 1,9m i haczy o górną platformę. Pytałem w różnych serwisach BMW zajmujących się kodowaniem, ale nie wiedzieli na szybko, czy komuś udało się to zmienić za pomocą aplikacji Bimmer Code, bo widziałem tam te opcje w expert mode, ale te oznaczenia wysokości (z aplikacji) nic mi nie mówią i nie jestem pewien, czy to w ogóle zadziała w G31 (wiedzę opieram na przejrzeniu wersji demo). Niestety nic w necie nie znalazłem na ten temat. Pozdrawiam