maciej_cie

Ceny są jakie są. Niestety. auto wygląda fajnie, ale tego wyświetlacza w 3/4 nie mogę znieść. Dużo lepiej na przykład w x2 nowej to wygląda.

Raczej nie. Generalnie myślałem, że mam poluzowaną poduszkę na kierownicy, bo wibrowała i przeoczała i z tym pojechałem miesiąc temu. Ale jak wzięli na serwis do znaleźli jakiś luz i zadecydowali wymienić całą przekładnię. A co do brzęczenia, to ponoć jakaś taśma była źle zamontowana , która coś tam uszczelniała. W każdym razie jest ok, Zdunek Gdańsk bardzo elegancko wszystko załatwił.

Ja dzisiaj odebrałem auto z serwisu po wymianie przekładni.

Ewentualnie takiego, który poskutkuje wakacjami na koszt podatnika.

Już widzę jak posiadacze mocnych samochodów startują na światłach dynamicznie, aby rozpędzić się do 50 km/h i mijając tablicę oznaczającą koniec terenu zabudowanego przyspieszają do 90 km/h. Przepraszam, ale moje zboczenie zawodowe "dzięki" któremu widziałem trochę zdjęć wariatów na drodze, którzy jeździli "szybko ale bezpiecznie" nie pozwoli mi zmienić zdania.

A ja mam tylko pytanie - jak często można w polskich realiach wykorzystać moc przykładowo M340i zgodnie z przepisami?

Mam 320i, na tydzień z serwisu dostałem 318i. I co? I kompletnie nic. Zrobiłem nią jakieś 700 km, z czego większość po S6 i A1 i nie było najmniejszego problemu.

Dokładnie też tak uważam.

Robiłem tak wielokrotnie.

Chyba nie do końca, bo ja nie mam esim w samochodzie i np. Spotify działa bez problemu.

Podlega.

To albo macie coś uszkodzone albo jest kolosalna różnica G20 - G30. Moj jest przedliftowy, a teraz na tydzień mam LCI i klima chodzi świetnie.

Chociaż tyle bo w jakimś hujdaju jak oglądałem recenzje to trzeba było przeklikiwac menu.

Czyli po uruchomieniu trzeba będzie wyłączać start stop i ten system…

tak z ciekawości - czym się edycja biznes charakteryzuje? Bo jak patrzyłem jakieś 3 lata temu to było coś w stylu bieda-edition.

Miałem całoroczne przez dwa lata w ix35 i się sprawdzały. Ale to było auto z napędem na przód i kompletnie bez dynamiki. Nie wyobrażam sobie w rwd opon całorocznych i to jeszcze przy w miarę mocnym silniku.

Mam co prawda G20, ale pewnie w tym zakresie podzespoły są takie same. Sporadycznie zdarza się, że telefon się nie połączy, kilka razy po połączeniu się rozłączył i dopiero zatrzymanie, opuszczenie i zamknięcie pojazdu i wejście ponowne rozwiązało sytuację. Ot, taki urok bezprzewodowego ACP. I tak wolę sporadyczne problemy niż podłączać kabel za każdym razem.

Czyli jeszcze wcześniej niż myślałem.

Może i wchodził, ale ja pakiet schowków mam i tego akurat brak. Ze 2,5 roku temu było coś na ten temat na tym forum.

Nie wszystkie pre-LCI miały schowek po lewej stronie nad kolanem. Chyba to obcięli pod koniec 2021 roku.

Ja w G20 nie mogę absolutnie na klimatyzację narzekać.

Pewnie przekładnia do wymiany. Ja odstawiam swój przy przebiegu 32 tys na wymianę w najbliższą sobotę, bo jakieś luzy znaleźli. Z tego co czytam, to całkiem sporo takich przypadków jest.

O, ciekawe.

Bo masz dizla, dlatego 🙂

Ja również wyłączam od razu po odpaleniu auta. Włączam tylko wtedy gdy długo będę stał na światłach lub przejeździe.