maciej_cie

Z tego co pamietam to tak ma byc, aby nie oślepiać jadących z naprzeciwka.

Jak ktos pisze, ze „spokojnie wygra sprawe w sadzie” to mnie pusty śmiech ogarnia.

Przełącznik od wycieraczek trzymasz wciśnięty w dół kilka sekund (ok 2-3 ruchy ramion). Wszystko jest w instrukcji.

Jedna kwestia - SUVy jednak palą niemało. Mój ix35, mimo że mułowaty, na trasie nigdy nie schodził poniżej 7,3, a w mieście koło 10 przy dosyć delikatnej jeździe. Poza tym zwróć uwagę na to ile elektryki palą na trasie, szczególnie jak włączymy ogrzewanie/klimę. No i chyba nie ma aż tak wiele popularnych elektryków SUV.

Ale to chyba dotyczy gospodarstw domowych a nie przedsiębiorców?

Ja mam głos wyłączony, bo mnie wkurza, ale zanim wyłączyłem, to nie było problemu.

U mnie w pre LCI przy CarPlay jest problem z Yanosikiem, bo po kilkudziesięciu minutach się zawiesza. Pomaga wywalenie aplikacji na telefonie i odpalenie ponowne. Występował na iP Xs i występuje na 14 Pro. Z Google Maps takich problemów nie mam.

Dokladnie tak.

Mam klienta o rocznym dochodzie na czysto rzędu 10 mln PLN. Jeździ mercedesem klasy C, nie nosi rolexa, bo nie musi. Takie rzeczy wzbudzają we mnie bardziej politowanie niż podziw.

Czy postradało zmysły? Biorąc pod uwagę jak XM wygląda z przodu, to mam wątpliwości...

No to ja w grudniu 2017. Ale budowę "nadzorowałem" od stanu zerowego. Swoją drogą oczywiście deweloperzy są różni. "Mój" pozwalał na w zasadzie wszelkie modyfikacje, ale znam takich, którzy nawet innych punktów w zakresie elektryki nie pozwalali robić - wszystko jak w oryginalnym projekcie, a potem przeróbki po odbiorze.

Ja przeczytałem umowę z dealerem. Nie czytałem umowy leasingu i OWULO, bo sam je pisałem :lol:

Ja akurat z tym problemów nie mam, bo na budowie byłem praktycznie każdego dnia i wszytko pamiętam. Zdjęcia lustrzanką, wysoka rozdzielczość, sporo na dosyć szerokim kącie, więc jest też perspektywa. Elektryk po wykonaniu instalacji się śmiał, że jeszcze na tym osiedlu takiego czegoś nie robili.

U mnie żadnej tajemnicy nie ma z 2 powodów: - instalacja "idzie" według mojego projektu, - przed tynkami zrobiłem zdjęcia każdej ściany. Szczególnie to ostatnie polecam.

Cóż można napisać - kiepski deweloper. Ja mieszkam w typowym szeregu i nikogo nade mną nie ma. Deweloperowi niejednokrotnie pomagałem, więc wiedziałem co kupuję i się nie zawiodłem. Przez 5 lat zero problemów. Co ciekawe, na 32 domy tylko jeden narzeka, tzw. budowlaniec, więc go spytałem skoro się tak na wszystkim zna to czemu sam sobie domu nie wybudował tylko kupił od, jak to określa, złodzieja. No i przestał się do mnie odzywać... W garażu mam siłę i teoretycznie można tam by było ładować elektryka, ale zasięg jest dla mnie nie do zniesienia, a koszty ładowania też nie będą niskie po podwyżkach. Co do chrustu :lol: Mam 5 metrów sześciennych drewna, ale ja palę w kominku tylko rekreacyjnie. Wystarczy na 2 lata. Aktualnie ceny drewna kominkowego są horrendalne i z dostępnością jest problem. Poczekam i zapas uzupełnię na wiosnę.

Do szyb absolutnie nie polecam żadnych skrobaczek. Przy Clio, lata temu, miałem Murska - świetnie oceniana, ale i tak szyby dostały w kość. Od Hujadaja używam czasami w sprayu, choć generalnie potrzeby nie ma, bo auto garażowane.

Nowy M2 jest ohydny. Szok.

U mnie na osiedlu jest jeden elektryk - ohydna Mazda. Kupił były juz handlarz fotowoltaika. Faktem jest, ze czasami sie elektryki widuje, ale jest to wyjątek. No i kolega faktycznie słusznie zauważył - trend w cenie paliwo-prąd uległ znacznemu odwróceniu.

Co do ładowarki bezprzewodowej z Ali. Otoz podczas trasy niecałe 3h, włączony Spotify i Google Maps podładować telefo o jakies 27%. Telefon umiarkowanie ciepły, w granicach rozsądku. Takze zdecydowanie daje rade.

To nawet nie o to chodzi. Niedawno jechalem do prokuratury w Goleniowie. W obie strony troche ponad 400 km. Na miejscu znalazłem jedna ładowarkę - 2,5 km od mojego celu. Czyli albo bym kwitł na ładowarce albo szedł pieszo lacznie 5 km, zeby moc wrocic do domu. 320i spaliło mi 21 litrów w obie strony. Wygodnie i bez problemu.

Oczywiście jak ktoś ma garaż i ma gdzie podpiąć do domowego ładowania. Bo w innym przypadku nie ma co myśleć o takim aucie.

Mnie właśnie drażni ta paszcza rozdziawiona pod nerkami. Ale oczywiście można się ze mną nie zgadzać. :D

Prawdopodobnie tak właśnie jest.

Muszę przetestować, jeszcze trasy żadnej nie robiłem, ale wczoraj po mieście przy włączonym Spotify z CarPlay przez niedługi czas znacznie podładowała telefon. Szybciej niż mój domowy Belkin.

No i o to właśnie chodzi. Jak się ma dom, na dachu fotowoltaikę i jeździ na stosunkowo krótkich trasach, to elektryk jest tani w eksploatacji i bardzo fajny. Ale jak ktoś nie ma domu i fv i/lub jeździ na trasach, to zabawa się całkowicie nie opłaca.