maciej_cie

To jest jedno z nielicznych kombi, które nie wywołuje u mnie odruchu wymiotnego. Ale że jakoś mi się podoba to bym jednak nie napisał.

Może nie jest to kolosalna różnica, ale jako posiadacz 320i miałem możliwość porównania z 318i i różnica była wyczuwalna natychmiast. Tutaj będzie mniejsza, ale zawsze coś.

Nie są konieczne professional. Wystarczą "zwykłe". 2-3 razy zapobiegło to kolizji z pedalarzem.

Nie wiem jak w LCI, ale w wersji przedliftowej wystarczyło wybrać systemy asystujące kierowcy (bez professional) i wtedy wykrywa przeszkody i w razie potrzeby hamuje.

Serio to teraz jest kastrowane?

Nie wiem jak na autostradzie, ale jadąc S6 z Koszalina do Goleniowa z ustawionym tempomatem na 125 km/h średnie spalanie wyszło 5,2 w 320i. W mojej ocenie to rewelacja.

Potwierdzam. Mam od czerwca 320i RWD i w zimie nie mam najmniejszych problemów. Ważne są dobre opony i rozum.

Nie wiem w jakiej wersji dokładnie, ale kilka dni temu na FB BMW Mobile Coders pojawiła się relacja z uzupełniania poliftowej trójki o... kamerę cofania. Szok.

Portimao jakoś mi nie leży. Tanzanite to coś innego - piękny granat. Co do tej wariacji na temat zielonego - widziałem w salonie M8 w takim kolorze z brązową skórą - osobno żaden z tych kolorów mi się nie podobał, ale w połączeniu auto wyglądało świetnie.

Do Twojego silnika bedzie 100 zł wiecej. Tez pytałem w Koszalinie jakis czas temu i bylo bardzo drogo, tylko na ich oleju.

O ile dobrze pamiętam, to jakaś możliwość była, oferowana przez ruskiego magika zdalnie. Ponoć się to udawało. Poszukaj w dziale.

To coś nie tak z tym czujnikiem. Jeśli chodzi o jakość płynu, to potwierdzam. Kupiony w Biedrze jeszcze do starego auta był niekompatybilny z czujnikiem. Sonax działa idealnie.

Tak

W pierwszej połowie 2022 wyprodukowali tez 320i.

Masz strasznie stary soft. Od update powinieneś zacząć. ACP/AA masz na przykład wchodząc w zakładkę komunikacja albo media. Z takimi pakietami powinieneś mieć taką możliwość. Obsługa gestami - to jest dodatkowa opcja - jak nie jest wykupiona to nie działa. Powodzenia w użytkowaniu.

Dziwne trochę to o czym piszecie. Ja jeżdżę 90% po mieście i to kilkanaście km zaledwie. Trasy ostatnio niezbyt często. I aktualizacje dwie jak na razie poszły bez problemu.

Kolega się zajmuje profesjonalnie car audio. Jest w tym jakimś sędzią miedzynarodowym czy coś takiego. Jechałem jakiś czas temu jego autem. Wartość pojazdu - 60.000 zł. Wartość pojazdu z uwzględnieniem sprzętu grającego - 150.000 zł. Więc również sugeruję umiar. No i dodatkowo, to ja nie widzę sensu jakiegoś niesamowitego inwestowania w nagłośnienie, bo to nie jest studio odsłuchowe, gdzie można się relaksować i celebrować niuanse.

Mam identyczną. Te dźwięki to chyba niestety jej cecha. W wolnym czasie spróbuję jeszcze jakąś taśmą dwustronną podkleić w kilku miejscach.

Ok, źle zrozumiałem.

W jaki sposób adaptacyjne ledy w preLCI wycinają?

To ja powiem ze swojej strony, podpisujac się pod słowami handlowca - czarna podsufitka to tylko efekt wizualny, a systemy asystujące mogą uratować d**. I tu nie chodzi o to czy ktoś potrafi jeździć czy nie, ale czasami można się zagapić albo zwyczajnie nie mieć szans czegoś zauważyć - sygnalizacja martwego pola, to jedno, ale 2 razy mi ostrzeżenie o ruchu poprzecznym uratowało skórę, bo nie miałem szansy zauważyć zbliżającego się rowerzysty - a czujnik tak.

Dzięki. Czyli nie trzeba parkować przy użyciu asystenta, ale samochód musi "widzieć" samochody z przodu i z tyłu, a odstęp od krawężnika musi wynosić co najmniej 15 cm. Dodatkowo miejsca musi być łącznie 80 cm z przodu i z tyłu.

No i właśnie nie zawsze w takiej sytuacji jest aktywny. Trzeba go jakoś dodatkowo włączyć?

Mi się to nigdy nie zdarzyło. Wchodzi idealnie. Mam tylko problem z wyczuciem asystenta wyjeżdżania z miejsca parkingowego. Nie do końca rozumiem warunki w których się aktywuje.

Dla mnie jest to wyłącznie ratowanie sytuacji. I tak, czasami korzystam z asystenta, bo potrafi wjechać tam, gdzie ja sam bym nie dał rady, a za słabego kierowcę się nie uważam.