Lbuster

Dzięki za info. A czy coś na plus zauważyłeś?

I jak tam po Waszych aktualizacjach? Bo mnie moje F40 przy każdym wyłączeniu silnika molestuje, bym przeszedł z 03/2022.65 na 07/2022.58 Czy jest możliwość cofnięcia się w razie czego?

Myślę, że nie będzie aż tak źle :wink: Grill o wiele bardziej pasuje :cool2:

Ja jeżdżę tylko w trybie sport :)

Po mojej dość krótkiej przygodzie z AWD mogę polecić ;) Tak na prawdę to ja szukałem samochodu z 4x4 i dość lekkiego, by się z przyczepą kempingową zmieścić w 3,5t. Takim oto sposobem zostałem właścicielem F40 :) I cieszę się, bo samochód super sobie radzi z 1500 kg na haku, samochód chyba nigdy nie zerwał mi przyczepności, może na ułamek sekundy. A jazda bez przyczepy to już w ogóle :cool2: Muszę pojechać na tor i sprawdzić, gdzie jest granica ;) Tym bardziej, że podobno AWD potrafi robić "psikusy" kierowcy i w ekstremalnych sytuacjach raz zachowuje się jak przednionapędowiec a raz jak tylnonapędowiec :duh:

Dlatego bardzo jestem ciekaw, co Ci nie pasuje w prowadzeniu. Nawet pomijając moje odczucia, to przed zakupem F40 i po oglądałem dużo materiałów, porównań i dziennikarze motoryzacyjni chwalili F40, bo w kwestii prowadzenia BeeMKa była najlepsza w swojej klasie. Ja osobiście pierwszy raz mam tak twardy samochód i trochę musiało minąć, nim się przyzwyczaiłem. Natomiast teraz, jak się przesiadam do mojej starej Mazdy 6, gdzie zawieszenie swego czasu było bardzo chwalone i jeździło mi się ją baaaardzo dobrze, to mam odczucie, jakby układ kierowniczy i zawieszenie było z gumy - po prostu tragedia :( Nie jestem specjalistą w tej kwestii, ale wydaje mi się, że xDrive może pomagać przy wychodzeniu z zakrętu i przyspieszaniu. Według mnie na resztę nie ma wpływu, ale poprawcie mnie, jeżeli się mylę ;) Mojej Mazdy raczej nie nazwałbym pontonem, ale odczucia zbliżone. No i te krawężniki :cool2: A tak wracając do źródła, to trzeba by było zdefiniować, co kto ma na myśli mówiąc "prowadzenie", bo wydaje mi się, że każdy może inaczej to odbierać i inaczej definiować. Dla mnie najistotniejesze jest słuchanie się samochodu poleceń kierowcy i podążanie tam, gdzie chce kierowca i im przy większej prędkości robi to poprawnie w zakrętach (głównie), tym lepiej.

Gdzieś widziałem, że na torze M135i F40 objechało M140 F20 mimo, że M140 jest szybsze w sprincie. Tak więc chyba nie ma tragedii ;) Tak więc nie wiem, co u Ciebie jest niezbyt dobre w prowadzeniu F40, ja jeszcze nigdy nie miałem tak dobrze prowadzącego się auta (a jeździłem "kilkoma"). Może mPakiet i xDrive się do tego przyczyniają, ale ostatnio dużo jeździłem po zakrętach i ani razu nie zbliżyłem się do granic możliwości F40 (publiczne drogi). Żeby nie było, mam świadomość, że większość prawilnych tylnonapędowych BMW będzie się lepiej prowadziła, nie wspominając o zabawie ;) ale "niezbyt dobrze" w ogóle nie pasuje mi do F40, a na pewno do F40 z mPakietem ;)

Hmmm, u mnie jest tylko jeden stopień grzania kierownicy i czasami według mnie jest za gorąco. Siedzenia mają 3 stopnie.

Też miałem takie podejrzenie, ale brak dowodów. Identyczny samochód z tego samego salonu, ale może ktoś też taki zamówił :? Czekałem 15 miesięcy :D

Nie, bo po wykryciu opon pokazuje ciśnienie w każdym kole. Właśnie na końcu wykrywania jest grafika pokazująca QR kod, jednak po tym nic nie mogę zrobić (zapamiętać ustawień). Natomiast komputer nic nie marudzi, że nie mam czujników a grafika z kołami jest szara. No właśnie na początku też ustawiłem ręcznie dane koła, ale to nic nie dało. Może uda mi się jutro zrobić zdjęcia.

Koledzy. Napisałem w galerii, ale tam nie dostałem odpowiedzi, więc się powtórzę (szukajka nic mi nie znajduje). Po założeniu na samochód nowych, oryginalnych kół zimowych, po każdym odpaleniu auta, komputer od nowa wykrywa koła (trwa to kilka minut podczas jazdy) i nie da się ich zapisać :( Nie da się także zaakceptować nowego ciśnienia w kołach :( Był jakiś komunikat, że serwis musi to zaprogramować. Pytanie, czy jest to jednorazowa akcja dodania nowych (drugich) kół do samochodu czy co pół roku trzeba to będzie robić :evil:

Ja też sprawdziłem i mam - nawet zdjęcia zrobiłem :D I też wątpię, że kiedykolwiek użyję :(

Pojechałeś z proporcjami :D Chodzi o te dwa haczyki po bokach (bo czterech nie widzę, chyba, że są tuż przy progu): No właśnie, jak są te haczyki to nie powinno być siatki w standardzie? Mam opcję: 465 System załadunkowy PLN 900,00 A siatki brak. Chyba mi ją zaimali :( Przyłączam się do prośby. System załadunkowy mam, auto z 2022 a pierwszy raz słyszę o pochylaniu.

Dojazdówka to 17stka, ale felgi letnie i zimowe to 18tki. Obwód opon na pewno jest taki sam i raczej nie ma dojazdówki 18to calowej :wink:

Tak się zastanawiałem, czy to to, ale nawet sam nie wiem, jak u mnie on wygląda :(

No to słabo :( Z mojego zamówienia na samochód: 300 Koło dojazdowe PLN 700,00 Tydzień temu zmieniałem koła na zimowe i przetestowałem zestaw - wszystko OK. W progach są takie plastikowe uchwyty na lewarek :cool2:

Możesz wytłumaczyć ślepemu?

To tak, jak tylnionapędówki :cool2: Jak nie masz xDrive, to ja bym się tym tematem w ogóle nie przejmował - oby były zgodne z tabliczką :wink: Dla mnie to była podstawa, w konfiguratorze brak i trzeba to dodawać u dealer'a BMW, a oni zniechęcają do tej opcji :shock: Na czwartej stronie tego tematu pokazałem, co jest fabrycznie z kołem zapasowym.

Dzięki koledzy za odpowiedzi. No to słabo, bo to także rozładowuje baterie. Krótki przejazd to pikuś ale kilkugodzinna jazda może rozładować tą grzałkę ;) W życiu kupiłem sobie jeden telefon, a było to wieki temu. Teraz korzystam z firmowych sprzętów ;) No u mnie też standardowy Galaxy A52 U mnie podobnie, jest wolniej niż na telefonie, spory lag jest po próbie przesunięcia mapy na ekranie. Pierwsza próba zawsze bez reakcji - wygląda to tak, jakby po dotknięciu ekran stwierdził, że trzeba odpalić funkcjonalność dotykania i przy drugim dotknięciu/przesunięciu już reaguje. Być może to jest odpowiedź :wink: To może z innej strony. Jak według Was najprościej włączać/wyłączać AA, by nie było każdorazowego łączenia się i grzania telefonu. Myślę, że wyłączenie BT w telefonie będzie najszybsze (rzadko używam innych urządzeń na BT).

W większości przypadków opona RF nie będzie naprawialna. Przypadek @KrzychoM z wkrętem może był wyjątkiem ;) Sporo jest tego na necie, np: https://bestdrive.pl/blog/opony/czy-mozna-naprawiac-opony-typu-runflat/

Wiem, że temat dotyczy ACP ale mam nadzieje, że nie będziecie mieć nic przeciwko, jeżeli zapytam się o AA - nie chcę zakładać nowego tematu. Zauważyłem u siebie na AA dwie wady (a może cechy :wink: ) 1. przy komunikatach głosowych np. z Gmaps ucina ostatnie słowo w połowie, czyli np. "Na następnym skrzyżowaniu skręć w le.." Czy Wy też tak macie? Nie ma z tym tragedii, ale słabo to się słucha :( 2. Po zestawieniu połączenia telefonu z samochodem, nawet jeżeli nie używam AA, telefon się grzeje. Zauważyłem to już ze dwa razy - ostatnio nawet wyjąłem telefon z kieszeni - tak się nagrzał. Ten ficzer mnie denerwuje :mad2: Pzdr.

A ja czytałem, że runflaty są nienaprawialne :? Też mam zimówki RF i jak na razie nie zauważyłem jakiejś różnicy, ale mało jeździłem na zimówkach. Ja także jestem przeciwnikiem RF i następne na pewno będą zwykłe ;)

Wiem, że za wcześnie, ale już założyłem koła zimowe - po prostu nie chciałem czekać i wymieniać, jak będzie zimno, mokro - brrrr No i niestety, ale pierwsza jazda i już felga przytarta na krawężniku (ciemno i deszcz) :duh: Żona załatwiła jedną felgę letnią a ja jedną zimową :cry2: Co do czujników, to samochód za każdym razem wykrywa koła od nowa (trwa to kilka minut podczas jazdy) i nie da się ich zapisać :( Nie da się także zaakceptować nowego ciśnienia w kołach :( Był jakiś komunikat, że serwis musi to zaprogramować. Pytanie, czy jest to jednorazowa akcja dodania nowych kół do samochodu czy co pół roku trzeba to będzie robić :evil:

Te Proline wyglądają całkiem OK :cool2: A to, że się ślizgają to dla mnie chyba nie jest wada :wink:

Nic takiego nie zauważyłem. Jakie masz fotele? u mnie te Msport, czy jak im tam ;)