Skocz do zawartości

niko999

Zarejestrowani
  • Postów

    136
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez niko999

  1. Oczywiście jak puścisz hamulec to auto ruszy do przodu bez dodawania gazu. Ale po to masz hamulec żeby to płynnie kontrolować.

    W 335i siedzi ta sama skrzynia co w 320d bo dobiera się je do ilości momentu obrotowego. Jako że auto po lifcie to pewnie już ZF 6HP21. Diesle 3.0L miały 6HP26/28.

    Najlepiej weź kogoś obeznanego w BMW co widział N47 i robił te silniki. Bo kilku magików już doliczało mi pompę wody i pasek wielorowkowy do kompletu rozrządu, znaczy nie bardzo ogarniają w ogóle o czym rozmawiamy a auto stoi przed nim z otwartą maską i jeszcze się będzie kłócił :lol:

    Skrzynia biegów ma tak zwane wartości adaptacji które zmieniają się wraz z zużyciem żeby nadal pracowała ok. Można je odczytać programem diagnostycznym ISTA, INPA itp. Dadzą ogólny obraz jak bardzo skrzynia dostała po dupie. Idealnie nigdy nie będzie ale lekkie szarpnięcie z 3-4, 4-5 to raczej norma w tych starych automatach i po wymianie kilku rzeczy powinno to zniknąć. Gorzej jak czuć jakiś uślizg lub wbija biegi, że aż całą budą trzęsie. Wtedy lepiej odpuścić. No i najważniejsze czy była serwisowana bo 180 tysięcy na jednym oleju to o 80 za dużo. W misce olejowej jest filtr i raczej wątpliwe, że dał radę to przetrwać. Stajesz na lekkim wzniesieniu wbijasz D i auto ma ruszyć lub stać w miejscu. Jeśli się stoczy to walnięty konwerter (sprzęgło). Wiadomo jak staniesz na znacznym wzniesieniu to nie da rady się utrzymać ale podjazd z posesji itp. nie stanowi wyzwania.


    Powiem Ci tak. Miałem złe doświadczenia z automatami bo najczęściej były to stare 4 biegowe z poprzedniej epoki. Kultura jazdy żadna, zmieniała biegi okropnie długo i z wielkim trudem. Dlatego poszukiwania E90 zacząłem od manuala. Trafiłem tutaj na forum ładny egzemplarz po którym pół roczne poszukiwania E9x miałem zakończyć a obejrzałem chyba z 12 sztuk z czystą historią. Zamiast manuala i napędu na tył kupiłem automat + xDrive i nie żałuję ani odrobinę pierwsze kilometry jednak były trochę dziwne :mrgreen:


    Jeździ to bajecznie patrząc na wiek auta, skrzynia po małym serwisie działa super i nie zamieniłbym się za żadne skarby. Momentami zapominasz, że coś tam zmienia biegi bo są po prostu niewyczuwalne i jak porównywać do pierwszych DSG to myślę, że nie ma się czego wstydzić w kwestii szybkości. Dodatkowo można wgrać soft xHP i jeszcze poprawić zachowanie hydrokinetyka. Z tyłu głowy trzeba jednak mieć świadomość, że jest kosztowna w razie jakiejkolwiek awarii.


    Aha zapomniałem dodać właśnie wybiło mi 298 000 na liczniku. Tutaj kilka zdjęć z wymiany oleju i serwisu mechatroniki. Jak przeżyje 60 tysięcy kilometrów to dostanie nowe elektrozawory. Te czarne grzybki w głównej mierze odpowiadają za szarpnięcia. Pierwszy od lewej jest nowy. Całość kosztowała 1600zł bez robocizny bo wymieniłem sam (odliczyć 170zł za olej do xDrive).


    20220615-151207.jpg 20220614-170640.jpg 20220615-155032.jpg 20220615-155622.jpg original-8b901cfc-89b6-4dae-9802-6d02e03bbc48-20220617-113100-2.jpg

     

    kolego a te grzybki xd to w aso dostepne są ? no właśnie zastanawiam się drugi tydzień już nad e90 n47 2011lci sedan automat 184km.Auto sprawdzał mi bimmer check i w raprocie odnośnie jazdy dostałem,że brak niepokojących dzwięków itp silnik pracuje równo skrzynia zmienia biegi prawidłowo.Ale ona ma 180tys km nalotu a w historii aso prowadzonej od a do z czyli od samego początku regularnie do końca marca 2022 brak wpisu o wymianie oleju w automacie :roll:

  2. Witam Panowie mam pytanie takie do tej pory miałem trzy samochody ze skrzynią manualną a przymierzam się do zakupu e90 2.0d 184km automat


    Nie jeździłem nigdy automatem i jakoś odnoszę dziwne wrażenie,że lepiej manual chodzi o to,że np ja wjeżdżając na podwórko mam ciasny wjazd gdzie łatwo bokiem o słupek przytrzeć bo pod skosem jest wjazd i poprzednią e46 wjeżdżając ze skrzynią manualną panuje nad samochodem :roll: wjeżdżam na pół sprzęgle i tak samo wyjeżdżam :roll:


    a tu na pierwszy rzut oka tak wygląda mi to ''dziwacznie'' w automatcie jakbym nie miał kontrolki tylko jak za szybko puści się hamulec to auto pociągnie do przodu i jeszcze łupne w brame :D

    Znajomy znajomego miał bmw e92 335i tylko nie wiem co tam za automat siedzi ale generalnie szybko to biegi zmieniało tam

    Nie ukrywam,ze jeżdżąc od czasu do czasu busem jakoś lubię sobie ''zmieniać biegi'' automat e90 wziąłem pod uwagę ze wględu,że auto jest zadbane,całe w oryginalne,przelot 190tys oryginalny


    I czy jeśli auto ze skrzynią automatyczna miało zamontowany HAK to jest czego się obawiać? chodzi mi o to czy jak ciągnęło coś kiedyś zapewne to czy skrzynia nie dostała po du.. mimo przebiegu 190tys i w lepszym stanie będzie ta co ma 300 ale nie widziała haka :)

  3. Panowie mam pilne pytanie do was mam na oku dwa samochody,które zostały sprawdzone już kwestia teraz taka są to egzemplarze


    1.bmw e90 318d 143km 2011r manual


    2. bmw e90 320d 184km 2011r automat


    Sprawa tego typu.Auto pierwsze 318d posiada pełny zewnętrzny i wewnętrzny m-pakiet po vinie,fotele sportowe w alcantarze,skrzynia 6b manualna,xenon/bi xenon,pdc tył przelot 220tys potwierdzony.Brak nawigacji jedynie dokładana przez bmw taka (przyczepiana) standardowe audio.Brak grzanych foteli.


    drugie bmw e90 ma zas 184km automat bez m pakietu,fotele szmaciane również bez podgrzewania.Pdc ma przód i tył,system audio HI FI Navi duża professionall przebieg 180tys potwierdzony.


    ceny obu aut po 40tys zł.Tylko,że ta 184km jak już wspominałem:

    -do wymiany wtryskiwacz bo duża korekta około 1100-1200zł nowy

    -koło pasowe po spękane -corteco nowe + śruby około 900xł

    +pasek+ rolka z napinaczem + moze i pompa wody (+ - 1000zł za całość)

    -zapocenie przy dolnej rurze,która wchodzi do intercoolera (oring nowy 100zł)

    -wymyta komora silnika

    -zapocenie przy chłodnicze EGR

    -zapocony przedni amor do wymiany dwa+ poduszki (komplet sachs około 1000zł)

    uszczelka górnej szyby ta przy dachu cała sparciała.Wymiana wiąże się z wyjęciem szyby przedniej. (100 uszczelka robota 150-200)

    -rozrzadu nie słychać ale pasowało by wymienić.Rozrząd około 3650zł

    ze spraw estetycznych przedni zderzak jako,ze kolor mocno niebieski wszedzie ślady od kamyczków + pękniecie na dole.Tylny zaś w kilku miejscach ma takie zaprawki po jakiejś obcierce.

    - w środku nie działa zamykanie centralne tylnych drzwi= siłownik około 150zł

    -klamka wewnętrzna również nie działa drzwi przednich od otwierania pewnie z 60zł używka idealna

    Auto na alufelgach 16stki + opony zimowe 6letnie słabo to wygląda.Minimum 17stki to ok

    Wiec koszt felg + -1500zł 17stki + 2200 opony letnie

    -Auto ściąga lekko w prawo do weryfikacji geometria

    -Wymienić pasowało by olej w skrzyni automatycznej z miską około 1700zł

    Olej w silniku,filtry itp + -600zł

    Tylne tarcze i klocki do pilnej wymiany a dojdą pewnie i szczeki itp wiec + - 700zł


    + jeszcze nie wiadomo jak pod spodem bo nie było w okolicy SKP i nie było jak sprawdzić a może dojdzie coś jeszcze.Cena 42tys zł.

    Plusy auto bezwypadkowe,ori lakier, przebieg również prawidłowy.


    Reasumując e90 184km licząc to wszystko na chłodno + innne duperele jak tu oring od turbo tam od intercoolera itp to prócz tych 42tys 16-17tys trzeba włożyć by było akurat pode mnie..


    W białej wyszło mniej z rozrządem i innymi duperelami w 10koła się zamknie człowiek.Tylko,że tu jest m-pakiet pełny bez navi,standard audio,skrzynia manualna i 143km +fotele w alcantarze itp


    W 184km navi professional duża,audio hi fi , 184km ,fotele szmaciane,sedan lci bez m pakieta


    pytanie generalne co lepiej wziąć


    1.318d m pakiet full 143km 220tys przelotu.Sedan lci


    2.320d 184km 180tys przelotu sedan lci


    Kasa + - podobna dwóch aut

  4. Panowie zerknie ktoś na ogłoszenie?

    https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-2-0-d-184-km-nawigacja-profesional-bi-xenon-skory-lifting-piekna-ID6EBzJw.html


    wisi już jakiś czas.Wykupiłem raport na autobaza za prawie 100zł i są dwa zdarzenia wpisane jedne na 50euro Niemcy to pewnie jakiś mandat natomiast drugie zdarzenie odnotowane w Belgii natomiast nic nie ma co to za szkoda na jaką kwotę itp :roll:


    https://zapodaj.net/9c133bb8e1dc5.jpg.html


    Też nie wiem czy wzrok mnie myli ale drzwi kierowcy z tego kąta wydają się być ciemniejsze:


    https://zapodaj.net/58dde8205ba4e.jpg.html


    albo po prostu taki kąt światła.Co myślicie o tej sztuce? dodam mam tam daleko 400km w jedną stronę.Pytałem bimmera checka to mają coś ponad 800km w obie strony ale tak czy siak coś w Belgii było i teraz albo 800km okaże się draśnięciem albo coś większego.


    Historie po vinie z aso bmw allegro heh sprawdziłem w 2012 była w serwisie przy przebiegu 26141km i potem wróciła dopiero w 2018r do serwisu przy przebiegu 108991 i tutaj już koniec

  5. Witam zerknie ktoś panowie na to bmw ?


    https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-ID6EACwV.html#gallery-open



    jest to 2.0 170km benzyna i tak się zastanawiam.. bo ta chyba jest podwójny vanos? generalnie nie wiem czy benzyna nie będzie droższa od diesla ? tutaj jest sonda nox,chyba dwa vanosy i wiele innych rzeczy


    wie ktoś czy e92 korodują tak jak e46? auto z 2008r jest

  6. Panowie zerknie ktoś na ogłoszenie?


    https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-2-0d-177km-xenon-parktronic-sporty-tempomat-multifunkcja-serwis-ID6ECk8C.html


    nie wiem czy czasami cena za jedynkę nie jest za niska? :roll: sprawdziłem w dekoderze bmw ten vin i wychodzi,że w środku fotele boczki itp mają taki kolor https://zapodaj.net/a8b6bb8f6279a.png.html


    :roll:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.