niko999

Panowie spytam jeszcze o jedno tutaj by nie tworzyc nowego tematu.Jesli auto posiada przednią szybę klimakomfort taka szyba oe bmw to 4400zł a zamienników klimakomfort z tego co wiem nie ma dlatego dwa pytania -czy jak kupiłbym auto i zarejestrował+ zapłacił oc z wykupionym pakietem ubezpieczenia szyb to w razie np kamienia na drodze włozą mi szybę zamiennik czy muszą taką jaka jest czyli klimakomfort? bo pewnie np skierują do oddziału z kim mają umowe (nord glas czy inny) i wtedy montują tani zamiennik czy musza z bmw zamówic szybę? - w razie awarii z szybą można założyć taką bez klimakomfort? chodz wolałbym nie cudować z innymi

okej dzięki nie wiedziałem :)

jak wyprostować jak one są wygięte ? :)

no własnie i to plus czy minus względem normalnych prostych? bo to niby po nr vin pokazuje,że są ''komforty''

Panowie mam pytanie czy takie fotele wychodziły w x3 e83 czy to czyjaś dokładka z innego modelu (nowszego) przeszukałem całe alledrogo i jakoś takich (wygiętych/wyprofilowanych) nie widziałem.Jeżeli takie wychodziły to mam pytanie bo mam problemy z kręgosłupem i zawsze jeździłem z fotelami w aucie prostymi a tu tak wizualnie one wyglądają jak by zle miało się na nich siedzieć

Witam Panowie mam takie pytanie bo interesuje mnie pewny egzemplarz bmw x3 e83 3.0sd 286km auto niby doinwestowane nowy rozrząd oe bmw amory itp,ale opony wielosezonowe założone marki Nordexx NA6000 według oponeo to klasa ekonomiczna a potem jest średnia i premium.Czemu ktoś do tak mocnego auta (auto naprawdę na zadbane wygląda i częsci wymieniane z górnej półki) wsadza opony 18stki gdzie komplet kosztuje 1300zł nowych a np michelin crossclimate w tym samym rozmiarze 3tys :) Opony nowe z tego roku

Panowie spytam was może ktoś ma x3 e83 wersia 3.0sd 286km.W tym silniku sa dwie turbiny.Jakie przebiegi robią te auta na ori turbinach? np w silniku n47 184km(mowa o e90) przy 200tys już wirnik turbo lata a w przypadku m47t2 ? Tak samo skrzynka x drive jak auto ma realnego przebiegu około 240tys to juz czas na nią czy np do 300tys dolata?

cena z 33 wzrosła do 43 w przeciągu dwóch dni :) w ogóle auto z Japonii na xenonie może w PL jezdzić bez spryskiwaczy xenon które nie sa w Japonii wymagane a auto ich nie ma? czy ten silnik jest generalnie dobry czy lepiej jednak szukać diesla?

Panowie wiecie może z czego wynika cena wymiany rozrządu bo zadzwoniłem do kilku warsztatów i tak dwa warsztaty wyciągają silnik bo powiedzieli,że oni nie będą ''lepić'' na kanale warsztaty niezależne bmw Pierwszy warsztat Kielce 5tys zł rozrząd wraz filtrem i olejem ale bez faktury jedynie na ''gębę'' + mogą mi do bazy bmw wpisać adnotację,że wymieniono rozrząd lub około 6tys z fakturą drugi warsztat 6500zł z fakturą koło Kalwarii Kraków ponad 7 czy 8 tys ale tylko cały zestaw oryginalny bmw i słynny Buków 3850zł z olejem filtrem i fakturą... czemu taka rozbieżność skoro w Bukowie też fakturę wystawiają? Najbliżej mam do Kielc tylko tutaj z fakturą to zapłace około 6tys Buków 3850+ około 500zł droga bo mam tam 380km w jedną strone.Około 1500zł różnicy Generalnie pytałem w Kielcach rok gwarancji na gębę plus wpis do bazy bmw o wymianie rozrządu to w cenie 5tys.Mimo wszystko lepiej mieć tą fakture?

to i ja spytam :) jakie są zalety wymiany rozrządu z wyjęciem silnika.. i bez wyjmowania?

ok to powiedz mi które zestawienie było by optymalne dla et 34 tył dystans 20mm to et będzie 14 na tyle a przód 15mm to et wyjdzie 19 na przodzie tył dystans 25mm et wyjdzie 9 a przód 20mm et wyjdzie 14 lub na przód 15 i et 19 wyjdzie wiec: tył 20mm(et 14) przód 15mm(et 19) tył 25mm (ety 9) przód 20mm (et 14) tył 25mm (et 9) przód 15mm (et 19) które z tego zestawienia było by optymalne? o ile tył 20/25 można dac ok to jeśli fabryczne et jest 20 dla e60 to z przodu optymalnie będzie mieć et 19 czy mniejsze np 14? bo nie wiem czy to wpłynie jakoś na prowadzenie auta,że gorzej będzie itp? jednym słowem chce tylko kosmetycznie,że tak powiem to poszerzyć :)

Panowie mam pytanie odnośnie do e60(pytam tu bo tam nie ma takiego tematu). ET oryginalne dla e60 to et20 i teraz tak mam na oku dwa komplety felg 18cali 1.to styling 396 et 34 (koszt około 1900zł z wersji demo) 2. styling 135 et 20 (około 2900zł malowane proszkowo) w przypadku nr 2 wszystko pasuje bez dystansów natomiast e34,żeby wyglądało jak seryjne et 20 potrzeba dystansów 15mm powiedzmy wtedy będzie przód i tył et 19 i nie wiem czy biorąc felgi pierwsze z et 34 dystanse kupić 4x 15mm czy np 4x20mm ? bo wtedy z et 34 przy 20mm zrobiło by się et 14 o ile na tyle pewnie et 14 będzie ok to na przodzie nie jest to za dużo już? np tył dystanse 20mm(bedzie et 14) zaś przód dystanse 15mm(bedzie et 19) podpowie ktoś? i czy są bezpieczne dystanse takie,które nie będą bić? patrzę na allegro i są eibach i h&r tylko ceny są około 500zł za 2szt czyli 1000zł komplet czterech licząc,więc kasowo styling 396 z et 34 wyjdą tyle co styling 135 z et20 bez dystansów :) dlatego czy jeżeli kasowo wychodzi prawie to samo to bezpieczniej będzie wziać styling 135 i nie kombinować z dystansami? i drugie pytanie opony rozmiar 245 40 r 18 większość mojej jazdy to drogi krajowe i miasto czy warto kupić opony wielosezonowe michelin crossclimate 2 by na jednych alufelgach mieć i na lato i zimę je ? ma ktoś takie opony? jak one się faktycznie sprawuja?

@ up

Witam Panowie na stronie bmw w akcjach przywoławczych dla sprawdzanego numer vin nie ma żadnych akcji natomiast w historii serwisowej bmw jest taki wpis E6x Check transfer support point, rework if necessary Sprawdzenie i nasmarowanie punktu transferowego B+ Jednostka czasowa | 00 67 636 E6x Check transfer support point, rework if necessary Usterka | 00 61 07 05 00 czy oznacza to wymianę kabla czy nasmarowanie tylko?

no ale jak czyli co kupuje teraz z normą eu 4 auto juz np w PL zarejestrowane i za 3 lata nie wjadę do Krakowa?ale to chodzi o centrum Krakowa? czy ogólnie :roll:

Podepnę sie pod temat.. czemu np po vin wychodzi w historii serwisowej bmw norma eu 5 a nalepka na szybie zielona i pisze na niej cyfra4? i czy ogólnie jeśli planuje mieć auto z dobre 5 lat warto pchać się w eu4? pytam bo np eu 4 można kupić jakieś 3.0d z m57t2 pod maską zaś eu 5 w wiekszości to e90/e60 polifty 177/184km z oznaczenikiem silnika N47D20C (norma eu 5) zas N47D20A (Norma eu 4)

panowie ale ja na prawdę serio pytam powiedzcie coś o tej 525d z ogłoszenia nie ukrywam,że jeszcze myślę o tej z Łomży bo mnie chu.. strzela już.2 tys wydałem na sprawdzenie bmw z Łomży i dalej nic nie kupione..napisałem do typa od tej z Łomży jak opuści na rozrząd czyli te 4 koła to jadę ją zobaczyć i jak spasuje wizualnie to wezmę. Natomiast ta 525d wstawiłem dlatego,że silnik mi odpowiada.Skrzynia moze nie do końca.Tylko,ze tutaj o ile jeszcze naprawa robiona w aso tylny zderzak,błotnik i tylne drzwi niby tylko drugi lakier jest bez szpachli itp to ok.. ale patrząc na przód to zderzak przedni jakoś ciemny bardzo odcień ma czy w ogóle warte zainteresowania to jest? to 525d

Miczek wypowiesz się co myślisz o tym aucie co tam więcej widzisz niż ja.Z góry dzięki za odpowiedz

ja właśnie jestem zainteresowany.To auto mi wpadło w oko bo silnik jest taki jakby chciał.Jedynie ta skrzynia manualna i te dekory ale dekory to pikuś bo za 600zł srebrne można ładne kupic Auto też sprawdziłem po vinie w serwisie bmw to ma wymieniony nowy DPF za prawie 10tys zł ,swiece żarowe nowe,sterownik i inne drobne rzeczy W aso był malowany tylny zderzak,błotnik i drzwi tylne tylko czemu przedni zderzak odcieniem jest widać po zdjęciach ciemny względem maski i błotników i halogen z jednej strony nie dochodzi do zderzaka bo jest szpara to tak jakby malowany był przedni.Jestem zainteresowany tylko chce znać wasza opinie czy w ogóle warto i co tam widzicie więcej niż ja bo mam blisko tam tylko nie mam osoby,która zna się na bmw więc tyle co ja sam tam sprawdzę.Dlatego wolę pierw tu spytać bo jutro mogę tam jechac obejrzeć. Te sporty jak są założone to też nie wiadomo czy grzane czy zwykłe

odświeżę ten temat jeszcze był tam Bimmer jakieś 2 tygodnie temu rzucić okiem na to auto :roll: Co do lakiery to auto wychodzi całe w oryginalne prócz tylego błotnika lewego,który był malowany tylko w dolnej części wartości jakie dostałem w raporcie to max 440mikronów z czym nie było to mierzone cm po cm.Poprzedni pomiar największy to 550 przez poprzednią osobę co sprawdzała. Ciśnienie zwrotne na DPF (filtr cząstek stałych) mieści się w normie jednak jest w górnym zakresie (26hpa na dopuszczalne 35hpa na biegu jałowym, oraz 40 hpa na dopuszczalne 75 hpa przy 2000 obr/min). Poprzednie dwie bmw co mi sprawdzał miały na biegu jałowym 9/10 na dopuszczalne 35hpa tutaj może być kwestia,że auto stoi w komisie i tyle co przepalane jest i nie ma jak wypalić się filtr więc jest opcja,że po trasie wypaliłby się i wartości by wróciły na niższy poziom Co do skrzyni automatycznej to na zimno skrzynia pracuje dość twardo..po rozgrzaniu praca prawidłowa.Zapewne olej tu nie pomoże sam tylko moga być winne tłoczki w mechatronice więc wypadało by wymienić nowe tłoczki,nowe solenoidy,nowa płyta +- 2tys + olej z miską z 3 koła wyjdzie jeśli robi się to statycznie Koło pasowe wału bardzo mocno spękane w sumie na gwałt do wymiany. Delikatnie po odpaleniu słychać łańcuch rozrządu. Mały luz na drązku kierowniczym po prawej stronie. Spękane całkowicie odboje amorów przednich(pewnie chcąc je wymienić jak już wyjmie się ori amortyzator okaże się,że i amory do wymiany) Sparciała uszczelka tylnej szyby Delikatne zapocenie w narożniku intercoolera Przewód odmy zaolejony do wymiany Auto wystawione w komisie 1.12.2022 więc już trochę czasu stoi. Wizualnie z zewnątrz i wewnątrz bardzo ładnie się prezentuje.Wiadomo auto ma już ponad 12 lat.Robiąc to wszystko tak jak należy to praktycznie 20 trzeba dołożyć po zakupie Mechatronika (tłoczki,solenoidy,płyta,miska,olej zf) około 3tys zł Rozrząd febi/swag(iwis) 5800zł jeżeli z fakturą bez 5tys Felgi na lato jakieś 18stki minimum 2500zł plus 3tys opony Termostaty dwa wymienić,świece pasuje wszystkie,sterownik świec od razu prawie 2 tys Kolektor regenerowany bo w tym 177km nie da sie klapek dokupić jak w wersji 184km w e90/e91 około 1250zł Pasek napędowy,rolka,napinacz z 800zł Koło pasowe corteco 700zł Siłowniki maski bo nie trzymają + wygłuszenie przez jakiegoś gryzonia potargane więc też by wypadało zmienić Intercooler w razie w nissens około 800zł Drążek kierowniczy pasuje od razu zmienić + geometrię zrobić a w sumie to najlepiej dwa od razu wymienić trochę za dużo jak za e60 w szamtach z małą navi bez xenon dynamicznego zwykłe audio(chyba,żeby coś było już zrobione jak wymieniony rozrząd gdzie by z 5tys odpadło a zostało na inne rzeczy) lub już stało na felgach 18stkach gdzie też z trójka odpada a tu wszystko naraz trzeba,żeby to było tak jak ja chce. Przy 30/31 za to auto bym pojechał po nie ale jak cena komisowa to 36.900 a w necie 35.900 to nawet może z 2 koła nie opuści typ.

Już rzuciliśmy... więc raczej odpadało by? :roll:

Panowie rzućcie,że okiem na to auto

powie ktoś coś Panowie jeszcze? bo jutro albo w sobotę chce podjechać tam obejrzeć auto :roll: Pytałem się typa to mówi,że sporty sa założone tutaj w PL bo zawsze zmienia ze szmat na sporty w bmw jak sprowadzi i sprzedaje :roll: Odnośnie informacji po vinie w aso jak sprawdziłem to malowany był tylny zderzak,prawy tylny błotnik i tylne prawe drzwi aczkolwiek zderzak przedni również wydaje mi się,że ma odcień ciemniejszy + halogen po lewej stronie nie dochodzi dobrze + za silnik bo jest spoko - za manual Powie ktoś coś ? moze ktoś widzi wiecej niż ja tutaj?

Witam Panowie mam 3 pytania do was po oględzinach pojazdu przez Bimmera 1.Ciśnienie zwrotne na DPF (filtr cząstek stałych) mieści się w normie jednak jest w górnym zakresie (26hpa na dopuszczalne 35hpa na biegu jałowym, oraz 40 hpa na dopuszczalne 75 hpa przy 2000 obr/min). AUTO stoi w komisie około 3miesiące czy przez to moze być podwyższone ciśnienie dpf,ze np nie robiło tras tylko przepalane w koło komina co najwyzej było? czy taki dpf po trasie powiedzmy 500km wypali się tak,że ciśnienei zmaleje? bo oglądał mi też inną bmw i wiem,że tam było 10hpa na dopuszczalne 35 tu jest 26hpa 2. skrzynia biegów na zimno pracuje dość twardo, po rozgrzaniu praca prawidłowa przebieg 230tys olej nigdy nie zmieniany.Czego to jest wina? tych słynnych tłoczków czy olej wystarczy zmienić? 3. korekty wtrysków (kolejno cylindry: 0.0 , +0.6, -0.1, -0.5 ) są ok? nie sa podwyższone te korekty? z góry dzieki za odpowiedzi

Witam Panowie co powiecie o tym aucie?mam tam z 70km listwy mi nie pasuja te drewniane ale kij z tym bo to by zmienił.Skrzynia manualna może być tylko,ze po vinie wychodzi mi tapicerka materiałowa a tu są sporty... malowany kawałek tylnego błotnika z przypyleniem na drzwi bez szpachli link https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-3-0d-manual-lift-super-stan-tuv-z-niemiec-ID6FuFjR.html te fotele zmienione to czyjś kaprys czy takie cos zwiastuje cos powazniejszego?