niko999

Panowie spytam jeszcze o jedno tutaj by nie tworzyc nowego tematu.Jesli auto posiada przednią szybę klimakomfort taka szyba oe bmw to 4400zł a zamienników klimakomfort z tego co wiem nie ma dlatego dwa pytania -czy jak kupiłbym auto i zarejestrował+ zapłacił oc z wykupionym pakietem ubezpieczenia szyb to w razie np kamienia na drodze włozą mi szybę zamiennik czy muszą taką jaka jest czyli klimakomfort? bo pewnie np skierują do oddziału z kim mają umowe (nord glas czy inny) i wtedy montują tani zamiennik czy musza z bmw zamówic szybę? - w razie awarii z szybą można założyć taką bez klimakomfort? chodz wolałbym nie cudować z innymi

okej dzięki nie wiedziałem :)

jak wyprostować jak one są wygięte ? :)

no własnie i to plus czy minus względem normalnych prostych? bo to niby po nr vin pokazuje,że są ''komforty''

Panowie mam pytanie czy takie fotele wychodziły w x3 e83 czy to czyjaś dokładka z innego modelu (nowszego) przeszukałem całe alledrogo i jakoś takich (wygiętych/wyprofilowanych) nie widziałem.Jeżeli takie wychodziły to mam pytanie bo mam problemy z kręgosłupem i zawsze jeździłem z fotelami w aucie prostymi a tu tak wizualnie one wyglądają jak by zle miało się na nich siedzieć

Witam Panowie mam takie pytanie bo interesuje mnie pewny egzemplarz bmw x3 e83 3.0sd 286km auto niby doinwestowane nowy rozrząd oe bmw amory itp,ale opony wielosezonowe założone marki Nordexx NA6000 według oponeo to klasa ekonomiczna a potem jest średnia i premium.Czemu ktoś do tak mocnego auta (auto naprawdę na zadbane wygląda i częsci wymieniane z górnej półki) wsadza opony 18stki gdzie komplet kosztuje 1300zł nowych a np michelin crossclimate w tym samym rozmiarze 3tys :) Opony nowe z tego roku

Panowie spytam was może ktoś ma x3 e83 wersia 3.0sd 286km.W tym silniku sa dwie turbiny.Jakie przebiegi robią te auta na ori turbinach? np w silniku n47 184km(mowa o e90) przy 200tys już wirnik turbo lata a w przypadku m47t2 ? Tak samo skrzynka x drive jak auto ma realnego przebiegu około 240tys to juz czas na nią czy np do 300tys dolata?

cena z 33 wzrosła do 43 w przeciągu dwóch dni :) w ogóle auto z Japonii na xenonie może w PL jezdzić bez spryskiwaczy xenon które nie sa w Japonii wymagane a auto ich nie ma? czy ten silnik jest generalnie dobry czy lepiej jednak szukać diesla?

Panowie wiecie może z czego wynika cena wymiany rozrządu bo zadzwoniłem do kilku warsztatów i tak dwa warsztaty wyciągają silnik bo powiedzieli,że oni nie będą ''lepić'' na kanale warsztaty niezależne bmw Pierwszy warsztat Kielce 5tys zł rozrząd wraz filtrem i olejem ale bez faktury jedynie na ''gębę'' + mogą mi do bazy bmw wpisać adnotację,że wymieniono rozrząd lub około 6tys z fakturą drugi warsztat 6500zł z fakturą koło Kalwarii Kraków ponad 7 czy 8 tys ale tylko cały zestaw oryginalny bmw i słynny Buków 3850zł z olejem filtrem i fakturą... czemu taka rozbieżność skoro w Bukowie też fakturę wystawiają? Najbliżej mam do Kielc tylko tutaj z fakturą to zapłace około 6tys Buków 3850+ około 500zł droga bo mam tam 380km w jedną strone.Około 1500zł różnicy Generalnie pytałem w Kielcach rok gwarancji na gębę plus wpis do bazy bmw o wymianie rozrządu to w cenie 5tys.Mimo wszystko lepiej mieć tą fakture?

to i ja spytam :) jakie są zalety wymiany rozrządu z wyjęciem silnika.. i bez wyjmowania?

ok to powiedz mi które zestawienie było by optymalne dla et 34 tył dystans 20mm to et będzie 14 na tyle a przód 15mm to et wyjdzie 19 na przodzie tył dystans 25mm et wyjdzie 9 a przód 20mm et wyjdzie 14 lub na przód 15 i et 19 wyjdzie wiec: tył 20mm(et 14) przód 15mm(et 19) tył 25mm (ety 9) przód 20mm (et 14) tył 25mm (et 9) przód 15mm (et 19) które z tego zestawienia było by optymalne? o ile tył 20/25 można dac ok to jeśli fabryczne et jest 20 dla e60 to z przodu optymalnie będzie mieć et 19 czy mniejsze np 14? bo nie wiem czy to wpłynie jakoś na prowadzenie auta,że gorzej będzie itp? jednym słowem chce tylko kosmetycznie,że tak powiem to poszerzyć :)

Panowie mam pytanie odnośnie do e60(pytam tu bo tam nie ma takiego tematu). ET oryginalne dla e60 to et20 i teraz tak mam na oku dwa komplety felg 18cali 1.to styling 396 et 34 (koszt około 1900zł z wersji demo) 2. styling 135 et 20 (około 2900zł malowane proszkowo) w przypadku nr 2 wszystko pasuje bez dystansów natomiast e34,żeby wyglądało jak seryjne et 20 potrzeba dystansów 15mm powiedzmy wtedy będzie przód i tył et 19 i nie wiem czy biorąc felgi pierwsze z et 34 dystanse kupić 4x 15mm czy np 4x20mm ? bo wtedy z et 34 przy 20mm zrobiło by się et 14 o ile na tyle pewnie et 14 będzie ok to na przodzie nie jest to za dużo już? np tył dystanse 20mm(bedzie et 14) zaś przód dystanse 15mm(bedzie et 19) podpowie ktoś? i czy są bezpieczne dystanse takie,które nie będą bić? patrzę na allegro i są eibach i h&r tylko ceny są około 500zł za 2szt czyli 1000zł komplet czterech licząc,więc kasowo styling 396 z et 34 wyjdą tyle co styling 135 z et20 bez dystansów :) dlatego czy jeżeli kasowo wychodzi prawie to samo to bezpieczniej będzie wziać styling 135 i nie kombinować z dystansami? i drugie pytanie opony rozmiar 245 40 r 18 większość mojej jazdy to drogi krajowe i miasto czy warto kupić opony wielosezonowe michelin crossclimate 2 by na jednych alufelgach mieć i na lato i zimę je ? ma ktoś takie opony? jak one się faktycznie sprawuja?

@ up

Witam Panowie na stronie bmw w akcjach przywoławczych dla sprawdzanego numer vin nie ma żadnych akcji natomiast w historii serwisowej bmw jest taki wpis E6x Check transfer support point, rework if necessary Sprawdzenie i nasmarowanie punktu transferowego B+ Jednostka czasowa | 00 67 636 E6x Check transfer support point, rework if necessary Usterka | 00 61 07 05 00 czy oznacza to wymianę kabla czy nasmarowanie tylko?

no ale jak czyli co kupuje teraz z normą eu 4 auto juz np w PL zarejestrowane i za 3 lata nie wjadę do Krakowa?ale to chodzi o centrum Krakowa? czy ogólnie :roll: