jasiuq1

wszystko zalezy jaka taktyke stosuje sprzedawca leasingu. Wiekszosc daje pierwsza oferte strasznie wysoka i ludzie niezorientowani w cenach sie niestety daja naciagac. Oferta bmw na leasing ( nie pamietam juz jaki bank to finansuje) jest taka sobie jesli chodzi o warunki ( mi sie umowa nie podobala), i taka sobie cenowo - tu mozna sporo ponegocjowac, ale i tak nie przebija ofert czolowych firm na rynku. W koncu odpadna. Trzeba negocjowac!!!!!!!!! Twardo!!!!!!!!! no chyba, ze jakies nietypowe wymagania miales

wszystko sie ustawia oprocz podparcia ledzwiowego :mrgreen: O ile sie nie myle, przy dostepie komfortowym klucz nie ma aku tylko zwykla baterie i co za tym idzie nie laduje sie w czasie jazdy (zdaje sie , ze w instrukcji to wyczytalem). Zreszta kluciloby sie to z idea dostepu komfortowego - co jakis czas trzebaby bylo klucz z kieszeni wyjac :cool2:

Naprawa bez rozbierani ajest naprawa dorazna. Sam padlem ofiara takiej naprawy, pozniej frendzle mi sie ciagnely za opona :norty: Oficjalnie mowi sie, ze sie nie naprawia - niewiadomo czy to marketing czy faktycznie niepowinno sie. Nieoficjaslnie mowi sie , ze sie naprawia i nie ma z tym zadnego problemu. Ale napraw w takim punkcie, gzie rozbiora opone do wsadzenia kolka.

Brokerzy maja auta z dziwnych krajow. Mozna sie domyslac, ze samochody na kazdy rynek sa troszke inaczej wyposazone/wykonczone a co jeszcze to tajemnica. Roznice moga byc znaczne. Wczoraj rozmawialem ze sprzedawca z ASO i twierdzil, ze ich ceny juz sa tak niskie jak u Niemcow i brokerow. Oczywiscie jest to zwiazane z roznymi promocjami. Leasing w bmw jest drogi. Szukaj w innych firmach/bankach.

530d i golas? Jak dla mnie trochę wioska... :wink: Akurat 530D w standardzie nie jest taki calkiem goly. Z polskim pakietem jakies konieczne minimum juz tam jest. A mozna mocno walczyc z dealerem o rabaty. Zabrac oferte na pismie i pokazac innemu zeby przebil i tak w kolko :clap: Czym wieksza firma tym latwiej bedzie cos urwac. Mozna tez sprobowac u brokera

Na kole przednim i tylnym sa specjalne czujniki, no i komputer bacznie obserwujac Twoj styl jazdy w magiczny sposob oblicza na ile jeszcze moze ich starczyc. Mozna powiedziec, ze podobnie to dziala jak obliczanie zasiegu na pozostalym paliwie.

Ale 30 - 40% taniej od ceny cennikowej to silny magnes do zakupu Nie kupowac to za duzo powiedziane, nalezy uwazac i jakos zalatwic sobie jazde probna. Jest gwarancja wiec wszystko da sie naprawic, tylko potrzeba uczciwego ASO z fachowcami na pokladzie. Oczywiscie jak zle sie trafi to bedzie troche nerwow kosztowalo. JAZDA PROBNA!!!

Bzdura Nic nie ma gasnac. SAmochod bedzie jezdzil normalnie do zgaszenia silnika. Nawet po zgaszeniu chyba daje sie odpalic, ale tylko w ciagu minuty czy jakos tak. U mnie tak dziala i tak jest opisane w instrukcji. Ja czesto zostawiam zapalony silnik i wysiadam, ale zamykam drzwi na zamek zeby mi autko z czyjas pomoca nie odjechalo.

Mam meble z klera i srodki do czyszczenia byly w komplecie. Sa kiepskie, brudu dobrze nie usuna. Uzywam w domu sonaxa. Wosk do nadwozia - sonax, sa rozne, w zaleznosci od stopnia zuzycia tzn scierne i takie do swiezych lakierow. Polecam serie niebieska. Jak spytasz o plyn do szyb to uwierz mi tylko sonax - zero filmu!!!

Oponki juz ubrane(pirelli). Raczej srednia trakcja, zebu nie powiedziec, ze slaba jak na 245. Ale jest KOMFORT. Balem sie troche 17, ale jest cool. Przesiadka z 16 i to zimowych nie jest bolesna. No tlucze jak diabli na kraweznikach nawet tych okraglych i niskich typu "wjazd na parking" No ale moze cos zlego w zawieszeniu jeszcze sie znajdzie.

....jasna skóra, u nas na slasku :mad2: tez taka chcialem, ale jak zobaczylem pol roczny demo car to podziekowalem. Uzywam oryginalnej pianki i wosku do skory i jest ok. Tylko trzeba sie instrukcji obslugi trzymac. Po zastosowaniu pianki nie widac jakiegos cudu, ale nadaje sie ona swietnie do plastikow. Ale stosuje ja do skory - moze troche "zmiekcza" zanieczyszczenia :mrgreen: i pozniej mleczko i juz tutaj po kolorze gabki widac ze bedzie czysciej :norty: No i co dla mnie wazne to mleczko do skory marki BMW pozostawia skore matowa!!! Ewentualnie polecilbym tez preparat Sonax do skory ale tylko ten w spraju z niebieskim deklem. Pozdrawiam Ale skoro jestes z Katowic to sprobuj myjnie reczna na 1000 leciu - na przeciwko kukurydz :cool2: Tanio nie jest ale porzadznie!!!

Zasialem troche paniki. Bylem dzis w "innym" aso niz zwykle , zrobilem hamulce (wszystko) i rozmawialem z gosciem, ktoremu wierze, bo ma wieloletni staz i poprostu jest fachowcem. 40 K na tarczach to troszke malo, ale nie jakos tragicznie. Co druga wymiana klockow = wymiana tarcz i wszystko ok. Kazde auto ma inne tarcze i klocki i nalezy zrozumiec, ze w e60 tak wlasnie sie zuzywaja. Oczywiscie beda rekordzisci, ktorzy "nie hamuja" :mrgreen: Tutaj hamulce maja hamowac a nie robic przebieg. Tak to rozumiem i mnie tez bardziej tak odpowiada. Umowmy sie, ze jak tarcza ma min grubosc to nadal hamuje ! :mrgreen: Stad w zasadzie mozna wielkie przebiegi robic ale skutecznosc hamowania mniejsza i pojawia sie bicie. Poprostu myslalem, ze machne 80 -100 K na tarczach, ale tak rozowo nie bedzie. Ciezkie auto, automat, czybkie, jazda po miescie, akumulator cisnienia - to swoje robi. Pozdrawiam

Dostep komfortowy kazdy postrzega jako bajer, ze mna tez tak bylo. Najgorsze jest to, ze jak juz to masz i uzywasz to okazuje sie "konieczne". Jak dosiadlem auto bez tego to krew mnie zalewala jak musialem siegac do kieszeni po paru sekundach szarpania sie z klamka i bluzgania :mrgreen: Przyzwyczajenie druga natura czlowieka - a do dobrego latwo sie przyzwyczaic. Gdyby ta opcja byla duzo tansza to powiedzialbym, ze niezbedna. A tak to potraktowac trzeba jak ciekawostke. Podobnie jest z HUD tylko tu jest wada - wkurza jak slonce sie odbija od ekranu

normalne to zle slowo :mrgreen: ale chyba tak, u mnie tez tak sie dzieje i tez mi sie to nie podoba Pozdrawiam

Fotele komfortowe sa drogie, faktycznie sa niesamowite, ale standardowe sa bardzo wygodne i dobrze wyprofilowane - troche za miekkie. Ciekawostka jest, ze te standardowe opuszczaja sie nizej i mam wrazenie ze jakos "zdrowiej" dla kregoslupa sie w nich siedzi. :jawdrop: Standardowe radio i glosniki to kaszana jakich malo. Zdecydowanie warto w logik7 zainwestowac. Asystent swiatel drogowych - rewelacja! Komfortowy dostep - bajka- trudno to docenic dopoki sie nie pouzywa - niestety bardzo drogie! Mysle, ze jak poskladasz naprawde fajna piatke to zabulisz ponad 300 000. Ja tez kupilem ex ag i powiem krotko UWAZAJ!!! Mozesz co prawda kupic ex ag pelny wypas za cene nowego golasa, ale szczescie bedzie potrzebne. Skóra dziurkowana ma sens tylko przy wentylowanych fotelach. I nie radze jasnej skóry. Przy panujacym w naszym kraju wszechobecnym brudzie, nie ma zadnych szans zeby po roku wygladala choc podobnie do nowej. Silnik 2l jest swietny jak na 2 l ale jednak to ciezkie auto i nie spodziewaj sie rewelacji. Na trasie zaskakuje, swietnie sobie radzi, ale po miescie to mulek i trzeba go wysoko krecic. 17 runflaty - bedziesz plakal na koleinach.Hmmm - na 16 tez Zwykle opony i bedzie cool. Pozdrawiam

Ja tez walcze ze "smrodem" i nawet na gwarancji wymieniono mi parownik. Pomoglo czesciowo tzn na wlaczonej klimie narazie nie smierdzi. tylko p zgaszeniu nadal pojawia sie bardzo nieciekawy zapach! Odgrzybianie pomagalo na 2 dni. Preparaty najlepiej uzyc profesjonalne. Co do uzycia sa rozne szkoly. Obieg zamkniety i psikanie od wewnatrz - tak robi sie ultradzwiekami - slaba metoda. najlepszy efekt osiaga sie po spryskaniu bezposrednio parownika. Mozna probowac od srodka albo przez odplyw wody. Najlepiej pojechac do speca i odzalowac pare zlotych i cieszyc sie efektem przez pol roku do roku.

Reczne polerowanie calego auta jakakolwiek pasta to nic madrego, na ogol pozostaja "refleksy" Jezeli autko wymaga polerowania to raczej robi sie to maszynowo i uzywa odpowiedniej pasty w zaleznosci od tego ile trzeba "spolerowac" Finisz robi sie drobnoziarnista pasta najlepiej firmy 3M Dobry lakiernik lub dobra myjnia reczna. Koszt okolo 200 PLN Pasta Tempo jest niezla do usuwania miejcowo jakis drobnych rysek, czy zmatowien, a nie polerki calego auta. Pozdrawiam

No dobra, ale po co ladowac? Jesli nie laduje sie podczas jazdy, albo nie trzyma pradu to jest walniety i nic mu nie pomoze. W E60 akumulator na postoju przy wlaczonym osprzecie dlugo i tak nie wytrzymuje, wiec jak padnie po 20 minutach sluchania muzyki itp to nie nalezy sie martwic. Pozdrawiam

kupic i uzywac preparat 2 razy w roku i tak zmieniac filtry. Niestety nie gwarantuje to sukcesu. Jesli nie pomaga to tylko dobry fachowiec, ktory porozbiera co sie da i wszystko wyczysci. Zapach wilgoci jest po czesci normalny - po wylaczeniu klimy parownik uwalnia zamarznieta wilgoc.

....powiedzialbym, ze nawet trzeba! to dobrze, bo wlasnie taki rozmiar bede zakladal a juz na 16 srednio mi sie jazda po dziurach podoba. Dziekuje piknie wszystkim!!! Jak yokohamy nie dojada to zaloze te pirelki. Pozdrawiam.

skoro juz mowa o oponach, to prosze sie podzielic ze mna wrazeniami - zamowilem yokohame ale NIE MA - czy ktos smigal e60 tka na pirelli p zero rosso???????? twarde/miekkie, ciche/glosne/, zabkuja/nie zabkuja????? jak na wodzie? pozdrawiam

....o w morde.... nie no , tylo to chyba za duzo. No ale ktos u Was kiedys sprawdzal grubosc, czy poprostu nic sie nie dzialo to nikt nie wymienial?

a jaki masz rzeczywisty przebieg? :mrgreen: tego nie wiedza najstarsi indianie :mrgreen: Auto "ex ag" ale ja i tak pomalu zaczynam watpic - 40 000 tarcze sa na min. grubosci klocki pokazuje jeszcze 11000 przod i 15000 tyl. Tarcze leciutko bija przy hamowaniu jak sa cieple. Przy probie reklamacji wyszlo, ze za cienkie juz na wymiane gwarancyjna.

Moze trzeba bedzie pokasowac troche bledow, ale lepsze to niz uszkodzenie elektroniki w przypadku ladowania jakims "niesprawnym" prostownikiem. :nienie: Prostowniki uzywane przez ASO sa piekielnie drogie - to o czyms swiadczy :norty:

Troche mnie zmartwila bardzo krotka moim zdaniem zywotnosc moich tarcz i tu mam pytanie do kolegow: co ile w Waszych autkach trzebabylo wymienic tarcze i co ile klocki. Pytanie do wlascicieli 530D z automatyczna skrzynia. Oczywiste jest, ze kazdy jezdzi inaczej, ale jakas srednia napewno mozna wyciagnac. Pozdrawiam