Dr wirus
-
Postów
82 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Dr wirus
-
-
http://img194.imageshack.us/img194/2516/lcm40.png
z tego co czytalem to duzo ludzi ma ten sam error
witam
kolego oba programy mówią prawde :cool2: z tym ze inpa pokazuje ci błąd poziomu oleju który juz nie wystepuje dlatego w disie niema nic :wink:
-
Jeśli wymieniłeś sterownik ABS musisz go przypisać do silnika jesli tego nie zrobisz bedzie swieciła kontrola trakcji.
nie abs tylko asb a to nie jest to samo :cool2:
-
jak dla mnie to sprawdz czy przypadkiem "korekty licznika" nie miałeś :mad2:
-
http://img21.imageshack.us/img21/5938/20100301215613.jpg
podepne sie tutaj bo widze ze podobny problem mamy :mad2: co to morze byc?auto strasznie ciezko pali czasem nawet plakiem musze pryskać aby odpalić,poza tym jak juz odpali to lata malinowo.Po wykasowaniu błędów na włączonym silniku błąd nie wystepuje
czujnik cisnienia na listwie nowy
-
czy moze ktoś mi doradzić jaki interfejs ale naprawde dobry powyzej 1000 zl. mam E 39. Będe wdzieczny :mad2:
po co odrazu powyzej 1kk :duh: kup nerwusa :cool2:
-
cena jest malinowa i nerwusowym fejsem zrobisz prawie to co orginalnym gt1.kupuj i nie pytaj :cool2:
-
jaki fejs :?: jakie auto :?: nikt z fusów nie wróży :P
-
łatwiejsze to bedzie podjechac do kogos kto sie zna :P masz zakładke erase error memory :duh:i tam kasujesz błędy :cool2:
-
jak dla mie to przebieg ponad 300k skóry w nie najlepszym stanie z tego co widac i dziwne z tymi lampami??
szczerze to niewiem czy warto oglądać :mad2:
-
nie przechodzi api testu :duh: głowica ma zaburzenia z tego co zrozumiałem.
Podłączyłeś auto pod prostownik przy programowaniu?kluczyk w pozycje 2?
sprawdz ediabas.ini czy masz wszystko dobrze
-
Znalazłem DISa v57 zajmuje aż 1,28GB. Nie wiem jedynie czy do tego jest potrzebna jakaś witaminka, żeby w 100% działało :)
Zastanawiało mnie jeszcze jedno... czy silnik podczas łączenia się z autem (diagnozy) musi być uruchomiony??
nie musi byc włączony,do samej diagnozy wystarczy zapłon co innego jesli chcesz zobaczyc parametry pracy "live data"
co do disa polecam lekture forum :search:
zalecam na początek zainstalowac Easy DIS BASE v.44 i progman v44
-
-
ja takie rysy uzupełniałem"zaostrzonym patyczkiem" i poźniej by długo nie czekac suszarką grzałem i tak kilka do kilkanastu razy i prawie sladu niema :cool2:
-
kup tu http://bmw-diagnostyka.freehost.pl/ i bedziesz mogł duzo zrobić
-
sciagnij nadkole powinno pomuc :norty:
-
z tego co wiem to wstepna pompka znajduje sie pod fotelem kierowcy znaczy na zewnatrz auta
najlepiej podepnij pod kompa i sprawdz w live data jakie masz cisnienie :?: powinno wskazywac około 4 bar
-
schyl sie pod nadkole z lewej strony od kierowcy i sprawdz czy wlasnie z tamtad dochodzi ten dzwiek jezeli nie to niebedzie webasto
-
No i nadal twierdzę, że korygowanie przebiegu, powinno być rozliczane zgodnie z § kk.
To, co wyprawiają "handlarze", wymyka się opisowi...
Zamiast wsadzać alimenciarzy, powinni tych, którzy oszukują innych ludzi, na rzeczy tak prozaicznej, jak kręcenie licznika...
do tego dopowiem tylko tyle ze np. w Belgi za 'korekte' 1 licznika delikwent podlega kaze 10k euro i 6 miechy w pierdlu :norty:
ciekawostką moze byc ze mimo tego tam krecą jak tylko sie da :mad2: wiem co mowie
-
normalnie po zgaszeniu auta czujnik powinien sie deaktywowac po ponownym odpaleniu nie powinien 'machać' wycieraczką u mnie jak jest na 1włączony i zgasze auto to i tak musze zjechac na 0 i na 1 aby go właczyć ponownie
-
no no :) tak jak ja. Cieszy to :) ale fajnie by było jakby ktos jeszcze znalazł jak z kluczyka odczytac czy innych modułów. Pozdrawiam.
witam
niemam pewnosci jak jest w 3-ce ale np. w e39 jezeli zmienisz przebieg w ews,po włożeniu kluczyka w stacyjke po około 2-5 minutach taki sam przebieg masz w kluczyku.Nie zgodze sie tutaj z pimposhem ze mało kto 'koryguje' tylko na liczniku :nienie: kolega jezdzi laweta i opowiadał jak i co ludzie robią i mozecie byc pewni ze jak gosciu chce to tak cofnie ze zaden fejs wam tego nie powie :duh: dodam ze w e39 jest zapisane w 3 miejscach.
zegary
lcm
ews po lifcie
i nigdzie wiecej.
-
koledzy szukacie przeroznych fejsow kabli i roznego typu dziadostwa :mad2: chyba wszyscy wiedza ze fejsy najlepsze sa u NERWUSA :mrgreen: i do niego powiniscie wbic na pw :cool2:
-
kolego nie kopuj dziadostwa tylko dołóż dyche i wez od nerwusa :norty: wtedy bedziesz mial pewnosc ze wszystko zadziała :cool2:
-
tez mnie to ciekawi :roll:ale wątpie by mozna było to sprawdzic elektronicznie :mad2:
-
zmien w obd.ini hardware na ads
zmiana nic nie daje juz wczesniej to robiłem
próbowałem juz na wszystkie sposoby 2 formaty i dalej nic :duh: od czego jest ten konflikt w obdsetup.exe :?:
mozliwe ze to powoduje xp bez aktualizacji :?: wgrywam inpe na czystego xp-eka
sam juz niewiem :mad2:
montaż ksenonów
w E60, E61
Opublikowano
Witam
zamierzam zmienic soczewki na orginalny xenon :8) dodam ze mam przełącznik z ręczną regulacją wysokości,orientuje sie ktoś co poza lampami musze zmienic??a moze tylko przekodowanie modułu wystarczy??
jakie koszta??
dzieki