rudesmen

Szukam przednich lamp przeciwmgielnych do E39 po lifcie

To co dotyczy nas wszystkich, a na pewno większości to chęć zmiany kół zimowych na piękne letnie felgi, która pojawia się wraz z roztopami i wiosennymi promykami słońca. Ale gdy nie mamy w garażu czekającego na zmianę letniego felunku, to trzeba zajrzeć na allegro. Przeglądam te aukcje i przeglądam w zasadzie tylko żeby rozeznać się w cenach bo już od dawien dawna wiem czego chcę, Star Spoke 49 czy w innej nomenklaturze Styling 49. Jak już się opatrzyłem tych felg to mysle sobie a zobaczymy po ile chodzą E39 w gazie (od zawsze jeżdżę dieslem ale mam ochotę spróbować czegoś innego). E39 szukaj, wchodzę do działu. Ustawiam benz.+gaz i klikam w przycisk „cena” aby zmienić sortowanie. Ciach i jest, od razu chciałem kliknąć jeszcze raz aby na samej górze mieć najdroższe, ale coś przy kulo moja uwagę i tego nie zrobiłem, to co zrobiłem to kliknąłem w pierwszą czyli najtańszą E39 z gazem. Pierwsze zdjęcie: http://img189.imageshack.us/img189/8418/zima2013lol4800z.jpg W opisie czytamy ze cena za cale auto to 4800 Grzmotnięcie musiało być mocne, opona z felgi zeszła, a i auto nie wasko pogięte. Następna aukcji i kolejny AS zimowych OESów http://img17.imageshack.us/img17/9698/zima2013lol.jpg 3200 do negocjacji Nawet nie potrafię sobie wyobrazić z czym to auto się spotkało, w każdym razie widać ze na niedzielnego kierowcę nie padło, lagodny luk przy 30km/h na II biegu to to nie był. 3 pozycja to E39 po pożarze komory silnika i nadtopieniu kabiny. 4 rodzynek http://img831.imageshack.us/img831/6571/zima2013lol40001z.jpg Easy_rajder Na innych zdjęciach widać że obie poduszki wystrzelone, a fotele wymienione na bananowe elektryczne skóry – czyli prawdziwy rodzynek po spotkaniu z góra lodową niczym titanic lub inną silnie ufortyfikowaną przeszkodą drogową. Okazja 4000zł Po tym wszystkim czas sprawdzić w skarbonce czy wystarczy na 49 z dobrymi oponami :) Jeżeli zły dział to proszę przenieść.

To samo co EGR tylko w innym języku...

Moje E39 też kupiłem podobnie rozbite do tego E46 i naprawianie zgodnie ze sztuką sprawiło, że zakup nie był opłacalny - wydałem tyle pieniędzy że miałby młodszy lepiej wyposażony samochód gdybym całą kase na raz wyłożył (na rożnie pierdółki, plastiki i spinki wydałem 2k zł w ASO). Moze w tym wypadku będzie lepiej - ja dodatkowo w swoim musiałem wiele czesci eksploatacyjnych wymienic.

Fabrycznie miales mida z BC, teraz masz zmieniony i w tym problem. Z akumulatorem dziwne, powinno sie skasowac - mi sie kasuje.

Odłącz akumulator to sie skasuje :mrgreen: Bez przycisku BC nie skasujesz. Wg mnie masz wymieniony panel MID-a. Musisz mieć taki z przyciskiem BC

Jak na MIDzie wyswietla sie spalanie to kliknij 'set' i sie wyzeruje

To co robisz jest do ustawienia co ma sie wyswietlac na zegarach przy klikaniu BC, przytrzymujesz az bedzie prog i potem na MIDie w BC klika co chcesz zeby sie wyswietlalo.

E39 Touring zaczęli trzaskać dopiero w '96, TDS ma 143KM to tak dla sprostowania. Jaki drugi korek? Przecież jest tylko jeden. Ewidentnie coś z układem chłodzenia jest nie halo i w sumie szkoda inwestować w termostat bez pewności że on tez jest uszkodzony. W każdym razie zacznij od eliminowania najprostszych usterek. Skoro podejrzewasz termostat, to go wyciągnij i sprawdź w gotującej wodzie przy ilu stopnia C się otwiera. Jak ogarniesz termostat przyjrzyj sie objawom i opisz je znowu.

Można tam naliczyć przynajmniej 10 warsztatów więc mało precyzyjnie opisałaś o który warsztat chodzi.

Ostatni błądząc po Piaskach (Gorzów) trafiłem w ślepą uliczkę a na jej końcu E53, E39, E38, E87, E61 i jeszcze kilka BMW i dwóch mechaników uwijający się przy nich. Zdąrzyłem tylko zapytać czy przyjmują nowych klientów i odp. była pozytywna:) Jak tam trafić: wjeżdżając w Owocową z Wyszyńskiego jest to druga w lewo, czarna szutrowa ślepa uliczka.

Taki ekran jest normalny, to nie INPA. Jak chcesz sprawdzić czy nie ma zapisanych błędów to z górnego paska wybierasz moduł jaki chcesz sprawdzić i czekasz na wynik.

Bosch Twin to zwykle tradycyjne wycieraczki, wrzuć zdjęcie pudełka albo spisz dokładnie informacje z pudełka bo jestem mocno zdziwiony że cos takiego dostałeś do E39.

To czego nie masz to kawałeczek plastiku, w ASO kosztuje parę złoty, sam też go kupowałem bo przy wymianie wycieraczek jakiś cudem go zgubiłem.

Jednak M57 to nie benzyna i w tym silniku termostat ma pełne otwarcie przy 88C więc temperatura w trakcie normalnej jazdy nie powinna przekraczać 90C. Możliwe, że Twój termostat jest cały czas lekko uchylony dlatego długo się nagrzewa a potem przegrzewa. Dla optymalnej pracy układu powinieneś też umyć chłodnice karcherem.