dawozbj

Czyli 1% dali od siebie 😄

Kręciłem się wokół tego tematu niedawno, żeby złożyć sobie jakiegoś żółwia na trasy. Ja nic poza 8% nie wyrwałem. Jeden diler wspominał, że mogą zjeżdżać tylko ze swojej marży, a BMW żadnego wsparcia nie daje, ale ile w tym prawdy a ile czarowania - nie wiem. Jest też leasing promocyjny na serię 5.

W przyszłym roku pojawią się nowe jednostki. Będą również V6. V8 tylko dla ///M. Co do stylistyki, to zapewne to przetestowali, nie wypuszczają przecież samochodów na ślepo. Rzecz jasna, test co innego, a realna sprzedaż to inna kwestia, jednakże dla przykładu wszyscy psioczyli na nowe M3, a okazało się, że to najlepiej się sprzedające M3 do tej pory. Zapewne sporo tego będzie jeździć, i zapewne sporo się tego sprzeda. I żeby nie było - na wizualizacjach mi się nowa E klasa również bardziej podoba. Na żywo jednak nie widziałem. Nową serię 5 widziałem i się broni ale nie chwyta za serce.

Silesia Ring, BMW Festiwal. Dilerzy też mieli go lokalnie na 1-2 dni, w Szczecinie była jakaś szara wersja podobno (dzwonili z zaproszeniem na "pokaz") ale nie widziałem, gdyż widziałem ją parę dni wcześniej. Edit: się wyrwałem do odpowiedzi, a pytanie było nie do mnie :D.

Kwestia osobistych preferencji. Dla jednych nowe G60 będzie tym co dla Ciebie G30 w porównaniu do F10, a dla innych (jak dla mnie) po prostu "fajnym" autem, a dla jeszcze innej grupy nowym rozdaniem w historii serii 5. Ja generalnie byłem pełen entuzjazmu, czekałem na ten model, ale po obejrzeniu na żywo, i sprawdzeniu specyfikacji jest dla mnie po prostu "okej". Nie ma tam nic, co by mnie skutecznie przekonało do zakupu/zamiany aktualnego samochodu, z drugiej strony jeśli ktoś zakupi i będzie zadowolony to na pewno będzie miał/miała dziesiątki powodów aby tak było. Zaryzykuję stwierdzenie, że to będzie po prostu cholernie dobre i zarazem cholernie przeciętne auto. I znów, jak się postawi G30 obok G60, to dla użytkowników jak ja, różnica pokoleniowa będzie widoczna. Dla Ciebie stylistyka G30 będzie na korzyść. Czy jedno albo drugie podejście jest lepsze albo gorsze? Nie, oba są inne i każdy widzi to po swojemu.

Widziałem też na żywo to auto, i sprawia dobre wrażenie. Jest dobrze, ale nie zachwycająco, no i na pewno lepiej niż w przypadku nowej serii 7 na zewnątrz (w środku jest cudownie). W moim odczuciu jest to wizualnie nowocześniejsza konstrukcja niż G30. Standardowo, Ci co kupili poprzednią generację trąbią po tym co zobaczyli na wizualizacjach jak to bardzo jest źle z nowym modelem, i jak świetną decyzję podjęli decydując się na schodzący model. Ci co zastanawiają się nad kupnem G60 zapewne widzą nowe podejście do serii 5, a w poprzednim modelu zauważają wiele przeterminowanych rozwiązań technicznych/stylistycznych. Ja widzę przepaść pomiędzy F10 a G30, i dla mnie tak samo jest/będzie w rywalizacji G30 vs G60. Nowe jednostki napędowe dojdą, nowe funkcjonalności też będą wprowadzać z czasem. Jestem ciekaw pierwszych testów, z ciekawości też wybiorę się na jazdą próbną jak będzie już taka możliwość.

Tak, ale wtedy masz wybór: promocyjny leasing vs. większy rabat. Ale to kwestia kalkulacji i potrzeb danej osoby. Na stałej stopie jest jakoś 104%.

Jeszcze są jakieś sztuki, które mają niezłe wyposażenie. Może nie FULL, ale też bez przesady. Generalnie podobno wiara się rzuciła na piątki i emki jak weszła wyprzedaż :D.

Na M5, które zostały jest 20% z miejsca, 22-23% "do zrobienia".

Było kupić sobie piątkę albo coś innego co ma te opcje - modeli masz do wyboru dziesiątki. Producent tak zadecydował, i tyle. Przecież po to różne modele mają różne wyposażenie.

Niestety, rozpoznawanie świateł, oraz automatyczne dostosowywanie prędkości na tempomacie aktywnym u nas nie działa. Wynika to z naszych przepisów, oraz pewnie jakiś zabezpieczeń producenta. Na przykład kiedyś BMW mogło samo zmienić pas jak dałeś kierunek i miałeś adaptacyjny tempomat, ale jak parę razy pojazdy wjeżdżały w motocykle to producent wyłączył tę opcję :D. Mówię o nowych samochodach, jak ktoś nie robił aktualizacji to może to nadal działa. Wystarczy, że pojedziesz za granicę i niektóre systemy automatycznie się aktywują - jak na przykład rozpoznawanie świateł. Szkoda, bo to fajny i przydatny bajer.

U mnie obijała gaśnica o fotel pasażera. Zmieniłem ułożenie gaśnicy w koszyku i problemu nie ma. Z miesiąc szukałem źródła :D.

Musisz przypisać samochód do rynku polskiego (diler to robi), i wykupić pakiet na https://www.bmw.pl/pl/shop/ls/cp/connected-drive. Preparation oznacza, że masz podzespoły w samochodzie, które obsłużą ACP, ale nie jest on aktywowany.

Spalanie rzędu 9 litrów w M3 to wyczyn. Chyba, że 110 na ekspresówce bez wzniesień.

Cześć, czy jest tutaj ktoś ze Szczecina i okolic kto posiada M3 G80? Chciałbym porównać ze swoim, krótka przejażdżka, gdyż ewidentnie czuję ponadmiarowe wibracje na kierownicy, a BMW Bońowscy twierdzą, że wszystko jest super. Zmieniłem koła na zimowe - nadal czułem. Idealnie jakbym się przejechał i porównał, ale w Szczecinie u dilerów jest już tylko M4 dostępne, które jest podobno minimalnie bardziej komfortowe jeśli chodzi o zawias. Stawiam dobre whisky za przysługę :D.

Nie przejmuj się, zapewne w Twoim jednym egzemplarzu każda śrubka jest wyprodukowana przez Hansa.

3LCI już na żywo do obejrzenia, a był tutaj taki jeden co pokazywał liczniki że produkcja wystartuje pod koniec roku :D.

A moc obliczeniową Waszych komputerów i telefonów też wykorzystujecie w stu procentach cały czas?

Pewnie tak, 340i to świetne auto, o super osiągach. M3 xDrive również :mrgreen:

Jest dużo wygodniejsze jako daily niż się spodziewałem. Pertyn jest akurat starym dziadem, więc tam tylko pneumatyka wchodzi w grę :lol:. Fakt, na kocich łbach trzęsie, ale normalnie da się użytkować. Jak chcesz jechać powoli go się toczy, jak chcesz przycisnąć to idzie. A, i większość motoryzacyjnych youtuberów potwierdza, że na daily to spoko auto jak ktoś ma taki kaprys.

Na M340i miałem jakieś 12% rabatu, na M3 wyszło jakieś 9.5% finalnie. Mniej, ale auto było gotowe, i nie żałuję.

Ja też odpuściłem zamówienie (M340i), zwrot zaliczki bezproblemowy, i M3 jutro kończy okres docierania silnika :D.

CarPlay już jest. Najnowsza aktualizacja musi zostać wgrana przez serwis, potem remote software update z poziomu samochodu i jest do wyboru Android Auto, lub CarPlay.

Ja dostałem od dealera zapewnienie o utrzymanie ceny preLCI oraz rabatu, ale nie chce mi się czekać więcej, więc zmieniłem koncepcję i kupuję auto już wyprodukowane.

Tam nawet były "szanse na marzec" :D