Użytkownik525xd

0032550300 jest i u mnie https://www.bmw.pl/pl/footer/quick-link/bmw-vehicle-recalls.html

Nie ma się co dziwić 2tony ciężkie auto, swoje kupilem z przebiegiem 80k a że jeździło wczesniej po górach i Śląsku to też miałem już do przebicia kilka tulei na dzień dobry. Sprowadzone z niemiec z pewnym przebiegiem 200k mają zawias w lepszym stanie niż te nasze. Na szczęście w środku nic nie skrzypi.

Auto chwile stalo i wczoraj tak mi wibrowało w tych przedziałach więc że było mega ciepło to przegoniłem po zakrętach na równej zakopiance pod dwie paki tak żeby porządnie gumy dogrzac i wyrotować (Pirelli P-Zero 245/40r19) i jak ręką odjął. Dzisiaj na komforcie 120-140 cisza 🙂

dopiero wrocilem do domu wiec wsiadlem do buni i To pokrętło na środku zmienia temperaturę na całej desce rozdzielczej. Tak mi się wydawało bo zawsze mi dmucha na obie ręce taka sama temperatura. Więc u Ciebie nie jest tak jak ma być.

Wtedy to i ja i inne dinozaury też bym to miał do dzisiaj za darmo, mam też concierge services i zdalne skanowanie w pakiecie a bez boostera nima i nikt nie pomoże. 😞 ale Remote w MyBMW działa dożywotnio i jakieś pierdoły typu telefon o terminie płynu hamulcowego czy SOS

Wydaje mi się że pokrętło zimno/ciepło zmienia temperaturę powietrza na środku jak i przy drzwiach. A podszybie i nogi zgodnie z klimatronikiem.

Ale sprawdziłeś bezpieczniki?

Ja stawiam na chińskie klamki komu by się tam chciało czujniki jakieś montować 😂

Ale wiesz ze jest etap dolewania oleju na rozgrzanej do 40°C skrzyni i chyba potrzeba mieć kompa do tego 🙂

Niestety lokalny rynek w Krakowie rządzi się swoimi prawami i za wymianę krzyczą 2000, jeszcze pewnie zalezy czym podjedziesz to jeszcze dorzuci lub ewentualnie cos urwie. Już podesłałem koledze namiar na dobry serwis chyba tam wyszło mu poniżej 1400 za komplet i blisko centrum.

U mnie było io io io iii io io io iii io io io iii , i to pomimo sprawdzania kół 16 razy lato/zima wywazaniu itp i zakupu nowych opon okazało się że felgi były krzywe. Teraz czasami wibrnie coś ale to już bardziej jak @bbmw pisze to moga byc faktycznie sztywne polosie bo miałem wymieniane gumy na dyfrze i uszczelniacz wszystko tam jest ok. Tarcze też mam nowe z tyłu i z przodu ATE A jeszcze jedno, trzęsło mi cała buda przy od 2200 do 2250 obrotów ze lusterko skakało i to była wina reduktora drgań i napinacza (koło pasowe było leciutko popekane na gumie )

Nie wiem jak to odczytać więc wrzucę Ci tu foty moich szyb 100% niewymieniane Co do pasow to nie wiem gdzie to sprawdzić. Jednak widziałem np na piance pokrywy zaworów (między filtrem powietrza a pokrywa ) to jest ona z 2014. Auto mam z 3.2015 zamówione 11.2014

To bardzo wątpliwe. Masz xdrive? Koła na przedniej i tylnej osi zawsze miały To samo wytarcie bieżnika?

@saab 0 mm . Jak opada to nawet do -70mm czyli oparta na nadkolach , może też być wyżej np + 5mm . Ale faktycznie nie wiem jak regulowane jest to w serii G . U mnie komputer pokazuje wysokość lewej i prawej strony i 0 oznacza równy poziom

Patrząc że złotówka poszła o prawie 10% do góry względem euro to minimum tyle 🙂

Nie. Za to b57 zaciera panewki. Ale może się zdarzyć odwrotnie, zależy jak los przydarzy, czasem się nawet zdarzy że nic się nie wydarzy 🙂

A jak sprawdzisz wysokość tylnego zawieszenia to masz na 0? Jak jest minus to może pływać od tego

No jakto to mało masz dowodów?! Policz orzechy w milce albo ile jest zielonych misiów w Haribo to będziesz wiedział! 😂🤣

Wrzucałem tu info jakiś czas temu o bankructwie 7 największych spółek produkujących deski rozdzielcze między innymi do BMW. Łańcuch dostaw nadal dochodzi do siebie po covidzie. Na pocieszenie pierwszy właściciel na moją obecną czekał od października do marca i to było zamówienie pod jego niemiecką filie czyli jakby "dla Niemca" . I to było 100 lat temu jak fabryki cisnęły na maksa a i tak pół roku się czekało.

Zawsze przed zakupem dobrze jest napisać do sprzedającego i podać mu numer VIN co byście oboli mieli pewność że nie będzie trzeba ogarniać zwrotu. Sprzedawca się ucieszy jak napiszesz do niego:)

Radarbot jest jednym z najlepszych apek, jeżdżę po całej Europie na tym od 10 lat zrobiłem ponad 500k km i nie pamiętam żeby mnie kiedyś zawiódł

Takie coś ustrzelić pierwszy pierdnąć w stołek to Bomba 💣💥 gratki przyjemnej jazdy

Stawiam w ciemno na okrągło 200k, jak to ma dwie turbiny to fajnie, myślałem że jedna. Wymieniaj częściej olej w skrzyni bo pewnie będzie trochę bardziej ślizgane i tyle, z drugiej strony mniejszy moment obrotowy nie będzie mocno eksploatował elementów napędu 🙂

U mnie tak było przy gumowym łączniku tylnego dyfra i poduszką skrzyni. Ale Komputer już Ci podpowiada że masz problem ze świecą a co możesz zrobić jeszcze to dokładnie obejrzeć wszystkie gumy pod autem. Świece wykręcić i obejrzeć to chyba jedna z prostszych rzeczy, może jest okopcona a inne nie więc wtryski lub pierścienie? Po sznurku do kłębka

A osłony tarcz hamulcowych sprawdzałeś czy nie zerwana na którymś mocowaniu lub przygięta? Na hamulcu jak skręcasz może poskrzypywać guma opon, nagraj krótki filmik najlepiej z kolegą niech stoi przy kole.