Ku Ba

Ja nie, ale miałem kontakt z nimi poprzez infolinię i dział techniczny: odpowiedz na proste pytanie zajęło dwa miesiace tym działom. Po tym przypuszczam, że reklamacje idą jeszcze gorzej.

olej do pszok zawsze przyjmują, ale musi byc w opakowaniach po oleju

ja polecam zmianę samemu. nie dosc, ze bezplatnie to w dodatku mozna na spokojnie zaczekać, aż olej zleci no i przy okazji obejrzeć filtr jak i podwozie auta. u mnie wczoraj znalazłem torxa i parę plastików, ktore zostawiło ASO przy ostatnich pracach.

Ja polecam mój sposob - umowilem sie ze sprzedawcą, ze da mi znać jak przyjedzie lora z moim autem. tak tez zrobil, przyjechalem jak dostalem znak sygnal, obejrzalem dokladnie brudne auto jak zjechalo z naczepy, w srodku, na zewnatrz itd. porobilem zdjecia i tyle. Nie znalazlem nawet jednego otarcia czy ryski. nawet pozwolono mi posiedziec w srodku i sprawdzic wszystko. Odbior wlasciwy to byla formalnosc

kwestia kosmetyku do rąk. ja tak mialem w poprzednim aucie na poczatku pandemii od dezynfekowania dłoni

czy ktos sie orientuje ile w tym prawdy, ze wpiecie sie nieoryginalnym interfejsem jest odnotowane i moze byc podstawa utraty gwarancji?

ja zmienialem po 8 tys sam w garazu i ani jednego opilka nie znalazlem. podobnie zrobilem z audi w 2012 roku.. i tez opilkow nie mialem. silniki sie psują od januszy uzytkownikow, a nie tegonczy zmieni sie wczesniej filtr. Ogromna wiekszosc moich znajomych katuje auta, przeciaga wymiany oleju na lata, a jak sie check zapali to tylko kompem usuwają go. Tu tkwi problem, a nie w tak bardzo zlym produkowaniu silnikow

Nic nie do wymiany, nagrali filmik, że wszystko ok. Nie zdjeli oslon zobaczyc czy nie ma zapocen, ale to zrobilem sam w garazu. Ja nic nie znalazlem, oni tez nic. Nawet śrubki nie posiadaja rdzawego nalotu. Ogólnie jak na 130 tys km bardzo dobrze oceniam stan auta. Wczesniejsze audi po tym przebiegu mialo troche i rdzy i usterek za soba

Uzupełniam wątek odnosnie sprawdzenia auta w ASO. Koszt faktycznie zero złotych (tzn centrala pokrywa całość czyli 700 zł). W cenie sprawdzenie auta oraz mycie. Nic ekstra nie dają, nie ma wpisu do historii pojazdu, czas trwania to około 3h. Generalnie polecam na to się zgłosić, ale uwaga: dziala tylko na koniec 2 letniej podstawowej gwarancji. Ta opcja nie działa w kolejnych latach gwarancji rozszerzonej.

no niby nie. zapewniono mnie, ze calosc mnie wyjdzie zero polskich złotych. w przyszłym tygodniu uzupełnię ten wątek jak to dokladnie wyglądało

niestety nie wiem, to byl watek z jakiegos wątku od duzego suva z tego co pamietam. jesli chodzi o czynnik chlodniczy to podobno zawiera sie w gwarancji, tak mnie zapewniano..widocznie bede pionierem z "jedynką" na takim przegladzie widze

siemano za kilka dni jadę na bezpłatne sprawdzenie auta przed końcem 2 letniej gwarancji i mam parę pytań - czy ktoś może z Was przechodził już taki przegląd i podpowie na co można liczyć ekstra w ramach takiej wizyty? Mi jedynie chodzi po głowie poproszenie o uzupełnienie czynnika chlodzacego bo pewnie trochę go ubyło w ciągu dwóch lat. Na forum w jakimś wątku ktoś pisał, że aso mu "pół auta" wymieniło po takiej wizycie, bo centrala płaci...

ja poprzednimi dwoma autami zrobilem odpowiednio 200 i 450 tys. w pierwszym przypadku byly wymiany co 15k, a w drugim longlife. auta do czasu sprzedazy jezdzily bez zarzutu. Mozna zmieniac olej co tysiac km, ale z mojego doswiadczenia smialo mozna zmieniac olej co 30kkm lub co roku. Obecnie w bmw zmieniam co 15kkm za namową youtuberow i forumowiczow, ale nie uwazam ze to cos da oprocz dodatkowego zarobku dla hurtowni motoryzacyjnej.

ja już jeden komplet tych bridgestonów l (ale 17") zjechalem i kupiłem komplet nowych - identycznych, z gwiazdką. Nie zauważyłem problemów z przyczepnością, a z trwałością. Wytrzymały w sumie 1,5 sezonu i miały już 4mm.

to ja nie wiem jak wy jezdzicie, korkow zadnych nie robie, zawsze ruszam dynamicznie, zawsze z maksymalną dopuszczalna predkoscią. moze tu chodzi o doswiadczenie, przejechalem prawie milion kilometrow w swoim życiu i dlatego potrafie jeździć oszczednie? bez potrzeby nie hamuję i nie jeżdzę z predkosciami grubo ponad limit

przejechałem juz tym silnikiem 130 tys km i uważam, że malutko pali. jedyne co to styl jazdy może wplynac na wyzsze spalanie. wrzucam statystyki z kwietnia - 5.4 srednia https://images91.fotosik.pl/661/f80b1c34f48224e1med.jpg

Ja wymienialem szybę raz z AC w 2021 oraz dwie szyby w 2022 roku. Nie mam ochrony zniżek AC, kupuje w salonie BMW bez pytania czy mam zniżki czy nie, a kwota za pakiet wynosi miedzy 3800-4200 co roku. Krotko mowiac, wymieniam szyby w aso z AC, a kwota za polise się nie zmienia. Nie ma co się bać utraty zniżek uważam.

Miałem to w audi - niewiele Ci pomogę, bo nie usunąłem tej wady do końca (objawiała się kilka razy w roku), ale wiem jaka była jej przyczyna. Była to wada fabryczna (auto miałem od nowości). Jak się bardzo dobrze wpatrzyłem, to okazało się, że szyba, z której słychać świst, jest minimalnie inaczej osadzona - widać było jak się inaczej odchyla od pionu i dlatego nie przelegała idealnie u góry, skąd słychać gwizd. Naprawa no to wymiana calych drzwi.. odkryłem to po gwarancji i już tak sprzedałem dalej.

u mnie oryginalny 5w30 LL04 przebieg 125 tys km i zero zużycia oleju miedzy wymianami co 15k

znajomy pracuje w wymianie autoszyb i naprawia takie odpryski ale .niestety powiedział, że to tylko maskowanie i należy wymienić szybę, a nie naprawiać. te naprawy to dla nich dobry biznes, łatwy pieniadz ale powinno się wymieniac szybę. no i tak juz w sumie dwie szyby poszly w dwa lata u mnie, na szczescie z AC. mialem identyczne odpryski.

Podaj namiary na tą ładowarkę. Widze, że już dokładnie tego modelu nie ma, ale to jest następca tego co kupiłem. https://www.mediaexpert.pl/smartfony-i-zegarki/akcesoria-do-telefonow/uchwyty-do-telefonow/uchwyt-na-telefon-sbs-tewirelesshold-15w-czarny W media expert pozwolili mi rozpakować i przymierzyć do auta, było ok więc kupiłem. Nie wiem, czy w każdym sklepie jest taka opcja, ale na pewno warto przymierzyć taki montowany do kratki.

ja kupiłem szybką ladowarke indukcyjną do montażu na kratkę wentylacyjną. dziala idealnie, a nawiew z kratki chłodzi telefon. zero problemów. producent chyba sbs, dalem coś około 180 zł

Jeszcze mam oryginalne, ale też o tym myślałem. Jedyne co znalazłem to film na yt jak gość w mini to robi - tłoczek cofa torxem wstepnie odpinajac silniczek..Wydaje się dość prosta robota, ale dopiero za jakiś rok mnie to czeka..

wow ale fajne. U mnie 27% ponizej sredniej spolecznosci :)

Ja w poprzednim aucie stosowałem longlife i zrobilem 435 tys km bez remontu silnika. Teraz w BMW robię te oleje co 15kkm ale z uwagi na to, aby ewentualnie mieć łatwiejszą sprzedaż, chociaż zupelnie nie wierze w cudowną moc częstych zmian oleju.