patryk0402_

Tylko ciekawe kiedy te konfiguracje się wyprodukują... I czy nie będzie powtórki z rozrywki z restrykcjami? W marciu sprzedawca mi wspominał, że zamawiając 'teraz' samochód nikłe szanse na produkcję w 2022, raczej 2023... -- sprawdzam na bazie mojej konfiguracji: Przy dodaniu opcji: "Telefonia komfortowa z ładowaniem bezprzewodowym" usuwa cały pakiet: "Pakiet ConnectedDrive Plus" 1400zł = "Telefonia komfortowa" 0zł + "Obsługa za pomocą gestów" 1500zł. Więcej tutaj już dochodzi nam +100zł - jeśli komuś zależy na gestach (dorzucenie poza pakietem). Ciekawe czy ładowarka zostanie poprawiona czy nadal będzie grzać telefon? (takie opinie się tutaj pojawiały na forum).

Dokładnie 4 tygodnie i jeden dzień. To akurat wiem, bo jak dzwoniłem w międzyczasie to tłumaczyli się tym, że moje zapytanie poszło do osób które odpowiadają za zamówienia w PL, potem, że niby do Niemiec. Ale teraz im się przypomniało, że nie mają dostępu do takich informacji ... --edit wysłałem drugie pismo, z moim komentarzem całej sytuacji i poziomu obsługi. Więc teraz czekam, ciekawe czy kolejne 4 tygodnie ...

Po 4 tygodniach, wielu telefonach na infolinię ws moje zamówienia dostałem wyczerpujące stanowisko z BMW Polska. Czyli rozumiem, że centrala nie ma wglądu do zamówień które kieruje do Niemiec/fabryk, ciekawe kto je ma ...

Zmieniona została elektronika która obsługuje te funkcji, co nie zmienia faktu że trwa to długo... Wczoraj pojawił się artykuł: https://autokult.pl/44746,bmw-bez-apple-carplay-i-android-auto-z-powodu-mikroczipow-rozwiazanie-nadejdzie-pozniej

Widziałem że ktoś na forum serii 3 pisał, że ma być od 19.05 (nie wiem jak dla F40). Ale dziś widziałem jakiś artykuł, że stanowisko BMW jest takie, że aktualizacja ma być maksymalnie do końca czerwca.

No ostatnio szczerze mi jeden Sprzedawca powiedział, że oni by chcieli najszybciej auta wydawać, bo na tym zarabiają ... ale to już nie od nich zależy produkcja. Może warto spróbować napisać do BMW Polska - ja napisałem 11.04 - dziś mija 4 tydzień i łaskawie nikt nie chce mi odpisać. Infolinia twierdzi, że mam czekać. Wysyłają ponaglenia ale to nic nie zmienia. Zakładam, że jak auto wjedzie na linię, albo będzie wyprodukowane to mi odpiszą w stylu - "że jest przecież wyprodukowane, i nie ma problemu, tak?"

To witaj w klubie :) A czy przy Twoim 105 masz wyznaczoną datę? U mnie jest w systemie wpisany 18/05/2022, zobaczymy co przyniesie czas ..

Dostałem screena - czyli rozumiem, że przy statusie 105 pozycja opisana jako "Tydz. prod. dea.." powinna być pusta? U mnie jest wpisana data :shock:

Dzieki! No właśnie mój sprzedawca tez zdziwiony ze nagle wpadło 105 z wyznaczonym tygodniem … Pewnie centrala chciała poprawić wizualny aspekt po alkoacji 047. Teraz tylko czekać na zmianę :D

Mam pytanie, czy miała ktoś z Was status 105, z wyznaczonym tygodniem produkcji - ale nie aktualizowanym, w systemie zamówienie mojej 120 wisi na 105 z wyznaczonym terminem na poprzedni tydzień... Kto tu może za to odpowiadać? BMW Polska czy Fabryka? Dzięki!

No i w koncie myBMW na stronie jest możliwość sprawdzenia statusu zamówionego pojazdu - ale nikt nie pomyślą żeby to udostępnić w PL (czyt. połączyć system zamówień z kontem myBMW). --edit Czy ktoś miał aktualizację statusu w tym tygodniu (poniedziałek/2.05 lub dziś/4.05)? Czy przy waszych 105 mieliście w systemie wyznaczony tydzień produkcji?

No i w koncie myBMW na stronie jest możliwość sprawdzenia statusu zamówionego pojazdu - ale nikt nie pomyślą żeby to udostępnić w PL (czyt. połączyć system zamówień z kontem myBMW).

M4R10 zgadzam się w 100%. Wydaje mi, że wprowadzasz chaos. Jeśli ktoś chce kupić samochód używany czy dostępny od ręki to po prostu to robi - nie twórzmy dziwnych teorii. Jeśli ktoś wydaje dużą ilość pieniędzy - a w przypadku BMW to nie są samochody za 50tys (nowe) - to chce mieć go takiego jakie ma swoje potrzeby i oczekiwania. Chyba z założenia taka powinny funkcjonować salony sprzedaży samochodów nowych. Brak komunikacji jest tu istotny, tak jak pisze M4R10 - jeśli w momencie zamówienia są przesłanki do zagrożenia produkcji, to powinno to być komunikowane, a nie zbierane kolejne "miliony" zamówień do kolejki oczekujących.. pawelo9 - jak czytam to co piszesz, to każdy z nas, kto zamawiał samochód x-miesięcy temu powinien zamówić sobie drugi, u innego producenta? Tak na wypadek, gdyby się on nie wyprodukował za rok, czy dwa.... Chyba nie o to w tym chodzi. A w kwestii stóp procentowych to inny temat - który nie powinniśmy wiązać z samym faktem zamówienia samochodów do produkcji i realizacji zamówień. Taka sytuacja mi przychodzi na myśl: Wybierasz się do drogiej restauracji, zamawiasz swoje wymarzone danie, i czekasz, i czekasz ... a po 4godzinach pytasz gdzie twoje zamówienie, a obsługa odpowiada "A to nie zamówił Pan w innej restauracji na wypadek gdybyśmy my nie zrealizowali Pana/Pani zamówienia?" Tak jak pisze pawelo9 nie powinniśmy mieć w tej sytuacji pretensji do obsługi/samej restauracji ... Niby dwa różne poziomy, ale sens istotności zamówienia-realziacji na podobny poziomie --edit To kto Twoim zdaniem jest winny temu - Kupujący? Bo rozumiem, że nie powinniśmy winić BMW, więc kogo? :mad2:

To chyba najgorsze co może być - wydaje mi się ze pismo i zarówno do Salonu i do BMW Polska można spróbować wysłać. Bo to jest śmieszne, że czekasz 9 miesięcy a oni nagle stwierdzają „a tego może jednak nie wyprodukujemy” …

Ogólnie to czytając fora innych modeli trafiłem na wpis, że ktoś napisał do BMW Polska, że jego zamówienie jest już po terminie z umowy, gdzie wypisał swoje żale nt marki premium i traktowania klienta. Wówczas w odpowiedzi znaleźli komuś z dnia na dzień slot, od razu VIN i w formie przeprosin rabat 30% na koła zimowe. Ale był też drugi przypadek, że Centrala odpisała, że ktoś nie zgodził się na propozycję Salonu/Sprzedawcy na zmianę konfiguracji, żeby przyśpieszyć produkcję (bo np czekał na HR lub aktywny tempomat) i wtedy Centrala napisała, że w takim przypadku nic się nie należy i to wina kupujaceg. I że teraz musi czekać. Więc ogólnie każda sytuacja, każdego zamówienia będzie indywidualna. W moim przypadku zamówienie wisiało na statusie 047 - Sprzedawca sam nie wiedział czemu, i kazał czekać. No to w międzyczasie napisałem proste pismo do BMW Polska, żeby zajęli stanowisko, bo są odpowiedzialni za realizację zamówień w PL - czyli dlaczego mam status 047, jak długo, oraz kiedy będzie planowa produkcja. Maila z pismem wysłałem 10 kwietnia. Do dnia dzisiejszego nie dostałem odpowiedzi ! To co się zmieniło, to że po tygodniu zamówienie wpadło na status 105 z przewidywanym terminem produkcji na tydzień 25-29.04. Infolinia twierdziła w poniedziałek (tj. 25.04.2022), ze moje pismo poszło wyżej - czyli do osób odpowiedzialnych za zamówienia w PL, ale w piątek (tj. 29.04.2022) dostałem informację, że poszło jeszcze wyżej, czyli do Niemiec. Więc teraz czekam na stanowisko BMW Polska, zakładam, że jak samochód wjedzie na linię/ albo z niej zjedzie - to mi odpiszą, żeby się nie rozdrabniać coś w stylu: Dzwoniłem w piątek na koniec dnia do salonu, ale nadal wisi na 105, i podobnież Centrala nie zrobiła aktualizacji statusów na wszystkie zamówienia (może ktoś potwierdzić lub nie) Czekamy na aktualizację po majówce - co teraz będzie widoczne w systemie...

Jeśli przy rezygnacji z tej opcji obniżyli Ci cenę to ja bym nie drążył tematu tylko się cieszył :D --edit albo poczekał do odbioru. może finalnie ich nie ma? a był to błąd systemu?

Czy ktoś z Was miał planowaną produkcję na ten tydzień? Wczoraj rozmawiałem ze Sprzedawcą - w systemie jest zapis produkcji w tym tygodniu, ale status 105. Analizował ktoś z Was częstotliwość aktualizacji statusów? Czy jest to raz na tydzień, częściej, czy może na bieżąco? W kwestii restrykcji - komuś coś wypadło w ostatnim czasie? Analizowaliśmy moje zamówienie i de facto nic a nic nie jest na liście - hmm, aż dziwne :D

To poniżej prezentuje dokładniejsze wyliczenie % (składka do wartości transakcyjnej) + nie mam pełnych zniżek OC + 1 szkoda z AC (więc pewnie zwyżka) Allianz - 4.2% Ergo - 5.16% PZU - 3.6% Do momentu wyprodukowania/odbioru, powinna mi zejść już szkoda z AC (może zwyżka spadnie) oraz podnieść się zniżka OC. Więc finalnie pewnie będą to inne kwoty/procenty :)

Ja mam kalkulację (wstępną) dla 120d, więc nie porównuj tego do G05/X5 :D Chodziło mi o samą obrazową sytuację ile składka może się różnić.

To tutaj chyba też dwie kwestie (ja jeszcze czekam na odbiór to mam to przed sobą), ale wszystko zależy jaką opcję Ci zaoferowano. Ja mam ofertę promocyjna, to czy się ma czy nie widać w kalkulacji - Przedmiot leasingu/ Rodzaj leasingu, czy jest dopisek PROMO, PROMO0, PROMO1, ... Z tego co salon mi mówił, przy ofercie promocyjnej BCL wymaga wykup ubezpieczenia które jest honorowane - u mnie to jest Allianz/Ergo Hestia (nie wiem czy to jest już narzucone z góry, czy zależy od Dealera). Po wstępnej ofercie na mój przyszły samochód (i sprawdzeni moich zniżek) zaoferowano mi również PZU (bo jest taniej, i podobnież można podpiąć pod BCL z PROMO). Warto pogadać z osobą która w Twoim salonie zajmuje się ubezpieczeniami. U mnie była to spora różnica (w sensie wstępna kalkulacja, stan na 12.2021) Allianz - 6,5k Ergo Hestia - 8k PZU - 5,5k mowa oczywiście o OC+AC Poniżej kilak info jaki osoba mi podesłała przy okazji kalkulacji: - Dla leasingu promocyjnego dedykowane jest ubezpieczenie Allianz i Hestia. - Mam możliwość ubezpieczyć w PZU jeżeli różnica w składce - jak w Pana przypadku – jest spora. - W pierwszym roku ubezpieczenie musi być Dealerskie a w kolejnych postaram się żeby nie było potrzeby szukać ubezpieczenia „ na zewnątrz”

Ogólnie samochód musi posiadać aktywne ubezpieczenie OC w momencie wydania pojazdu. Nie ma różnicy czy kupisz w Salonie czy jakiegoś np agenta ubezpieczeniowego. Czasem są ograniczenia np dla BMW Comfort Leass - wtedy wymagany jest pierwszy rok ubezpieczenia proponowanego przez Salon, w zawężeniu do 1/2 firm ubezpieczeniowych. Czasem warto dopytać o ubezpieczenie dealerskie, gdyż ono cenowo wychodzi czasem lepiej niż inne pozostałe na rynku. Istotna też jest szkodliwość w UFG ubezpieczającego - dla OC, historia szkód OC; dla AC, zarówno historia AC i OC (czasem tylko AC) - wszystko zależy od firmy ubezpieczeniowej jakie mam przyjęte wewnętrzne procedury taryfikacji swoich produktów.

Gratulacje, raczej nie wprowadza to optymizmu - zwłaszcza dla osób które już czekają ponad pół roku :D Wydaje mi się, że miałeś farta, i zwolnił się slot który wpasował się w planową produkcję ;) PS. Czekamy na prezentację w galerii :P

czy 105 to nie jest czasem: "Order out of Prod. Period / No appointment due to capacity limit [Kein Termin wegen Kapazitätslimit]" ja mam aktualnie 111 (Order Accepted at AG) z datą ustaloną na czerwiec. Zobaczymy co z tego wyjdzie (auto zamawiane połowa września 2021 z full wyposażeniem) Zgadza się - ale Sprzedawca przekazał mi taką informację. Zakładam, że może być to dynamiczne. Bo półgodziny przed rozmową z nim wisiało na 047, i nagle wskoczyło na 105 wraz z informacją o planowym tygodniu produkcji. Wydaje mi się, że może mieć tutaj wpływ moje 'pismo' które wysłałem w ubiegłym tygodniu do BMW Polska. Na początku przyszłego tygodnia będę kontrolować, czy coś się zmieni w kierunku 111/112

U mnie krok w przód - dziś nadany status 105, planowa produkcja 18. tydzień Jadę kupić szampana z tej okazji :D Ktoś dziś tez otrzymam z Was aktualizacje statusu ?

W kwestii aktualnych restrykcji - dopytywałem o model 120d (więc pewnie 120d xDrive - podobnie). Samochody w planowanej niedalekiej przyszłości (ogólnie): HK, indukcja, head-up, aktywny tempomat; wyleciało na stałe dotykowe pokrętło iDrive, oraz ograniczona funkcjonalność bt (aktualizacja w 2022Q2, na forum serii 3 pojawiła się data chyba planowana data OTA na 28.04)