cowboy

troche info nt F45 In production 08/24-10/33 This is the traditional X3 with gas, diesel, and hybrid versions. The full EV role is going to the Neue Klasse. There will still be X3M (G97). Intro models: Worldwide 20d xDrive, 20 xDrive, 30e xDrive, M50 xDrive; US 30 xDrive and M50 xDrive. 03/25: Adding worldwide 20 (no x). This will likely complete the model lineup. No new engines, making a step up in luxury (standard comfort access, optional Iconic Glow exterior like on the next 5 series, fancier interior materials, driver aids matching the current X5 - also means no L3 autonomy, the best audio is still HK, ID8 dash). M50x specifics: standard M Sport suspension (adaptive optional), standard Iconic Glow, 20" wheels, and the usual M interior and exterior parts. Known colors: Dark Graphite, Black Sapphire, Arctic Race Blue, Mineral White, Mineral Red, Skyscraper Gray, Brooklyn Gray. Specifications: - Length: 4755mm - Width w/o mirrors: 1920mm - Height: 1660mm - Wheelbase: 2865mm - Leg Room: 1021mm front, 923mm rear - Luggage volume: 570l/1700l - Curb weight: 20dx - 1890kg, 20x - 1855kg, M50x EU - 1980kg, 30x US - 1894kg, M50x US - 2057kg - Towing capacity: 20dx, M50x EU - 2500kg, 20x - 2400kg, 30x US - 1815kg, M50x US - 2200kg - Tires: 225/60R18 square base models, 30x - 245/50R19 square, M50x - 255/45R20 front + 285/40R20 rear or 255/40R21+285/35R21.

start produkcji G45 w USA to sierpień 2024, pierwsze auta bedą pod koniec października

pierwsze wizualizacje G45 https://www.instagram.com/p/Cz77iZ7RODA/?utm_source=ig_web_copy_link&igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Będzie M50 zamiast 40i co do tabletu tez mnie to odrzuca ale jest to z drugiej strony bardzo czytelne i funkcjonalne, trzeba sie bedzie przyzwyczaic 😉 Potential G45 X3 lineup: G45 X3 In production 08/24-10/33 This is the traditional X3 with gas, diesel, and hybrid versions. The full EV role is going to the Neue Klasse. There will still be X3M (G97). Potential model names: X3 20, X3 20 xDrive, X3 20d xDrive, X3 30 xDrive, X3 30e xDrive, X3 40d xDrive, X3 M50 xDrive. Intro models: Worldwide 30ex, M50x, and two of the non-M gas or diesel (tbd); US 30x and M50x. No new engines, making a step up in luxury (standard comfort access, optional Iconic Glow exterior like on the next 5 series, fancier interior materials, driver aids matching the current X5 - also means no L3 autonomy, the best audio is still HK, ID8 dash). M50x specifics: standard M Sport suspension (adaptive optional), standard Iconic Glow, 20" wheels, and the usual M interior and exterior parts.

z chęcią się zapoznam

z rozjechaną geometrią ;) niestety G01 jest bardzo czułe na to

takie jabky bujanie przód tył jest lekko wyczuwalne w tunelu pod Ursynowem jak sie jedzie te 80kmh

naprawde chce Wam sie patrzec ile sadzy jest aktualnie w DPFie? ;) autem trzeba jezdzić, cieszyć sie jazdą i od czasu do czasu przegonić fure porządnie

ja jezdze LCI od stycznia 2.0D z mild hybrid nie wiem kiedy sie to uruchamia poza tym że czasem wentylatory po zgaszeniu wyją mam 16kkm przejechane, stan Adblue chyba 70% - moge dolac 7L w Tiguanie 2.0TDI 150KM spalał mi 10L adblue na 8 kkm wiec w BMW znacznie mniej tego wypalania jest absolutnie bezporoblemowe, nawet gdy robiłem dużo krótkich odcinków 10km po miescie

699 to najładniejsze felgi i chyba z kazdym kolorem ładnie wyglądają tu jesy chyba to czego szukasz: https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1598857&page=96 a tu kolejny: https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1703009&page=7

od 3 tygodni zmieniłem z 19 cali RF zima bridgestone na 20 cali lato pirelli bez RF moim zdaniem na letnich jest jeszcze nieco lepiej wracałem dzisiaj A1 i zero problemów +140kmh także geometria porządnie zrobiona załatwia sprawę, czułość na mocny wiatr jest wyczuwalna ale akceptowalnie

skoro w okolicy punktu zero to jest to samo to nie powinno robić róznicy w jeździe na wprost? te korekty na autostradzie sa w małym zakresie, gdzie obydwie przekładnie sa identyczne?

standardowy czy sportowy układ kierowniczy ?

a ten sportowy układ kierowniczy to jest inna kolumna czy moze tylko software'owy ficzer? ciekawe czy można doposażyć auto w ta opcję?

gratulacje! fajnie ze jestes zadowolony! jak sie wysunie tą podpórkę pod nogi to nie widać prawie gaśnicy i nie przeszkadza czy jezdziłęś juz po autostradzie? ;P

tak zapewne jest, bo są auta które ze złą geometrią mozna w miare normalnie prowadzić, a X3 staje sie bardzo niestabilny czyli trzeba było klikać to?

gratulacje! oby dobrze się prowadził ;) wg VIN chyba produkcja USA a nie RPA?

literka N przed 6 ostatnimi cyframi numeru VIN to RPA

z fabryki wyjechało tak że każde koło w inna stronę ;) patrz na wątek poniżej o niestabilnej jeździe X3 przy dużych prędkościach

pod warunkiem że geometria będzie dobrze ustawiona :lol: współczuję, bo nasze X3 miały płynąć razem, a ja już 2 tygodnie jeżdżę i czerpię radość z jazdy

co do drzwi, kolega ma to samo, podklejał jakieś tasmy ;) dobrze że poprawna regulacja to poprawia... przy 40kmh to się nie buja, zakręty czy ronda idzie bardzo dobrze jak pisałem zawieszenie M sportowe nawet na runflatach wydaje mi się komfortowe te "luzy" o których piszesz to mogą być zbyt miękkie elementy gumowo-stalowe (tzw silentblocki) i powodują ze auto jest gumowate u mnie fabrycznie geometria była rozjechana i moze to było na skutek przypięcia mocnego pasami w transporcie? po regulacji u Fusa baaaaardzo się poprawiło ale zrobiłem kolejne 500km po autostradzie podczas porywistego wiatru i X3 jest czułe na podmuchy ja to porównuje do Tiguana który jechał jak po szynach i bez stresu robiło sie trasy niestety X3 jest jakimś wyjątkiem, nie dopuszczam ze BMW źle zaprojektowało zawieszenie, prędzej że coś jest źle dobrane/ustawione kazde inne auto z rozjechana geometria moze lekko ściagac ale nie bedzie tak czułe i myszkowało może zmienić silentblocki na polurietan 75sh ;) dlatego próbuję drążyć temat tuleji / wahaczy X3M tryb sportowy ukł kierowniczego nic (albo niewiele) u mnie nie zmienia ja jeszcze zmieniłem na minimum ingerencje aystsenta pasa ruchu i juz tak nie szarpie jak juz pisałem ten asystent pozwala dojechać autu az do linii a potem dość gwałtownie reaguje, w tiguanie cały czas trzymał środek pasa i robił to delikatniej ale być moze to nie była przewaga VW tylko auto nie wymagało takich kontr ;) ja jeszcze poczekam ze 2 miesiące az się wszystko ułozy, zmieniam na 20 cali letnie i ponownie robię geometrię, bo do 10 tys km ASO musi to zrobić gratis jesli jest ktoś z Warszawy któremu X3 jedzie jak po szynach do 200kmh (były tu takie wpisy) to chętnie bym się takim przejechał ;) ps. a moze jakiś księgowy zaoszczędził na tulejach i sa zrobione z chińskich trampek ;P ps.ps. to jest rzeczywiście skandal żeby BMW z pakietem M było gumowate jak napisałeś, aż nie do wiary że nie znaleźli przyczyny i nie zrobili akcji serwisowej na to? :shock: daj moze jeszcze szanse BMW Autofus? moge Ci podac PW numer do opiekuna p, Michała i powiedz zeby zrobili tak jak mnie i wrzuć tu wydruk?

z ciekawości, jak taki np HUD wypadł to dealer obniża cenę o kwotę cennikową danego wyposażenia, czy tez o kwotę pomniejszoną o udzielony rabat ?

@cowboy - czy jak dostałeś vin, to miałeś wylistowane wszystkie opcje, które zamawiałeś? tak, mój wszedł bez żadnych restrykcji, m.in, mam shadowline w rozszerzonym zakresie

to sie dzieje naprawde wojsko moze zająć samochody terenowe (4x4) i cięzarowe... i to nawet nie musi być wojna ;) co roku podobno aktualizują sobie spis tych pojazdów

Diler tez nie ma potwierdzonych informacji i nie zawsze sie to sprawdza u mnie trzeba było tez ze 2 dni czekac na karte pojazdu i dokumenty do rejestracji tu 2 dni, tam 2 dni i tak się robi 2 tygodnie jak nic