dpassent

W LCI nie ma updatu... ZTCW wyjezdzaly z fabryki z lipcowym updatem, a jak nie wyjezdzaly do dealer przed wydaniem mial obowiazek wgrac. W kazdym razie u mnie w LCI nie ma niczego...

U mnie są Continentale... Może tutaj jest różnica? Poważnie nie mam najmniejszych problemów z ruszaniem ze starego, zmrożonego śniegu z podjazdu. Odpalam samochód i jade. No i mam xdrive. Nawet kontrola trakcji nie miga za często... Tak jak pisałem - zaskoczenie in plus w moim przypadku.

Ja mam porównanie xdrive, Haldex od Volvo, i Subaru Forester. Śniegu mam teraz u mnie na wiosce w pytona. Jakość jazdy oceniam w takiej kolejności: 1. Forek 2. Becia 3. Vołek. w BMW mam 19" mieszane RFT. Podejrzewam, że szerokość tylu robi swoje. Szczerze jestem dość zaskoczony jak dobrze sobie radzi w wysokim śniegu. A co do quattro, taka anegdota z zeszłej zimy z Alp Mam taką miejscówkę, gdzie stawia się samochód po przyjeździe i nie używa, bo wszystkie wyciągi są w zasięgu narciarskiego buta. Popadało i nadszedł czas wyjazdu - obok mnie stała Q5 i Q7, obydwie nie dały rady bez łopat i odgarniania spod samochodu. Forek po wciśnięciu magicznego przycisku "X-Mode" nawet się nie zakrztusił... ;) Wyjechał od pierwszego kopa. No ale to tak na boku zupełnie... ;)

Dawno temu w Passerati tez sporo osob mi mowilo ze to normalne, ze ubytki sie przytrafiaja, dolewalem i dolewalem. Az do momentu kiedy na autostradzie musialem stawac co 50km i dolewac. Peknieta glowica. Ci sami ludzie ktorzy mowili ze to normalne potem mieli do mnie pretensje ze ich bardziej nie naciskalem zeby sprawdzili co sie stalo... Lec do mechanika i molestuj.

mam obecnie 12 stopni w moim wlasnym, ogrzewanym garazu... przepraszam... ;)

Ja wprawdzie mam samochod w garazu i uzywalem ogrzewania moze ze 5x w zyciu ale maksymalnie mialem wlaczone na pare minut, nawet mniej niz 5min. Po takim czasie robi sie za goraca i niekomfortowa. Stygnie dosc powoli wiec jest ok IMO.

Na innych forach pisza ze glitch. Naprawialny przez odebranie kolejnego polaczenia w samochodzie...

LCI nie dostalo - nadal trzeba klasc telefon na tacce oraz przykladac telefon lub zegarek do klamki (na szczescie klucz jest w "express mode" wiec nie trzeba nic z telefonem albo zegarkiem robic).

Digital Key mocno średnie, tez miałem zajawkę na ta funkcje ale zdecydowanie szybciej i wygodniej jest z kluczykiem :( U mnie sie przydaje jak zapomne kluczykow a musze cos z samochodu z garazu zabrac :) Zegarek mam zawsze przy sobie... :)

A to zalezy od marki... :) W ASO Subaru zaplacilem w tym roku 400PLN z przechowaniem (Dukiewicz, Jubilerska w Warszawie). Rozne Subaru mam od 2005r wiec troche mnie tam znaja. W Volvo zaplacilem 500PLN za wymiane bez przechowania. W BMW zaplacilem 900PLN za wymiane (Bawaria w Piasecznie) bez przechowania.

Ale sluchajcie - w tym ze wymieniam opony nie ma zadnej logiki... :) Ani liczenia kosztow... :) Po prostu, tak jak napisalem, tak robie, pewnie dlatego ze tak robil moj Ojciec... Mialem w zyciu kilkanascie samochodow i nigdy nie mialem drugiego kompletu kol :) Taki troche inzynier Mamon w tym temacie jestem... :)

Na gwarancji wymieniam opony zawsze w ASO - jak cos spitolą - nie mój problem...

Ja przekladam opony, bo nie wiem czemu... :) Po prostu tak mam i juz...

Ja natomiast potwierdzam ze z asystentami pro - rusza samo...

Sonax... I to nie tylko w BMW. Innych plynow juz nie uzywam...

Moze ja mam bardziej pancerna d*** ale na fabryczne felgi 19" zalozylem dokladnie te opony, 2.7bar i nie czuje jakiejs drastycznej roznicy...

W moim nie ma.

Ja bym odpuscil z obawy o uznanie gwarancji jak sie cokolwiek spierpapier...

Ja nie mam najmniejszych problemow z ladowarka i iPhone 12 Pro do momentu odpalenia Yanosika... Potem jest cyrk, zabawa, cała sala śpiewa, Yanosik sie wiesza, telefon przestaje ładować z komunikatem o przegrzaniu.

Ale tu nie chodzi o jakakolwiek logike tylko wymagania ktore daje gwarant. Wejdz sobie na akcesoria BMW, poszukaj jakie opony sa na felgach sprzedawanych przez BMW i po prostu takie kup. Przynajmniej ja tak zrobilem - mialem olbrzymi wybor homologowanych zimowych 19tek mieszanych - Continental WinterContact albo Continental WinterContact :) Jak juz samochod bedziesz mial po gwarancji to bedziesz mogl dowolne fikolki robic... Przynajmniej ja tak rozumiem pojecie gwarancji...

Poszukaj na allegro, ja kupiłem od dealera za mniej niż 500zł za komplet. A co do tego czy warto, to logo ładnie wygląda, ale nie zauważyłem żeby były lepsze od tych co miałem w poprzednim samochodzie i które kosztowały 150zł. Do mnie wczoraj wlasnie doszly te: https://allegro.pl/oferta/dywaniki-przod-bmw-g20-nr-51472473238-12692414498 Zamawiam tez na tyl w przyszlym tygodniu bo fajnie zrobione, wygladaja elegancko i sa calkowicie niewarte swojej ceny :)

Będzie tak samo tylko inaczej... ;) "Never mind the Saudis: Here's a new OPEC for EV battery metals" https://www.theregister.com/2022/10/31/car_battery_cartel_proposal/

Chodzilo mi o rozliczenie odszkodowania w przypadku obslugi bezgotowkowej. Wiem ze samo ubezpieczenie jest zwolnione z VAT. Ale fakt - nie jestem ksiegowym i w sumie place niezla kase komus kto sie musi na tym znac... Bo im jestem starszy tym glowa mniejsza... ;)

W przypadku JDG to nikt nie bedzie wiedzial ze masz samochod bo: 1. W leasingu samochod nie jest Twoj 2. W wykupie i tak rejestrujesz samochod na siebie bo nie ma czegos takiego jak rejestracja na JDG - wiec jezeli nie wciagniesz samochodu na srodki trwale i nie bedziesz sobie nic zwiazanego z nim wrzucac w koszty to luz. Sytuacja teraz pomiedzy ubezpieczeniem a leasingiem spowodowana jest tym ze firma leasingowa jest platnikiem VATu, wiec ja interesuja kwoty netto. Ale niestety koniec koncow ktos ten VAT musi zaplacic i jest to leasingobiorca... Tak samo jak placisz VAT w fakturze leasingowej ale mozesz odliczyc tylko 50%, czyli placisz 50% VATu de-facto. Tu masz to samo z ubezpieczeniem - musisz zaplacic 50% VATu. Przynajmniej tak to rozumiem swoim nie-ksiegowym mozgiem ;)

No skoro tak mowi ksiegowa i US to kimze ja jestem zeby miec inne zdanie... ;)