polrob

Ja na razie nie przewiduje aktualizacji dopóki temat się nie wyjaśni. CO do poziomu paliwa to faktycznie pierwsza gaśnie dosyć szybko.

Koła są tak samo posadowione jak na fabrycznych felgach bo mają takie same parametry

Monachium tylko, mi dealer ost mówił, że 318i ma 3 cylindry... No jeśli dealer takie rzeczy opowiada (przecież 318 ma silnik 2.0b i on 4 cylindry) to sami sobie odpowiedzcie jak jest z tymi terminami produkcji które oni podają. Po prostu coś mówią co nie ma pokrycia z rzeczywistością.

Katalog indywidualny danego modelu możesz pobrać wcześniej wypełniając dane (osobowe, email i nr tel) z estrony BMW. Cennik tylko ogólny jest dostępny

Co prawda jest już praktycznie koniec sezonu, ale ceny dosyć dobre na koła zimowe (link), także może ktoś będzie zainteresowany. Miałem brać od nich koła ale miesiąc temu ceny były wyższe i wziąłem jednak zestaw: 4szt. RIAL X10 Metal-Grey 7.50 x 18 ET 25.00 5 x 112.00 4szt. PIRELLI WI-SZ3 225/45 R18 95 V XL - C, B, 1, 69dB (*) RUNFLAT W2254518VPIWINTERSOTTOZERO3-ROF https://www.e-bmwshop.pl/category/kola-zimowe-bmw-serii-3-

Podobny komunikat maiłem jak bawiłem się autem jeśli chodzi o przekraczanie linii i reakcję auta. Po kilku razach auto zaproponowało wezwanie pomocy i przerwanie jazdy.

Dzięki za informację bo pewnie jak się pojawię to też będę miał taką opcję, a szkoda by było aby auto mi zamulili. A gdzie dokładnie można sprawdzić wersję aktualizacji poszczególnych elementów idrive, silnik, skrzynia? Możesz coś więcej powiedzieć o tych aktualizacja, szczególnie Idrive co się zmieniło?

Myślę że trzeba zadać pytanie o ile zmieni się ta cena a nie czy się zmieni.

Twoje auto się jeszcze nie wyprodukowało? Mieliśmy podobne terminy produkcji jeszcze w grudniu. Dosyć dziwne chyba że modyfikowałeś zamówienia krótko przed produkcją. Mi w grudniu doradca to odradził i się cieszę bo mógłbym się nie doczekać auta.

miałem ten sam problem jeśli chodzi o stopień przyciemnienia. robiłem w serwisie przed odbiorem auta. Wybrałem stopień przyciemnienie 80% i uważam że jest optymalnie. Fabrycznie podobno jest koło 60%.

Widać że sytuacja z dostawami robi się nieciekawa i produkcja może być ograniczana w najbliższym okresie. Pewnie cenniki też zaraz ulegną zmianie we wszystkich markach z uwagi na spadek wartości naszej waluty. Oby się Wam auta jak najszybciej wyprodukowały.

Myślę że szybciej je będziecie mieli. Mój zjechał 22-23 stycznia z taśmy (ok tygodnia był na produkcji) a 31 już był odebrany.

Tak w podstawowej wersji. Jak odbierałem auto na koniec stycznia otrzymałem informacje z serwisu, że jest to możliwe. Wczoraj ponowiłem pytanie i podobno chwilowo jest to niedostępne z uwagi na aktualizację oprogramowania i mam się odezwać w drugiej połowie marca. Zobaczymy bo też mnie to ciekawi czy się nie mylą. Może ktoś w innym serwisie może tą informację zweryfikować. ja też pytałem w serwisie ( przy 1300 km mam zamek od drzwi kierowcy do wymiany xD ), Pan z serwisu powiedział że "powinno się dać" A co się dzieje z zamkiem? że już do wymiany

Jeśli coś można zmienić tzn że nie weszła jeszcze do produkcji. Pewnie ma zaplanowany tydzień, ale grzebanie w takiej konfiguracji może spowodować że auto wypadnie z kolejki.

w sensie te z podstawowym pakietem connected tj. zwyklymi zegarami i ekranem ? Tak w podstawowej wersji. Jak odbierałem auto na koniec stycznia otrzymałem informacje z serwisu, że jest to możliwe. Wczoraj ponowiłem pytanie i podobno chwilowo jest to niedostępne z uwagi na aktualizację oprogramowania i mam się odezwać w drugiej połowie marca. Zobaczymy bo też mnie to ciekawi czy się nie mylą. Może ktoś w innym serwisie może tą informację zweryfikować.

Wczoraj rozmawiałem z serwisem i podtrzymują, że nasze auta będzie można wyposażyć w Carplaya. Podobno ma to być możliwe koło połowy marca, bo trwa jakaś aktualizacja systemów. Zobaczymy bo jakoś słabo to widzę.

Sory za porównanie ale skojarzyło mi się że wygląd prawie jak u maszynisty w pociągu :) Mam u siebie podstawowe zegary i one ciekawie nie wyglądają ale taki tablet w mojej ocenie wygląda fatalnie. Jak wogóle BMW mogło podjąć decyzję żeby iść w tym kierunku. Nawet Mercedes podbno już zmienia opcje i się z tego zaczyna wycofywać.

047. „Czekamy na przyznanie kwot na początku marca. Bądźmy dobrej myśli.” No to zaczynam myśleć… Mam to samo. Miejmy nadziej że Wasze zamówienia zostaną zrealizowane w najbliższych miesiącach, jednak status 47 oznacza że zamówienie nie jest potwierdzone i zaplanowane, jest tylko wprowadzone. Ciekawe jak to się będzie miało do informacji o braku alokacji na produkcji do czerwca. Brak realizacji zamówień na pre LCI oznacza chyba brak w ogóle zbierania zamówień na 3 chwilowo. Bo jakby to miało wyglądać jak salony nie mają specyfikacji modelu LCI, będa zbierać na podstawie obecnego modelu a później będzie zmiana zamówienia jak będą dane dla LCI?. W takim przypadku takie zamówienia przez najbliższe miesiące będą wisiały w próżni a dopiero ich aktualizacja do danych LCI spowoduje że wejdą w system BMW.

Pewnie Wam to nie pomoże ale jak kolega pisał warto podać, auto zamówione 30 września odebrane koniec stycznia w Bawaria Gdańsk. Wersja co prawda bez restrykcji i wodotrysków ale jak widać niektórzy zamawiają full i odbierają a inni z powodu jednego elementu stoją kilka miesięcy. Jest jeszcze jeden szczegół moje auto jest w wersji językowej i instrukcji niemieckiej, a auto wyjechało z PL salonu.

Chyba że jeszcze istnieje opcja, że produkcja preLCI będzie szła równolegle z LCI przez pierwsze miesiące. Kto będzie chciał zmienić zamówienie i dopłacić to dostanie LCI a kto pozostanie przy starym zamówieniu dostanie obecną 3. Teoretycznie jest taka możliwość i naturalnie zostanie wygaszona produkcji obecnej wersji. Bo nie bardzo logiczne jest zbieranie zamówień na obecną wersję jak już ktoś pisał że praktycznie nie ma już na G20/21 alokacji na produkcję do czerwca/lipca. Nie wyobrażam sobie jak by to miało wyglądać i zakładam, że bmw również sobie tego nie wyobraża, bo takie przypadki raczej nie mają miejsca. Fabryka staje w lipcu/sierpniu na przerwę urlopową, następuje przezbrojenie maszyn/robotów i przystosowanie do produkcji nowego modelu, faza testów i rusza produkcja pełną parą. Od tego momentu nikt nie pamięta, jak wyglądał model przed liftingiem. Cały proces produkcyjny jest zaplanowany tak aby był jak najbardziej efektywny, tak aby z taśmy zjeżdżało jak najwięcej ukończonych samochodów, które będą mogły od razu jechać do klienta. Też się nie znam na tych procesach, ale jeżeli na jednej taśmie są w stanie produkować kilka modeli/wersji np G20 i G21 to czysto teoretycznie jest to możliwe. Ale jest raczej tak jak mówisz ze to jest opcja mało realna

Chyba że jeszcze istnieje opcja, że produkcja preLCI będzie szła równolegle z LCI przez pierwsze miesiące. Kto będzie chciał zmienić zamówienie i dopłacić to dostanie LCI a kto pozostanie przy starym zamówieniu dostanie obecną 3. Teoretycznie jest taka możliwość i naturalnie zostanie wygaszona produkcji obecnej wersji. Bo nie bardzo logiczne jest zbieranie zamówień na obecną wersję jak już ktoś pisał że praktycznie nie ma już na G20/21 alokacji na produkcję do czerwca/lipca.

Dzisiaj na stronie pojawił się nowy cennik BMW i cena 3 akurat nie została zmieniona. Cennik obowiązuje dla produkcji od marca do czerwca. No ciekawe jak rozwiążą przejście zamówień na wersję LCI

Dziwna sprawa bo to na forum jeden z kolegów który pracuje w fabryce "3", twierdzi że na planach produkcyjnych mają informację o produkcji wersji LCI dopiero od października. Jeśli wiedzą że się cos już nie wyprodukuje w takiej wersji to nie powinni już zbierać zamówień na takie auto. Nie chce mi się wierzyć że w tych samych pieniądzach będą oferować wersję poliftingową.

aż sprawdziłem mój config.. za Service inclusive na 5 lat/100000km zapłaciłem 1790pln. Pierwszy serwis (olej+filtr oleju+ filtr kabinowy) miałem przy 24800, drugi (to samo + filtr powietrza + świece) przy 49300... zakładam, że do stówki będą jeszcze dwa.. 1790/4=447,5 czyli praktycznie koszt samych części.. dla mnie miało to sens Tylko wydaje mi się że auto raczej będzie wzywało oddzielnie na wymiany olejowe i na przeglądy. Wtedy tych wizyt będzie więcej niż 2 na 60tys km. Przynajmniej tak miałem w Skodzie że z uwagi na znaczne przebiegi po mieście auto chciało wymianę oleju dużo wcześniej niż zwykły przegląd i wtedy jeździłem oddzielnie na każdy z nich. Ja natomiast nie bardzo rozumiem harmonogram przeglądów które widzę w apce MYBMW. O ile olej wskazuje na chwilę obecną że będę miał std po 2 latach /30tys km (chyba że ściągnie mnie wcześniej). Natomiast kontrola pojazdu przewidziana jest na 2026 lub 60tys km. Czyli co po 2 latach będę miał tylko sama wymianę oleju a przegląd auta dopiero pierwszy po 4 latach?

Naprawdę nikt nic z tymi profilami? Jak Wy z tym żyjecie? Czy macie więcej niż 1 profil? U mnie działa ;-) Ja przypisałem kluczyk do swojego profilu beż żadnego problemu. Nie sprawdzałem czy z drugim kluczykiem miałbym domyślnie profil gościa, ale ten kluczyk zawsze ma mój profil