knrdk

To nam nadzieję że nie będę miał przykrej niespodzianki w listopadzie, bo nie spodziewałem się, że mogą być różne wersje kół.

To są różne rodzaje czujników w G20? Bo te felgi chyba nie występowały w innych modelach.

Kiepski argument z tą temperaturą, bo producent umożliwia regulację, pewnie nawet jest opisane w instrukcji jak to robić :P a żeby przełączyć start stop na domyślnie wyłączony, musisz wykonać czynności, które nie są dopuszczalne przez producenta, za pomocą oprogramowania i sprzętu które również nie są zatwierdzone przez producenta. Jak dla mnie oczywiste jest to, że robi się to na własne ryzyko i tylko od producenta zależy czy będzie chciał z tego powodu uwalić gwarancję, czy nie.

Wg mnie sprawa do ogarnięcia przez prawnika. Wykodowanie start-stop polega na zmianie 1 parametru w oprogramowaniu ( powiedzmy z WŁĄCZ na WYŁĄCZ ). Nie ma tutaj ŻADNEJ modyfikacji fabrycznego oprogramowania, korzystasz jedynie z tego co już masz dostarczone przez producenta. Co innego w przypadku tuningu silnika - tutaj już zmieniamy fabryczne dawki paliwa czy ciśnienia turbiny. Ale skąd wiesz jaki jest dokładnie efekt przestawienia tego parametru i na co jeszcze ma on wpływ? Jeśli BMW oficjalnie nie pozwala na wyłączenie start stop, to mogą powiedzieć że nie testują takiej konfiguracji i nie mogą odpowiadać za działanie silnika z wyłączona opcja start stop. Inna sprawa, że pewnie w rzeczywistości jest bardzo mało prawdopodobne, żeby to ta opcja przyczyniła się do awarii silnika. Ale według mnie konsumentowi byłoby trudno udowodnić że tak nie było.

Z tego co wiem, to samochód będzie jeździł bez czujników, ale w przypadku opon run flat jest na nich informacja, że nie można ich używać bez czujników ciśnienia. Oryginalne czujniki działają bez kodowania, ale z tego co czytałem, to może się zdażyć, że będzie trzeba je aktywować (bo się jakoś "wyłączają" jak są długo nie używane). Z tego co się wstępnie orientowałem, to komplet oryginałów można dostać za jakieś 600-800zł. Możesz zagadać do https://felgi-niemieckie.pl - kompletowali koła dla kilku użytkowników tego forum.

Ja ostatnio też szukałem kół zimowych i w związku z dość wysokimi cenami w salonach planowałem złożyć zestaw na feldze Rial X10/X12. Myślę że za podobne pieniądze uda Ci się skompletować zestaw 17". 16" nie rozważałem, bo moim zdaniem wygląda to kiepsko na G20. Finalnie udało się odkupić od osoby prywatnej nowy zestaw 796M 18" z Pirelli za 6600. BTW. Na wiosennych wyprzedażach BMW 776 17" można było wyrwać za 4000-4300

Udało się komuś w ostatnim czasie wyegzekwować karę za opóźnienie w realizacji zamówienia? Chodzi mi o to 0,03% za każdy dzień powyżej 4 miesięcy opóźnienia.

Dopuszczalne rozmiary opon i felg można też znaleźć w świadectwie zgodności WE, które dostaje się razem z samochodem i które jest potrzebne do pierwszej rejestracji.

Gdyby ktoś się zastanawiał - po lifcie problem nie został naprawiony. U mnie w g20 318i LCI ze standardowym zawieszeniem, na kołach 18" nie run flat, jest to samo. Jechałem S3 w zeszłym tygodniu (przy dużym wietrze) to strach było wyprzedzać tiry przy 150, a wczoraj na A4 (praktycznie nie wiało) przy 170 samochód prowadził się bardzo pewnie. Chciałem umówić się na geometrię w ramach gwarancji, ale okazało się że jest darmowa tylko do 2000km przebiegu. U mnie już jest 4000, więc koszt to byłoby 850zl. Szkoda tylko że przez pierwsze 2000km nie bardzo jest jak się dobrze rozpędzić (przestrzegając zaleceń z instrukcji), żeby sprawdzić jak auto się prowadzi przy większych prędkościach.

Nic nie gwarantuje, mi dealer podniósł cenę, a BMW Polska potwierdziło, że to nie jest próbą wyciągania kasy przez dealera. Ale to dotyczyło wersji 318i - czyli z dodatkowym rabatem, jaki BMW dawało w zeszłym roku. W podobnej sytuacji było więcej osób tutaj na forum. U mnie też wyszło około 15% rabatu na wersję LCI, co oznaczało dopłate 13 tysięcy. Zdecydowałem się dopłacić, bo auto było wyprodukowane, a cena mimo wszystko lepsza niż dostałbym zamawiając teraz samochód gdzie indziej

Ja - 320i zamówione pod koniec sierpnia. Do rocznicy nie doczekam bo jutro rezygnuję z zamówienia. Nie dogadaliśmy się co do warunków aneksu. O aneksie zostałem poinformowany 14 lipca. A tak z ciekawości, jakie warunki Ci zaproponowali?

Wydaje mi się że łopatki są w obu wersjach, a dopłaca się za dodatkowe tryby pracy (rozszerzony i sprint). Wcześniej łopatki były dodatkowo płatne, bo biegi można było zmieniać za pomocą "joysticka". Nie jestem też pewien czy launch control jest dostępny w obu wersjach. Zobacz sobie te fragmenty instrukcji BTW. Strasznie to słabe że jak kupuje się telefon za 500zł to można zobaczyć jego dokładną specyfikację, a jak zamawiasz samochód za ponad 200 tysięcy, to nie wiadomo jak będą działać podstawowe funkcje. A BMW dodatkowo zmienia (a właściwie obcina) specyfikację w trakcie produkcji.

head-up teraz nazywa się "BMW Live Cockpit Professional z systemem nawigacyjnym" i jest dostępny, przynajmniej w zwykłym g20

A do mnie dzisiaj przyszła taka mata: https://allegro.pl/oferta/mata-bagaznika-gumowa-bmw-3-g20-sedan-od-2018-12422497520 I jest całkiem ok, powiedziałbym, że prawie idealnie. Rogi w tylnej części da się je lekko wgnieść, ale jak na 30% ceny oryginalnej maty to jest bardzo ok. W zeszłym tygodniu kupiłem oryginalne dywaniki gumowe i nie zrobiły na mnie na tyle dobrego wrażenia, żeby zdecydować się na dopłate do oryginalnej maty.

Sprawdziłem i obie świecą To mój pierwszy automat, więc i tak muszę się przyzwyczaić, więc to akurat nie robi mi różnicy. Tak, widziałem Twoją galerie i tam wpadły mi w oko te felgi :)

Po 11 miesiącach czekania udało się w końcu odebrać moje pierwsze BMW - G20 318i. Jak zamawiałem auto w zeszłym roku, to zależało mi na tym, żeby dostać wersję przed liftingiem (głównie przez idrive 8), ale po przejechaniu 500km muszę przyznać, że jestem zadowolony, że załapałem się jednak na wersje LCI. Moim zdaniem samochód z zewnętrz wygląda lepiej, głównie dzięki lampom. Trochę bałem się o tył, że będzie wyglądał ciężko przez brak dyfuzora, ale na żywo wygląda to całkiem ok. Jeśli chodzi o środek to na początku byłem przytłoczony wielkimi ekranami, ale obsługuje się to bardzo intuicyjnie, ekrany są świetnej jakości, a sam system jest bardzo responsywny. Jedynie żałuję, że nie można teraz dobrać kierownicy M Sport bez M pakietu. Ta podstawowa jest całkiem ok, ale ta z M Sport według mnie wygląda dużo lepiej i jakość skóry też jest znacznie lepsza. Wyposażenie: Editions And Packages S7CK BMW Repair Inclusive S7NH BMW Service Inclusive S7R7 Innovation Package S7VB Comfort Package Comfort And Interior Equipment S420 Sun Protection Glazing S428 Warning Triangle And First Aid Kit S430 Interior/Outside Mirror With Auto Dip S431 Interior Mirror With Automatic-Dip S459 Seat Adjustment, Electric, With Memory S465 Through-Loading System S481 Sports Seat S487 Lumbar Support Driver S493 Storage Compartment Package S494 Seat Heating Driver/Passenger S4KA Fine-Wood Int.Trim Oak Grain Open-Pored S4NE Blow-By Heater S4UR Ambient Interior Light Multimedia S654 DAB Tuner S688 Harman/Kardon Surround Sound System S6AE Teleservices S6AF Statutory Emergency Call S6AK Connected Drive Services S6C3 Connected Package Professional S6NX Storage Tray Wireless Charging S6U3 BMW Live Operating Area Professional S6VB Control Infotainment Driver Assistance And Lightning S534 Automatic Air Conditioning S548 Kilometre Speedo S552 Adaptive LED Headlight S5AC High-Beam Assistant S5AL Active Protection S5AQ Active Guard Plus S5AS Driving Assistant S5DA Passenger Airbag Deactivation S5DC Rear-Seat Headrests, Folding S5DF Active Cruise Control+Stop&Go Function S5DM Parking Assistance System Wheels And Drive S230 Extra Package, EU-Speciifc S248 Steering Wheel Heater S255 Sports Leather Steering Wheel S2PA Locking Wheel Bolt S2TE Automatic Transmission W/ Shift Paddles S2VB Tyre Pressure Display S2VC Tyre Repair Set Environment And Safety S302 Alarm System S322 Comfort Access S32X Deletion Of Contactless Tailgate Operation S3AC Trailer Coupling S3KA Acoustic Comfort Glazing S8A1 Language Version, Polish S8AT On-Board Literature, Polish S8KA Oil Service Interval 24 Mths / 30,000 Km S8R9 Refrigerant R1234yf S8TF Active Pedestrian Protection Individual Equipment S760 High Gloss Shadow Line S775 Headlining Anthracite Other Equipment S1CB CO2 Equipment S1DF Exhaust Emission Standards EU6 Rde II S1YD 18" LA Wheel Multi Spoke 781 SA090 90 Ah AGM Battery

Udało się komuś wywołać taki widok w IDrive 8? Chodzi o ten wykres spalania. U mnie w tym miejscu jest wizualizacja samochodu i zastanawiam się czy ja coś robię źle, czy to usunęli I jeszcze jedno, korzysta ktoś może z Apple Car Play i Google Maps? Jest dostępny wtedy taki widok?

Czy w każdej wersji silnikowej z adaptacyjnymi ledami jest ta opcja czy tylko w 340tce? W 318i też to jest, więc nie zależy to od silnika. Można tą opcję wyłączyć w menu.

Już jestem po odbiorze, dyskusja na temat 32X wyglądała mniej więcej w taki sposób: Zapisaliśmy w protokole odbioru że tej opcji nie ma, ale handlowiec powiedział, żebym na nic nie liczył, bo oni i tak dopłacają do mojego samochodu... taa, na pewno

Zależy pewnie od rozmiaru. Ja widziałem tylko 17 Hankook z gwiazdką i nie runflat.

Dostaliście jakąś rekompensatę za kod 32X (brak otwierania bagażnika gestem)? Dzisiaj odbieram auto i zastanawiam się jak bardzo o to cisnąć dealera.

Nie, wszystko było zafoliowane więc nawet nie robiłem.

Wstawiam obiecane zdjęcia wersji bazowej Jak wszystko dobrze pójdzie, to w piątek rano rejestracja, a po południu odbiór :) Tylko nie wiem, czy nie będzie problemu w wydziele komunikacji, bo w karcie pojazdu mam literówke. Zamiast "samochód osobowy" jest "samochAŁd osobowy"... To jakiś typowy błąd w kartach pojazdu BMW, czy to tylko u mnie?

Tutaj zdjęcia G21 w podstawie: https://www.bmwblog.com/2022/07/22/2023-bmw-3-series-touring-cloth-seats/#lg=1&slide=0 Moje białe G20 w wersji podstawowej dojechało dzisiaj do salonu, wieczorem podjadę obejrzeć i zrobię trochę zdjęć.

Ale na allegro to jest chyba coś innego, bo ma szeroką ramkę na dole.