dziqsek

Przekręć do mnie , być może będę miał kogoś nie daleko Ciebie, kto by ogarnął temat :cool2:

Najlepiej kupić nowe kostki w ASO lub porzeźbić ze starymi. Rozepnij obie wiązki dołóż kabelki z ringów do kostki głównej i powinno śmigać. Zakodować moduł wypadało by aczkolwiek od biedy da się to zrobić tylko zmieniając wartości w Twoim obecnym module bez dodawania liftu do zamówienia auta

w module RLS ( rain and light sensor ) wyierasz sobie f6 i potem f1yb

w C*UJ :mrgreen: A na poważnie to samo przełożenie radia trwa jakieś 5-15 minut :norty: Za to już kodowanie go i dodanie VIN-u ( oczywiście działa też bez kodowania ale wtedy nie działa część funkcji i na kazdym kompie widac ze dokladane ) trwa mniej więcej godzinkę w warunkach terenowych :mad2:

@fatgrandma Wiesz klienta trzeba teraz sciagac na rozne sposoby. @andrew Tak poprawa jest zauwazalna na pierwszy rzut ucha. Glebsze i spoeo mocniejsze basy, wyrazniejsze tony wysokie to slychac od razu. Najlepiej montowac radio peofi plus glosniki z hifi wyedy jest pelnia szczescia @sfinks Mowisz o szkodzie parkingowej ? Dalej czekam az przysla mi lampe ktora kupilem i mocowanie ze slizgiem mam nadzieje przez weekend porzezbic :)

Dobra, nudziłem sie dzisiaj :mrgreen: Miałem w piwnicy Radio profi zakupione już sporo czasu temu oraz klime z chrom gałeczkami zamiast matowych "AMELINIUMOWYCH) więc postanowiłem troszkę pogrzebać i zrobić miły prezent któremuś z przyszłych nabywców auta : Grzebiemy i robimy wolną dziurkę http://img827.imageshack.us/img827/3789/dsc01135s.jpg Stara na górze ( mat gałeczki ) nowa na dole ( połysk gałeczki ) http://img401.imageshack.us/img401/3813/dsc01133b.jpg Business vs Professional : http://img208.imageshack.us/img208/2949/dsc01136kf.jpg http://img152.imageshack.us/img152/9827/dsc01137p.jpg i zamontowane : http://img69.imageshack.us/img69/3548/dsc01139kt.jpg http://img191.imageshack.us/img191/8271/dsc01140ma.jpg I na koniec jak co 3 miesiące profilaktycznie , żeby wtryski w dobrej kondycji trzymać : http://img836.imageshack.us/img836/30/dsc01145oe.jpg Oczywiście radio i klima zakodowane jak trzeba więc działa i board computer i inne pierdółki , i z nudów wyłączyłem sobie system start-stop bo mnie wkurzał od dłuższego czasu :mrgreen:

1.poli_x (pakiet dodatkowego oświetlenia) 2.konrad553 e91(pakiet dodatkowego oswietlenia) 3.friday69 e91 ( pakiet dodatkowego oświetlenia ) 4.Matijas e90 (pakiet dodatkowego oświetlenia) 5. sskrzypekss1 e91 (pakiet dodatkowego oswietlenia) 6. hassassyn e91 (pakiet dodatkowego oświetlenia) To może po prostu dla wszystkich pójdzie lepszy pakiet skoro większość ma dodatkowe pakiety :norty:

Zczytaj plik i wyslij jeszcze raz tamtego maila dawno skasowalem juz. Ew przywroc profilem expert ustawienia fabryczne bedIe najszybciej albo zmien w ansterungu halogenow na wert_01

Nie czytałeś maila który wrzuciłem? Trzeba zrobić liste min 10 osób i można zamawiać, niby lista jest ale dużo osób z tej listy nic nie pisze w temacie więc nie wiadomo czy jeszcze są chętni a ja do nich pisać nie mogę, mam i tak codziennie praswie przepełnioną skrzynkę i część wiadomości do mnie nie dochodzi

No to doszła wreszcie odpowiedź ------Original Message------ From:tru*******@hotmail.com To: [email protected] Subject: Re: LED KITS Sent: 18 Feb 2013 21:13 Arthur my dear friend!! e90 kit - price to you is £43. E91+E92 kit - price to you £46 as it has 3 boot lights in total. This is interior kits only. No number plate lights this time since they didnt match required colour and work temperature. Postage will be £20 so you can spread the cost across the 10 kits so it works out £2 per kit. You can sell the kits for £60 if you want cause thats the price i usually sell them. I have changed the map light bulbs also as you said last time they turned off if they didn't have coding. So now it won't need coding, please give me more feedback from your customers cause I want to make my final product as best as its technically possible Take care Mate and kisses four your gorgeous wife and sweet son ;* Trup

Bmw umywa rece i po cz3sci slusznie. Lancuchy szuraja to fakt ale zrywaja sie bardzo sporadycznie dlatego nie jest to traktowane jako wada fabryczna a zuzycie eksploatacyjne. Dla porownania w roboczym pasku b6 ( my go od nowosci ma 290tus przebiegu) rozrzad w aso wymieniany juz 3 razy za kazdym razem faktura na ponad 6k brutto wiec ja naprawde nie widze rutaj jakiejs tragedii no ale widac mam inne podejscie do aut i niczego w ayutach lacznie z asb i lancuchami nie traktuje jako cos nie do zdarcia tylko jako czesci eksploatacyjne i wszustkim zycze takiego podejscia zwlaszcza w nowych samochodach

Na forum może dwa,trzy przypadki były. Ja osobiście widziałem jednego któremu strzelił przy 280tys, za to znajomi mechanicy opowiadają ile to już aut nie mięli z n47 z łancuchem uszkodzonym , tylko co ciekawe jak dostawali moje auto żaden nie wiedział na dzień dobry gdzie jest rozrząd u mnie :norty: Ciągle tylko wszędzie słychać że tylu osobom pękł a ja naprawde tylko raz widziałem taki przypadek i nikt ze znajomych mechaników w całym kraju nigdy nie miał n47 u siebie z pękniętym łancuchem tylko z szuraniem, no ale machnina musi się nakręcać więc i info zostało w neta puszczone więc ludzi pieniążki wydaja na coś co nie jest konieczne :cool2:

Miałem xenon krypton i osobiście polecam po raz kolejny GPT 7500k lub 8500k są bardziej widoczne , niestety tak jak w wypadku xenon krypton widac roznice w kolorach obu ringow tzn mniejszy jest jasno biały z lekka poswiata niebieskiego a drugi lekko zoltawy

Zacznij od testu klapek i ich kalibracji w inpie potem skasuj błędy i sprawdź czy powróci

Zgadza się, ja jestem ciekawy kiedy skończy się to kółko narzekania na łańcuchy, a co ciekawe gros ludzi tutaj którzy narzekają to Ci , którzy nie mają nawet tego silnika więc ja naprawdę już nie wiem o tutaj chodzi :shock: Proponuje założyć temat, " eh dlaczego Bentley spala mi 27 zamiast 24 litrów, przecież to fuszerka inżynierów" przecież i tak większośc ludzi w temacie nie będzie mieć bentleya ale ponarzekać można bo to takie Polskie. Przez takich ludzi właśnie co wiecznie marudzą i narzekają jesteśmy zaścianikiem Europy i wszyscy się z nas śmieją i to nie z naszej biedy ( która notabene jest też spowodowana marudami którzy mają dupe wyżej niż srają) ale właśnie z wiecznego pitolenia , marudzenia , jęczenia i narzekania na wszystko :duh:

Tu nie chodzi o szykanowanie ale chyba nie rozumiecie pojecia eksploatacji. Gdybyscie mieli na vw passaty ii musieli co 60 tys km wymieniac rozrzad to wszystko bylo by ok a to ze to kosztuje 3-4k to przeciez eksploatacja. Dlaczego nikt nie zaklada tematow syfiaste paski rozrzadu sie psuja dlaczego za jakiegos tfu inzyniera musze placic bo nie potrafia uzyc materialow porzadnej jakosci. I tak twierdze ze wlasciciele np x6 sa w lepszej sytuacji i to nie zaden wstyd cczy tajemnica a kolega ktory napisal ze gdyby kupil za 200k to by sie burzyl. Nie burzyl bys sie bo masz auto na gwarancji i cie to wali . Martwic sie bedzie ktos kto zaplaci za auto 40k i ma jakies dziwne wyobrazenie o samochodach. Ja podkreslam po raz wtory. Jezeli nie stac kogos na eksploatacyjna wymiane rozrzadu bo auto ma juz 150t km lub dwa razy tyle to chyba powinien jezdzic czym innym a na pewno innum silnikiem. Sugeruje tez zeby nikt ich nie kupowal ( silnikow n47) dzieki temu ludzie ktorzy licza sie z kosztami eksploatacji kupia fantastyczny silnik za male pieniazki . Swoja droga na necie tez czytalem sporo wpisow dlaczego to nagle sie wielka afera zrobila z silnikami serii N, ot taka teoria spiskowa :)

Nie, poniosło Cię troszkę. Bluefin pozwoli na sczytywanie map i ich przełączanie ale nie przez bluetooth telefonu, chyba że coś się zmieniło od ostatniego roku

To jest temat w którym banda histeryków robi z igły widły, a w każdym razie ostatnie kilka stron tak wygląda. Ja jestem bardzo ogarniętym człowiekiem , mam 318 n47, robiłem WIELE n47 i na pewno mam trochę większe pojęcie od ludzi którzy koło n47 nawet nie stali, lub czytali na forach i tutaj powielają. Napisze raz jeszcze nie róbcie afery gdzie jej nie ma, ilu ludziom na forum strzelił łancuch ? Dwóm ? Trzem ?? Reszta ma szuraki które nie rzadko mają grubo po 150tyś i jakoś dalej jeżdżą. N57 w X6 też ma problem z rozrządem ale tam jakoś nikt afery nie robi bo x6 kupują ludzie którzy nie przeznaczają ostatniego grosza na auto i stać ich na eksploatacje, a tutaj widzę że coraz gorzej jest. Audi A6 problem z łancuchem, Honda accord problem z łancuchem, Fałweje pękają głowicę , Merole zdychaja po 15 tys wtryski, teraz tak po prostu jest że robi się wyżyłowane jednostki żeby udowodnić konkurencji że się da , ą że często klient za to płaci no cóż, kupił auto za 200k to i 7k na wymiane rozrządu raz na te 100-200tys km spokojnie go będzie stać, chyba że się wycwani pojeździ autem aż skończy sie gwarancja lub nastuka 250k km( patrz auta flotowe ), potem skeci licznik o te 80k , polak kupi za ostatnie grosze auto premium żeby sąsiadowi wątroba szybciej zgniła a potem krzyk i lament że trzeba rozrząd wymienić. To nie ja się muszę ogarnąć tylko połowa ludzi w tym temacie :mad2:

Tak a panewki/turba/dwumasowe/sprzęgła/poduszki silnika/przepływki są z*ebane i ktoś dał dupy, no bez przesady :duh:

No to u mnie jest znacznie ciszej niz na tych filmach ponizej i bardziej jest to dzwiwk szurania niz takiego jakby stukania jak tutaj. A co do traumy to ja sie zgadzam z kolega K8V8M . Aktualnie kazdysilnik nowy ma wady fabeyczne nie wazne czy to audi czy bmw czy merc i jakos lidzie zyja i nie robia takiego strasznie wielkiego halo z tego tytulu. Moim zdaniem spora liczba osob tutaj powinna sie ogarnac i po prosru uznac ro za normalne zuzycie eksploatacyje bo wymiana kilku pierdol za powiedzmy 4-5k raz na 150 tys km to zadna tragedia i powinno siendo tego podejsc jak do wymiany rozrzadu. Gdzieniegdzie ludzie wymieniaja rozrAd co 60tys km i kosztuje to 3-4k wiec przestancie eobic afere i tragedie z powodu takiej bzdury

W większości się zgadzam z kolegą powyżej ale cena nie jest jedynym kryterium, bo dochodzi jeszcze "bezwypadkowość". Od handlarzy wiadomo jak to wygląda częśto, wymieniane drzwi maski nadkola błoniki a czasami i dachy ale klient kupuje przecież miernikiem wykazany bezwypadek :duh: O tym że cena nie zawsze przyciąga ludzi jest moje auto, nawet za 42tys nikt sie nie pofatygowal, 2008 rok 107tys przelotu, no ale malowane bylo prawie wszedzie, bo oczywiscie auto prawie 5 letnie nie ma prawa byc malowane bo stoi non stop w garazu i nie nie zarysuje, nie przytrze, nie puknie itp

Z małopolski było niby tylu chętnych a teraz pustka ?? :evil:

No fakt, szału ten wykres nie robi

Na urlopach ?? Wręcz przeciwnie skrzynki zapchane i nie zawsze nadążamy z odpisywaniem. Wracając do tematu to prawdę mówiąc nie sprawdzałem nawet czy jest to możliwe, ale na 85% już teraz mogę powiedzieć że nie, a na pewno nie przez kodowanie. Jeżeli już to grzebiąc w eepromie można by tego poszukać ale to już nie do mnie ja się nie bawię w takie rzeczy :nienie:

Zauwaz ze zdjecie jest robione w lekkim polmroku woec zarowki halogen nie swieca mocno jako dzienne tylko ma wlaczone postojowki ktore swieca raczej slabo a ledy sie nie s iemniaja wiec swieca z pelna moca. Popros gostka zeby nagral filmik w dzien na dIennych i potwm jak przelacza na postoje a zobacYs o co chodzi :) aleoze ktos kupi do przetestowania porobi foty i potem je odesle ??