dziqsek

Nie jest to żaden czujnik moi mili panowie, to jest element światłowodowy istalacji optycznej auta tzw MOST, bardzo często aby wykonać pełną aktualizacje i/lub programowanie auta/niektórych modułów wymagane jest podpięcie złącza światłowodowego które jest elementem ICOM-a i wygląda tak ( wybaczcie słabe foto ale telefonem robiłem a już jest ciemno jak wiadomo gdzie ), strzałka pokazuje gdzie wpinamy gniazdo ;) : http://img94.imageshack.us/img94/9542/20130511225603.jpg

Niestety w większości ASO jest tak jak napisałeś, mało tego z reguły ich pojęcie o czymkolwiek jest nikłe. W dziale diagnozy pracują często ludzie nawet nie mający pojęcia o tym jak działa samochód, są przeszkoleni w obsłudze jednego programu i tylko nim operują a program to program i często jego diagnozę o dupę rozbić tym bardziej że auta z reguły nie są testowane dynamicznie tylko podpina się go na wieszakach do kompa i sprawdza błędy co wyjdzie to się wymienia reszta nie istotna. Jest kilka ASO które uzywają więcej niż jednego programu i chłopaki maja jakiekolwiek pojęcie, sam znam jednego serwisanta ( byłego) który w BMW siedzi chyba ze 20 lat, i to jest człowiek który najpierw słucha pracującego silnika na postoju i podczas jazdy, potem podłącza kompa a na końcu stetoskop i oscyloskop do rączki i bada wszystko do okoła. Niestety większość świetnych specjalistów wyjechała za granicę i tam są doceniani, u nas każdy ich olewał bo byli drożsi niż np Henio za stodoła sołtysa

MIska+filtr+olej+uszczelki i robocizna około 1200-2000 w zależności od serwisu i regionu w którym robisz

Gregor rzuć na PW info odnośnie sprzedaży swojej furki, znajomy szuka w podobnym konfigu :cool2:

Jak Ci felgi nie siedzą i wystają to pozostaje zrolować troszkę nadkola, czego się nie robi dla wyglądu :norty:

A dlaczego miało by się odbić na skrzyni skoro to tylko modyfikacja softowa , skrzynia z alpiny właściwie niczym się nie różni od tej w zwykłym 335i

Zakładając budżet 25k eur ja bym poczekał ze 2 miesiące i kupił serię F albo 30 albo 10 to po pierwsze. Kupując auto za ok 100.000zł trafisz w 90% na auto którego problem z rozrządem nie dotyczy to dwa. X3 f25 za takie pieniążki też już teoretycznie możesz zacząć oglądać, a auta z ASO nie zawsze są pewne tak jak się wydaje to takie 3 grosze ode mnie :cool2: A gazdety w stylu aut domykane lusterka i inne pierdółki zawsze można dołożyć/dokodować :norty:

Dobra to zróbcie jakąś konkretną liste a nie bazgracie ;)

A po co ma uprzedzać o kagańcu ? Raz że zobaczą a dwa że nie ma to żadnego wpływu na program

No i niestety temat odwołany, żona powiedziała że dosyć wyjazdów dla kilku osób które się nie opłacają i mam siedzieć na miejscu więc w tym tygodniu napewno mnie nie będzie. Można zacząć jakąś nową listę i jak będzie kilka osób to wtedy jakiś termin się ustali konkretny.

A tam czepiasz się chłopaka, niech się bawi potem więcej roboty mamy ;)

Jak nie ogarniecie z Andrzejem to wpadaj, tylko daj znać wcześniej ;)

Tak mi się trasa złożyła , że będę znowu w Katowicach w czwartek. Ktoś coś będzie chciał zadziałać przy okazji , bo nie wiem czy kompa brać ze sobą

.

nie

Znowu jesteś w Bydgoszczy i nie zajechałeś na kawke i ciacho ?? :nienie:

Aktualnie tylko 335i niestety , ale chłopaki ciągle walczą :norty:

Manetki manetkami to też już rozgryzione, ale czasami zdarza się że wyswietlacz biegow na zegarach sie zawiesza i wariuje w autach 2009+, nie jest to norma ale sie zdarza, N55 też nie zawsze flashuja sie bez problemów, pofleszuj ich kilka i sprawdź a nie tylko czytaj fora, bo tam duzo jest napisane i nie zawsze jest to prawda :cool2:

Czarno to widze, obstawiam szkode całkowitą a za to co zostało z auta jak przytulisz 10-15k to będzie dobrze, nie żebym był złośliwy ale ostatnio na allegro pojawiły sie e90 w całości za 20tys ....

Niestety póki co niet

Auto musi być minimum z marca 2007 i musi to być silniczek n54 choć i n55 już zaczynają powoli hackować z tym że są problemy z zegarami , a wygląda to tak :

Problem z rozebraniem lampy jest spory, swego czasu kupiliśmy z kolegami dwie sztuki dla zabawy i w planach były modyfikacje lamp czy właśnie wymiana ringów na LED SMD , niestety nie dysponujemy sprzetem ktory bylby w stanie zapewnic lampom fabryczną szczelność , świeciły całkiem fajnie to fakt ale parowały na potęgę i zawsze było widać że lampy były już rozwarstwione, takie przeróbki moga sie sprawdzić w Cali gdzie jest 90% dni słonecznie i sucho , u nas gdzie różnice temp między dniem i nocą mogą być ponad 20 stopni nie będzie to dobre. Albo zeszlifuj jak trafnie powyżej napisał albo po prostu pooszczedzaj troszkę i kup na allegro gołe lampy za te 600zł i będziesz miał wszystko jak trzeba

Po pierwsze pedałem gazu nie kasuje się ustawień adaptacji skrzyni, po drugie objawy które opisujesz wskazują na trzy rzeczy : 1. Ubytek oleju w skrzyni lub mocne jego przepracowanie 2. Zjechany wandler i/lub mechatroniki 3. Rozjechany soft od skrzynki

Ktoś jeszcze o to spyta ?? :D Szybka mogła zniknąć między czasie przy wymianie żarówki lub po prostu sie wzięła i pękła tak też bywa niestety

Tutaj większe napięcie raczej nie nadtopi ringa nie oszukujmy sie ale to 10w zaroweczka, żeby nadtopić ring musiały być albo żarówki 20w wsadzone albo bylo jakieś zwarcie ktore powodowało nadmierne grzanie sie zarowki ewentualnie nie bylo szybki ktora ma oslaniac wejscia do swiatlowodow , LED markery mozesz wsadzic zeby dalej nie topilo ale to nie zmienia faktu ze lampy trzeba bedzie zmienic, uzyki kupisz gole za ok 600-700zł za dwie lampy, a jesteś z Wrocka jak widze to podjedz na wyscigową tam chlopaki cos znajdą :cool2: