dziqsek

No i to sie elegancko odpycha ale chyba mu troszkę przesuneli odcinkę moja na 5100 miała koniec a jemu na oko do 5300-5400 dochodzi

Dokładnie , moja ex 318d miała 143konie podniesione na 189 i 397nm czyli dosyć dokoksowana i 70tys km bez problemów zrobiła a lekko nie miała ;) Ludzie którzy odradzają chiptuning z reguły nie maja specjalnie pojęcia na czym to polega i jaki ma to wpływ na jednostke napędową i osprzęt. Znajomy ma od 7 lat e60 2.0d 163km@209km zrobił zaraz po skończeniu gwarancji w 2006 i od tego czasu auto zrobiło 190tys km i jedyne co mu zdechło to turbina przy 290tys km :norty:

To Cie zaraz rozdziewiczymy... BACH i pękła Ci błona a teraz dawaj melona :) Na poważnie nic nie zepsujesz ukrytym menu zwłaszcza jeżeli będziesz sie poruszał po zakresie który podał Ci kolega , na forum jest opis wszystkich funkcji ( bodaj 19 pozycji plus pod pozycję ) i wiekszośc jest nieszkodliwa ale są i złowrogie :twisted:

Jak dla mnie wygląda fajnie, wiadomo że w silnikach benzynowych gdzie nie mamy doładowania a są VANOS-y wykres będzie pofalowany odrobinkę ale tutaj przecież nie chodzi o kreski proste jak od linijki tylko o konkretne przyrosty w konkretnym zakresie obrotowym, ale ja sie nie znam bo nie jestem tunerem tylko takie moje skromne zdanie :norty:

Miałem ostatnio klienta który miał DYNAVIN-a wpiętego jakąs wersję własnie na androidzie i poza tym że chodziło to średnio szybko ( cos jak idrive ) to mówił że problemów nie było ani z multifunkcją ani z GPS więc chyba nie ma tragedii :cool2:

A tam, lepiej zobacz jak ładnie serię w mocy trzyma :mrgreen:

A mnie rozwalają tacy ludzie jak Ty i jakoś publicznie o tym nie wypisuje bez powodu wyraźnego :mad2: Dla tych którzy maja jakieś obiekcje jak brzmi 6 garkowy diesel z fajnym wydchem proszę sobię posłuchać ( najlepiej na dobrych słuchawkach a nie pierdziawkach z laptopa ) http://www.youtube.com/watch?v=Wv6PqYl9bvw Tutaj fajnie to słychać od 0:30

Mechanik raczej tego nie zrobi chyba że zna się na kodowaniu, jeżeli ma się uczyć na Twoim auyku to lepiej odpuść albo poszukaj kogoś w swojej okolicy kto to robi. Napisz w ogóle skąd jesteś to może kogoś będę miał w okolicy

A chcesz w trąbe za dziĄska ? KOlego nie da się w BMW wypalać statycznie niestety, albo dynamicznie albo fizycznie środkami do czyszczenia filtra lub benzyną lub karcherem ale na temat tych rozwiązań nie będę się głośno wypowiadał bo mnie zbanuja...

Jeżeli masz xenon to powinienes miec fabrycznie, jeżeli halogenowe to można zrobić na przygaszonych długich. Pogadam z kolegą z Sopotu czy będzie miał czas wolny w niedalekiej przyszłości

Zaraz wysyłam :cool2:

Poniekąd, podjedź do kogoś kto dysponuje DIS-em lub ISTĄ i tam jest opcja podniesienia delikatnie obrotów :cool2:

KOlega poradził sobie z drżeniem drążka w sposób bardzo prosty, mianowicie po zdjęciu mieszka założył u podstawy lewarka kilka piankowych pierścieni i drżenie jest praktycznie nie wyczuwalne, drugą opcją jest np podniesienie obrotów jałowych o 40-50 i to już często dosyć znacznie redukuje drżenie lewarka i silnika

Czasami da się dokodować, aczkolwiek w zegarach z 2004 raczej nie będzie to możliwe

To sie szarpnij mocniej po kieszenie i poproś lakiernika żeby Ci zdjął kolor w jakim kupisz i położył nową warstwę i udokumentuj to dla potomności w razie sprzedaży furki

Może nie zauważyliście ale mowa jest o nowym silniku N47 a nie starym m47, w nowym mocowanie jest po prostu na wciski z tyłu silnika wkłada sie wsuwając obudowe w szczelinę i trafiając w dwa moowania a potem dociska w dol reką. Moje N47 też wibrowało i dalej wibruje, to niestety norma w tych silnikach podobnie jest z lewarkiem aczkolwiek są i na to sposoby ;)

Dokładnie tak to wygląda jak napisałeś, pottrzebujesz klape tylną i komplet lamp wtyczki są te same zostaje tylko zakodowanie pod polift i wszystko powinno być cacy

Będzie wyglądać .... normalnie ? 3/4 osób na ulicy nie wie czy tył czy przód jest poliftowy i nie sądze żeby komukolwiek to przeszkadząło, amerykanie , niemcy i szwedzi hurtem zmieniają przód lub tył na poliftowy i jakoś żyją :norty:

Do zrobienia :cool2: Dopisz się do listy , aktualnie wygląda tak : 1. Czerwony330d\ 2. radaz (kodowanie foteli - pompowanie boczków, godziny najlepiej wieczorne) 3. 2x pet1 4. dario12 kodowanie modułu świateł w E61 5. harlydav kodowanie radia prof. 6. chatuuu, najlepiej pod koniec tygodnia, jak nie to coś wymyślę, rzeczy do zrobienia tak jak pisałem na PW 7.Tuiko 120d już po aktualizacji u mnie , teraz na grupowym wpadnie mu jeszcze chiptuning :twisted:

Komputer sterując wtryskami stara się kompensować różnice w korektach ale to jest tylko działanie doraźne i prędzej czy później problem wróci ale jużw troszkę gorszej postaci np lejącego wtrysku

Na pomorzu strasznie cieżko ze specjalistami, wiem że w Bydgoszczy ktoś tam kiedyś się zajmował takimi przeróbkami ale nie wiem jak to finalnie sie kończyło. Szybciej i taniej wyjdzie ci zrobić to samemu, a kodowanie można zawsze zrobić zdalnie :norty:

Niech Cie ręka boska broni przed wgrywaniem PL języka, oczywiście zaraz ktoś kto na tym zarabia zacznie mi zarzucać że pierdziele głupoty, ale gdybym był pewny softów spolszczających CCC to sam bym je wrzucał a klientom odradzam jeżeli mnie o to pytają, 85% robiących PL softy ma je z jednego źródła i jest to źródło zła :twisted: Prędzej czy później zaczną być problemy z navi, często po jakimś czasie zaczynają się zwiechy, BSOD, resety, gubienie sygnału GPS. Lepiej jak kolega wyżej napisał zainwestować pieniążki w naukę języka jeżeli te podstawowe przecież opisy kogoś przerażają lub wrzucić te pieniądze w ulepszenie samochodu elektroniczne bądź też wizualne :cool2:

Czujnika położenia pedału sprzęgła w tym systemie niby jako tako nie ma, jest tylko tak zwany nullgang neutral sensor czyli czujnik biegu jałowego potocznie zwanego luzem ;) Możliwe że się rozkalibrował, podjedź do kogoś w miare blisko Ciebie na kompa powinno wyjść co i jak :cool2:

Dlaczego sądzisz że CAS jest walnięty ? Gdyby był zapewne nie miałbyś z nim komunikacji... Jaką masz wersjie inpy jakie dateny siedzą w ECU ediabasa ? Kiedy auto było ostatnio aktualizowane? Czy podłączałeś DIS-a/ISTE ? Jak to sie stało że pacjent przestał odpowiadać ? Jak to mawiał mój ulubiony robocik kina Familijnego Jasiu nr 5 : http://img824.imageshack.us/img824/9969/jasiulu.jpg

750i ekonomiczniejsza od e39 m5 ?? Kurde to ja chyba innymi autami jezdzilem :roll: Mi przy normalnej względnie spokojnej jezdzie 30miasto/20poza miastem/50 autostrada na trasie 1300km m5 spaliło 11,2 a 750i 14,8 trasa dokładnie ta sama bo jechałem jednym a wracałem drugim , oba sprawne :twisted: