dziqsek

Hola hola dziewczęta, wyluzujcie :nienie: ja Wam pisze z doświadczenia o różnicach praktycznych kiedy wymieniamy części :roll: Jak pisałem nie znam się na chiptuningu i nie znam wyników jakie wyciągacie na takich jednostkach ani ile one wytrzymują , napisałem z punktu widzenia laika w temacie że przyrost 1/3 na momencie obrotowym to chyba trochę dużo :shock: w każdym razie jak dla mnie.... JNX, realoem nie musisz mnie uczyć... a to co wkleiłeś to dokładnie widać sprzęgło 325d i 525d, nie ma tam 330d m57n2 i to z tego względu właśnie że fabrycznie sprzęgło mimo z tego co pamiętam jednakowej średnicy z 330d jest wykonane celowo z gorszych materiałów - i to się tyczy sprzęgieł oferowanych przez BMW a nie aftermarketowych bo wtedy już nie ma różnicy , ot taka magia BMW :twisted:

Sprawdź dokładnie bo jest to chyba wersja skopana która nie widzi zapłonu ( jeżeli tak , to wiem kto to sprzedaje we wrocku ) i o kant dupki rozbić takiego icoma, bo gwarancji już nie ma a będziesz musiał wydać z 1000-1200zł na naprawę głowicy, nie ma sensu panie kolego.

Ależ z wielką chęcią : Po pierwsze zawór regulacji ciśnienia na szynie wtryskowej oraz same wtryskiwacze i szyna wtryskowa są takie jak w wersji 320d a nie 330d, skrzynia biegów ma inne ratio niż w 330d tak samo sprzęgło ma inny numer niż w 330d bo jest liczone na dużo mniejsze obciążenia , konwerter oraz sam sterownik skrzyni jest inny niż w 330d ( bliżej do 320d pod względem softu i wytrzymałości ), dyfer jest robiony podobnie jak skrzynia całkiem innych materiałach niż w 330d oraz zdolności przeniesienia oraz wytrzymałość obciążeniowa i termiczna jest inna niż w 330d . Mogę wymieniać dalej , zwłaszcza że mamy w rodzinie 325d z 2008 i 330d z 2007 i kuzynostwo często je rozbiera oraz tuninguje we własnym zakresie pod street racing. Ja programów nie robię jak wiecie , ale znam je pod względem mechaniki i elektroniki i nie jest tak różowo jak myślicie , wiadomo że trafiają się mocne wydania ale w praktyce ich trwałośc jeżeli chodzi o podzespoły jest raczej słabsza niż 330d , mimo że silnik ma to samo oznaczenie m57n2 to już osprzęt nie jest taki sam niestety, w każdym razie nie fabryczny , bo aftermarketowe no sprzęgło czy wandler już sie niczym nie różni w 325d i 330d :twisted: BMW celowo wypuszczało na początku model 325d na gorszych materiałach , tak samo jak np porsche caymann nigdy nie będzie 911 mimo że moca aż tak się nie różnią :norty:

Może dlatego nikt nie podaje numerów części bo jest ich od cholery, i zmieniały sie czasami co miesiąc ? Chłopaki sprzedają na aledrogo i ibeju gotowe zestawy np wyciągnięte z jednego auta więc po co kombinować i robić sztukę która nie zawsze będzie ze soba kompatybilna ?

Nie żebym sie czepiał ale przyrost 60km i 140nm nie wydaje mi się ani zbyt realny ani bezpieczny znając wersję x25d i jej osprzęt przenoszenia napędu, ale niech się może wypowiedzą autorytety w tym temacie.. Grzesiu ? P.S. Wyniki serii identyczne z wynikami "fabrycznymi" 325d z silnikiem n57 ot zbieg okoliczności :norty:

Wycieraczka,sprysk i otwierane szyby nie działa jeżeli zamek nie dostaje sygnału że klapa ( lub sama szyba) nie jest do końca zamknięta. Sprawdź czy działa podświetlenie bagażnika mimo zamknięcia szyby/bagażnika , przetarcie przewodów w peszelu jest bardzo często standardową usterką BMW w wersji kombi. Zdejmij gumowy peszel i zobacz czy któryś kabelek nie jest złamany lub nie ma przebicia

I tak się często kończą zabawy we własnym zakresie bez konkretnej konsultacji i dobrze przygotowanego softu :nienie: Napisz najpierw jaki kabelek dokładnie jaką kupiłeś i używasz, jaką wersję softów ( inpa , ediabas i ncs ) używasz, czy aktualizowałeś skrypty, w co wchodziłeś i co konkretnie robiłeś, bez tego to możemy sobie wróżyć, a możliwe że po prostu niechcący np włączyłeś tryb transportowy, tryb oszczędzania energii albo jeszcze inne włączane czasami przypadkowo pierdółki i nie ma się co zawczasu stresować :cool2:

3 miesiące z passatem mi wystarczyły w zupełności :twisted: Wpadaj jak masz chwile, tylko daj znać ze 2h wcześniej żebym był w domu :cool2:

Zgadza sie :cool2: w E60 LCI robi się to dużo mniej intuicyjnie i logicznie niż w e8x i 9x, co nie zmienia faktu że efekt jest prawie tak dobry jak w poprzednim moim e91 bo tam można było troszkę bardziej podnieśc napiecie :norty: Wszystkie możliwe markery to ja objechałem w e91, miałem około 30 rodzai łącznie ze starganymi od czajnisów i muricanów bezpośrednio , i żadne ŁADNIE w dzień nie świecą a zwłaszcza nie pod słońce więc bajek nie gadaj , a cena 500to norma, ja kiedyś za luxy zapłaciłem 1200zł z przesyłką i okazały się taką samą szmirą jak te od żółtych braci za 300zł z przesyłką

Sprawdz filtr kabinowy i jego rurki przeplywowe kolega tak mial kiedys i okazalo soe ze filtr mial tak zawalony ze jak go wyjalem i rzucilem na ziemie to tuman kurzu sie podniosl na ponad metr :duh: A regulacja jest po to zeby np osoby ktore zle znosza klime szybko soe nie przeziebialy, bo moze wnetrze schladza sie wolniej ale nie napierdziela mroznym przeciagiem tylko delikatnie sie wychladza, podbne rozwiazanie jest w pheatonie ale tam jest to regulowane oslonami na kratkach

Jak w ASO soe wymienia filtry to zapewne ja czyszcza ( sam nie wierze w to co pisze) a tak to ludzie olewaja i potem na filtrze sie syf gromadzi straszny

Jezeli dobrze kojarze to od tego wlasnie jest :cool2: wylapuje zanieczyszczenia wieksze i tam wysadza zeby niechcacy cos sie do dolotu nie dostalo :cool2:

Artur, a Twój kolega nie mógłby kiedyś przy okazji sporządzić odpowiednich ledowych kierunków :twisted: ? Nie mowię że nie :norty: spytam go po weekendzie, dopiero dostalem ledy do swojej e61 do wnetrza i dzisiaj zamontowalem :twisted:

Ja do e61 teraz sobie znowu wsadzilem gpthundery ( oczywiscie odrobine podkrecone) juz kilka osob mnie na miescie zaczepialo gdzie takie mocne ledy dpstalem :mrgreen:

Mam lampe od strony kierowcy ale ma urwane mocowania gorne:/ Sa zestawy naprawcze do tego. Jak bedziesz chcial to przedzwon do mnie i soe przypomnij

Zanim kupisz warto najpierw sprawdzic dokladnie ten, ktory masz. Moduly swiatel z reguly nie padaja po 3 latach :)

Zacznijmy od tego jak sie spalily? Doslownie sie potopilo czy po prostu zdechly ? Zegary mozna wymienic , kupic uzywkei znalezc kogos kto bedzie potrafil dopisac do nich vin i ustawic przebieg

Wydaje mi soe ze nie zmiesci sie pod pokrywka :|

A ktora to lampa? Mozliwe ze wala mi soe jedna po garazu jeszcze to bym Ci wyslal a ty mozesz mi odeslac stara na rozbiorke bo tamta co lezy jest w stanie prawie idealnym i szkoda mi jej rozbijac

.

Prawdopodobnie w VW ledy byly sredniej jakości i naruszyly komunikacje na szynie CAN i stad cyrki, mi koedys sie spalił ring ledowy w e91 i nawet o tym nie wiedzialem ( zarowka miala dwa ledy wiec nie bylo tego widac) i kilka miesoecy jezdzilem z ikonka i gongiem od... Otwartych drzwi :shock: Ale to na marginesie Byly juz chyba 3 grupowe zakupy ledow i z tego co mozna zobaczyc na poprzednich stronach tego tematu wszyscy sa zadowoleni, ledy ktore sa tu oferowane to nie takie niebieskawe shity jak na allegro tylko ledy ktore pasuja kolorystycznie np do podswietlanych klamek czy lusterek jezeli ktos ma pakietoswietlenia, a dokladniej maja temperature okolo 5000-5500k

Oczywiscie ze tak trzeba tylko nowa liste utworzyc. Ja na dniach mam dostac komplecik do mojego nowego autka, wrzuce foto jak uda sie w dobrej jakosci zrobic :cool2:

Inpa zawsze działa całościowo tylko Ty kolego nie dokończyłeś poprawnie odczytu błędów. To co podałeś to zrzut prowizoryczny który ma na clu poinformować Cię w jakim module i ile błędów się znajduje, potem po kolei musisz wchodzić w każdy moduł i w nim bezpośrednio czytać błędy, wersja INPY nie ma tutaj znaczenia :cool2: A w silniku to na oko masz walnięte świece lub ich sterownik :norty:

Żeby to sketna lampa była to bym zrozumiał ale przy zwykłej :shock: Zacznij od pokręcenia śrubokrętem regulatora od skrętu lampy na boki i zobacz czy coś pomoże, ale jak dla mnie to ktoś przesadzić z próbą przesunięcia soczewki w bok i wyskoczyła z mocowania :duh:

Mam nadzieję, że nie szukasz go bo chcesz wsadzić ledowe poliftowe lampy do tyłu, bo jeżeli po to to sobie odpuść :norty: