dziqsek

zanim sprawdzisz modul, zobacz czy sciezki nie sa pourywane na szybie, bo to moze byc i to, a modulu szukaj na alledrogo jezeli to na pewno jest to, nie bedzie drogi... ;)

to ja sie udziele ;) U mnie kiedy odpialem przeplywke to nic szczegolnego sie nie dzial, czasami przygasal jak hamowalem i mialem minimalne problemy z rszaniem na niskich obrotach musialem go na jakies 2-2,5 tys obr wkrecic. Co do zapchania kata to bedzie ci sie troszke dlawil poniewaz spaliny nie beda uchodzily jak powinny

nie obraz sie kolego, ale mysle ze moim ( i nie tylko zdaniem) zakladanie brewek do E46 ( i nie tylko ) to lekkie agro jest ;/ A brefki najlepiej szukaj na stronach niemieckich tunerow

to troche dziwne ze sie nie dogrzewa;/ Moze ja mam cos zle w swoim ( E46 m43) ale po 400metrach mam juz wskazowke ponad niebieskim polem a po kkilometrze prawie na srodeczku jest i to w zimie !

Jak ktos bedzie chcial to mma 2 zarowki HID 8000k d2s do pchniecia bo kupilem do swojej, zamiast orginalnych zaroweczek 4300k chcialem wsadzic ale nie pasuja niestety zle dobralem;/

nie jestes sam.... u mnie jest tak samo jak lekko je pchne to sie nie domykaja i musze czasem ostro walnac zwlaszcza tymi z tylu;/ I na dodatek jak pociagne za klamke to czasm zostaje w takim polozeniu i musze je sam na miejsce wpychac;/ Swarowalem i drzwi i klamki wd40 ale g*wno to dalo;/

6ja mma 318i 1.9 118ps m43 i fakt szalu nie ma ale jak sie czlowiek przyzwyczai...... Na trasie moj rekord niskiego spalania to 5,9-6,2 przy delikatnej nodze z przejazdem przez miasta i max predkosc 100kmh, jak szybciej to juz 10 schodzi z baku niestety ;/

Ja zdecydowanie tiptronic polecam, w zwyklym automacie nie mozesz nic robic poza wrzuceeniem na D i noga na pedal, no niby masz mozliwosc preselektywnego wrzucenia 1 2 i 3 biegu ale to jest kicha straszna, a w tiptroniku mozesz sobie sam przerzucac biegi machajac galka do przodu lub do tylu i zabawa jest pprzednia.... Tzn ja tak wole nie lubie automatow, ale dsh, tiptronic , steptronic itp jak najbardziej TAK!!

zuzyte swiece,zapchany katalizator, niedzialajaca sonda, walniety przeplywomierz, zapchane filtry jest tego troche ;) Najpierw odpnij przeplywke i zobacz czy pomoze jak nie, to wymien filtry i swiece najlepiej jakies 4 elektorodowe

co do syczenia, to u mnei przy wylaczeniu zaplonu tez jest taki dzwiek jakby zawor upustowy w nissanie skyline z F&F ;) Nie wiem czy tak ma byc ale tak jest od kiedy go mam, u mnie autko tez cos ma nie tak, co jakis czas straszliwie go zamula ale tylko na pierwszym biegu, wciskam mu jedynke gaz a tu buczy straznie wydech mi basem leci az za bardzo a auto wolniejsze od matiza ( sprawdzalem na swiatlach), jak sie rugi hbieg wrzuci to juz normlannie ciagnie ;/ Cos mi sie wydaje ze te nasze silniki m42 i m43 to jakies niedorobione mocno sa;/ Mam prosby moglbys jakiims dobry aparatem nagrac mi odglos jka chodzi silnik u Ciebie bo u mnie chyb cos nie tak jest, najleipje z podniesiona maska

rowniez mam podgrzew lusterka, nawet o tym nie wiedzialem bo w poprzednich autam mam od tego guziczek, tutaj nie bylo, ale jak zapalilem w ziemie auto zeby sie rozgrzalo, to tylna szyba i lusterka odtajaly pierwsze ;)

chyba cos ci sie pomylilo. Xenony od pocatku produkcji wychodzily ze spryskiwaczami reflektorow, moze zobaczyles zdjecia auta z halogenem na soczewce. Wszystkie auta ktore sa wyposazone w fabryczne xenony mialy ZAWSZE spryskiwacze!!!

Ja mam to samo tylko w 1.9 pojechalem do mechanika ten na szybko kazal mi odpalic i przegazowke zrobic, jak obroty spadly zaczelo klekotac stwierdzil ze to jakas tam klapa w okolicach kolektor i przepustnicy wiecej nie powiedzial bo wyrwalem go z roboty nad innym autem;/ Moze ktos wie o jaka klape chodzi i ile to moze kosztowac?

moze lewe powietrze ci wpada? albo dusi go cos w wydechu

a jaki jest koszt takich poduszeczek i czy moge je sam wymienic czy tylko w serwisie ?

z tego co wiem to filtry sa takie same dla aut z klima i bez... znajduja sie zaraz przed szyba . Masz tam taki podluzny kawalek plastiku z dwoma lub trzema zaczepami. Wymienia sie go najlepiej co 5-7tys km jezeli jezdzisz glownie w miescie i krtokie trasy, i co 10-15tys jezeli glownie dluzsze trasy. Polecam filtry powietrza z weglem, sa minimalnie drozsze a wylapuja wiecej szkodliwych pylkow i smrodu spalin pozdrawiam

no wlasnie chyba nie, to sie dzieje tylko przez sekunde w momencie zaplonu i cos tam drga w wydechu bo to slychac na zewnatrz obroty maja wartosc 900 przy cieplym silniku

popatrz sobie miedzy srodkowe nawiewy tam jest pokretelko ktorym mozesz regulowac czy ma leciec cieple czy zimne powietrze ;)) jak pokretellko jest max do gory to leci cieple czy jakos tak;) kolorami to jest zaznaczone- krec az bedziesz mial niebieski na pokretellku, a klima i tak nie dziala przy temp mniejszej niz +5 oC :D

Mma taki problemik, za kazdym razem jak odpalam auto, to przechodza go jak by dreszcze i tak nim zakolyszle lekko i zatrzesie, trwa to sekunde i potem juz jest normalnie .... co to moze byc ???

no coz... mozesz pojsc tanszym sposobem i wymienic sobie zarowki na Philips Blue Vision, one nie swieca na niebiesko, bo ksenony nie swieca na niebiesko tylko na bialawo-blekitny kolor, mozesz tez pojsc drozsza droga i zamontowac sobie zestaw HID z roznymi temperaturami koloru, polecam 6000k lub 8000k pozniej juz jest zbyt niebiesko, ja mam u siebie poki co oryginalne xenony (E46) ale zamowilem juz palniki 8000k bo mam blekitne autko i bedzie kolorystycznie pasowala ;D wiec jeszcze raz krotko : 1)tanio - zarowki typu Blue vision, xenon effect tylko na Boga MARKOWE!!! philips,hella itp max 70-100zl za komplet 2) drozej ale duzo wiecej swiatla - HID od 200-800zl - ale ryzyko ze jakis niebieski pan sie uprze ze w twoim modelu nie bylo xeenonow i bedzie mandacik

mam, faluja mi od czasu do czasu , wtedy reset obd i dziala jak trzeba a potem znowu to samo i tak w kolko;/ A najgorzej na gazie jak przychamowuje na swiatlach z wcisnietym sprzeglem to potrafi mi nawet zgasnac tak obroty spadaja ;/ a na dodatek czasem jak wcisne pedal w podloge nawet na jedynce to jedzie tak ze autentycznie koles mnie matizem wyprzedzil !! po prostu od czasu do czasu takiego mula dostaje ze tragedia po prostu;/ Znalazlem silniczek 1.8l 143 konie z modelu po liftingu;) orientuje sie ktos czy bedzie pasowal bez zadnych mofyfikacji ?? Czy lepiejj wziac 2.0 lub 2.3 r6 ??

a ja sie znam myslisz i wiem ktory pasek trzeba sciagnac ;PP gadalem z mechanikiem o swapie na 2.0r6 i mowi ze spokojnie moge wsadzac bez wymiany czegokolwiek poza ukladem wydechowym, mowi ze wszystko bedzie pasowac jak trzeba itp.... czy ma racje ja sie pytam, czy tylko chce mnie naciagnac ??

ok zmienilem rolki napinajace ale dalej piszczy, przy dodawaniu gazu przy otwartej masce zamiast slyszec ryk silnika slysze dzwiek jak by auto mialo kompresor ;/

a mozecie mi powiedziec co to za terkot , gwizd itp na miejscach ktore pokazlem na zdjeciach ??

dzieki wielkie ;) a za jaka cene pusciles , bo musze wiedziec na co sie przygotowac ;) I jeszcze jedna sprawa troche OT;) Czy przepustnice trzeba czasem czyscic , bo gdzies czytalem ze to moze przywrocic stracone kilka koni , jak tak to jak to zrobic i czy cos jeszcze trzeba czyscic ;) a co do terkotania to cos mi tutaj strasznie terkota i cyka co to moze byc ?? http://img339.imageshack.us/img339/1461/285963609bg7.th.jpg