dziqsek

co do postu odnosnie glosnosci kolegi Ditura, to zaproaszam do siebie na test i masz u mnie 1000zl jezeli stwierdzisz ze jest gloosny zwlaszcza w srodku.... Poza delikatnym basowym pomrukiem w srodku jest podobnie jak na serii, moze troszke bardziej rasowo brzmi ;) A tlumik kupiony byl w UK ( jak kumpel byl tam w robocie prosileem go zeby kupil) , a sprzedaje bo chce kupic bastucka kompletnego i ponad 1000euro mnie wyniesie, i naczej bym nie sprzedawal bo mi wcale nie przeszkadza, a kucyki doszly sprawdzane na hamownii, wiec bardzo prosze o niekomentowanie, jezeli sie wczesniej nie upewnisz ;)) Jezeli ktos bedzie w okolicach Szklarskiej Poreby to zapraszam do posluchania wydechu, chyba ze wczesniej nagram jakis filmik i na youtube wrzuce ;D

no sprskiwacze sa glownie po to zeby pooc ci utrzymywac swiatla w czystosci i zebyb sie niebiescy nie czepiali jak np wlozysz zarniki o innym niz 4300k kolorze ;D xenon brudny swieci duzo gorzej od brudnego halogenu

no nic ciekawszego nie zmontujesz a standardowe swiatla sa wszedzie w e46 diodowe tez a ja chce miec co innego :D

zresetuj kompa ( chc powinno byc dobrze i bez tego), a dodatkowo jezeli trzyma ci obroty tylko za nisko to pokrec troszke linka od gazu i ustaw obroty na jakies 150-200obr wyzej i po sprawie :D

Od jakiegos czasu chodzi mi po glowie wizualny tuning mojej beatki. Skoro nie moze jezdzic jak bym sobie tego zyczyl, to chociaz niech wyglada jak trzeba ;) Mam na glowie dwie opcje : Wersja White ze wszystkimi mozliwymi lampami na bialo i moze nawet biale/srebrne listwy w srodku, lub black edition ( tzw german style) ze wszystkim na czarno lacznie z listwami w srodku. Zrobilem sobie na Photoshopie maly VT zeby wam pokazac o co mi chodzi, wiec ze jest nie dokladnie itp ale na szybko to robilem prosze o komentarze: http://www.sendspace.pl/file/cYvWUwlH/ P.S wybaczcie ze nie wrzucam tutaj fotek tylko linka do paczki , ale chcialem zeby byl wiekszy poglad na sprawe, tzn wiecej i wieksze fotki :)

katalizator ;) Warte od 250-400zl zalezy w jakim stanie ;)

on tam napisal minimum.... i moim zdaniem nie klamal. Jezdzilem kiedys przez 3 godziny m5 i powiem Ci ze spokojnie da sie uzyskac takie wartosci, tylko trzeba umiec jezdzic delikatnie co nie znaczy wolno :D

jest to jak najbardziej mozliwe nie masz sie czym przejmowac, po prostu klimatronik jak mu dasz ostro w dmuchawke to musi troszke wiecej pradu pobierac i silnik sam podnosi obroty zeby lepiej ladowac alternator

a mozecie powiedziec co da , i gdzie mozna zrobic polerke kolektora ssacego e 46 318i m43 ??

Caly uklad wydechowy to nie , ale koncowy tlumik mam :) Nawet jest na sprzedaz http://allegro.pl/item312293305_supersprint_backfire_street_systems.html Dzwiek jest calkiem zblizony do serii dodaje tylko leciutki bas, u mnie w srodku jest minimalnie glosniej niz na serii i to tylko z tylu a dzwiek jest naprawde rasowy :twisted:

zdecyudowanie ja bym sie sklanial na NTK ostatnio naprawde swietnie sobie radza, chozc "firmowo" montowane sa chyba bosche

Witas idz spac moze, to ze ty masz problemy z ogarnieciem niecalych 200koni nie znaczy ze wszyscy maja. Ja zaraz po zrobieniu prawka jezdzilem A8 ojca 4.2 v8, teraz jezdze zachipowana 230konna Skoda Superb 2.5tdi i moja beti 318i i jak widac zeje i ogarniam wszystkie te autka a prawko dopiero 4 lata. Co do wyboru, to kolego ze wzgledow ekonomicznych miejskich ( skoro to wiekszosc Twoich tras), polecam 323 troszke mniej w korkach spali. Ale jezeli to nie problem to polecam jka wiekszosc z reszta 328 lub 330 :mrgreen: i gratuluje przesiadki na sluszna marke :dance:

Co do spalania w 316ti, to moge Ci powiedziec ze pewnie bedzie podobne jak u mnie 318i na sedanie , w miescie przy lekkiej nodze + eco driving ( hamowanie silnikiem gdzie sie da, jak najmniej uzywania hamulca itp, co wcale nie znaczy ze wolno i ze czasem sie bokiem na zakrecie nie ustawi :) ) spalanie w granicach 7,5-8,2l/100 na trasie delikatna noga 6-7 , jazda jak na buhaja przystala max 12 ;)) Wiec o spalanie martwic sie nie musisz ;D Co do ilosci miejsca to ja mam 188cm i za mna raczej nikt siadac nie chce ( sedan ) , wiec w Copmpactie tez nie licz na luxus z tylu jak w Skodzie Superb ;) Ale spokojnie da rade w czworke nawet w dluzsze trasy , ja osttanio 600km w 4 osoby bez przystankow i nikt nie narzekal ;D

u mnie podobnie, zeby calkiem ochlonac to jak na dworze bylo -5 to prawie 2 godzinki musialem czekac;)

koledzy a nie lepiej pojechac na stacje doagnostyczna na ustawianie lamp ?? To koosztuje tylko 15-20 zl ( w Jeleniej Gorze w kazdym razie) i facio Ci elegancko lampki ustawi jak trzeba ;) nnie trzeba nic wymieniac, sa dwa pokretelka jedna ( u mnie w e 46 ) na lampie od gory, a drugie zaraz za migaczem w takiej jakby wnece wystarczy imbus i krecisz ;) Tylko nie rob tego sam bo ustawisz tak swiatla ze ludi pozabijasz z naprzeciwka

a ze tak sie spytam gdzie polerowales ten kolektor ssacy ?? Sam czy ktos robil i jaki koszt wyszedl to moze zrobilbym to u siebie :D

raczej nie, jezeli o nia dbales ( odczekac zanim sie wylaczy itp ) to wszystko powinno byc ok ;D Cieszymy sie razem z Toba z odzyskanej radosci z jazdy :D

jasne ;) od 95 roku chyba w kazdym silniczku sa juz lancuszki. Mozesz spokojnie brac i nie martwic sie o rozrzad ;)

a co do tego rezystora dmuchawy, to nie masz przypadkiem tak ze ci tryka dmuchawa, tzn w zaleznosci od mocy dmuchawy trykanie w kratkach slychac ??? Bo u mnie tka jest i nie wiem co to ;/

na lancuszku jest wiec mozesz sie nie obawiac ;) Praktycznie jest bezobslugowy;)

mam tak samo, paskudny dzwiek jak by metal o metal tarl;/ Mechanik moj powiedzial to samo wiec diagnoza jest sluszna ;D Na szczescie z tego co pamietam to koszt 50-100zl max nie jest straszny :D Ja narazie tego nie robie bo recznego praktycznie nie uzywam

charakteryzuje sie tym ze ma wieksza moc, moment obr delkatnie inaczej brzmi i ladniej wyglada pod maska bo skrywaja go plastikowe pokrywy :) Co od bolaczek to powiem na swoim przykladzie: krokowy, przeplywka, cykajace zawoy, sondy lambda, zarowki tylne postojowe. To mi padlo w aucie i z wiekszoscia sie juz uporalem, ogolnie zwroc uwage czy po podniesieniu maski i lekkiej przygazowce nic nie brzeczy i nie zezi, i czy jak dasz mu pelny gaz odrazu plynnie dojdzie do odcinki czy tez bedzie sie krztusil Ja mam m43tu 118 konny

dlaczego piszesz zeby nie wierzyl ?? Wejdz na strone SuperSprinta, Borli , Lub remusa i poszukaj , a dowiesz sie ze producent GWARANTUJE PRZYROST i jezeli go nie ma to mozesz zwrocic tlumik. poza tym np w supersprincie i remusie nie kniecznie uslyszysz ze znieles tlumik, no ale oczywiscie wiesz lepiej od ludzi ktorzy maja takie tlumiki...

Gdzie widziales takie cos ?? Ale to pewnie tylko do m42/m44 a szkoda bo bym moze u siebie takie cos wykonal;/

o 30km ?? Kolezko nawet 10km odczujesz ;) Tym bardziej ze odczucia mocy ( wgniatanie w fotel) powoduje nie moc a moment obrotowy i na tym sie skup;) Mozesz zalozyc baranki od IS-ki, kompletny uklad wydechowy, konkretnej firmy tlumik ( supersprint i magnaflow gwarantuja od 5-10km na samym tylnym tlumiku!! ) poza tym chip, lepsza pompa paliwa, jakis sportowy filtr ( nie stozek ) np k&n i mysle ze z 15-20 koni daloby sie uzyskac. Co do tlumika to ja np sprzedaje swoj http://www.allegro.pl/item312293305_supersprint_backfire_street_systems.html jezeli bylbys zainteresowany mozemy sie dogadac dla klubowiczow spuszcze nawet ponad 10% jak komus bedzie zalezalo. Ogolnie ten silnik jest wbrew pozorom dosyc wdzieczny do tuningu ( uturbianie, kompresor itp ) tylko to niestety kosztuje;/