-
Postów
5 906 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez dziqsek
-
może pompa paliwa siękończy i słyszysz jak zasysa paliwo, albo jak masz stożek to pewnie on syczy;)
-
Chodzi mi dokladnie o to zaznaczone na zolto ( zdjecie pozyczone z allegro) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img196.imageshack.us/img196/7330/6294271976m.jpg
-
Heh kwestia tego typu, że ja ją widziałem i odpalałem jak przyjechała na lawecie i było ok;) Po paru dniach jak pojechalem ja drugi raz ogladac to juz buczalo i wibrowalo, a ze gosc jezdzi po polnych drogach to widzialem na wlasne oczy, ze jezdzi to malo on zapierdzielal jak dzika swinia....
-
Gosc od którego mam kupic, mowil ze jak auto przyzlo do kraju to chcial go potestowac i jezdzil polnymi drogami ( autko nie ma ubezpieczenia ani rejestracji jeszcze) i wydaje mi sie ze to po tych rajdach po wertepach cos sie musialo z poducha albo czyms stac...
-
Witam! Sprawa jest taka przymierzam się do zakupu E91 318d z rocznika 2008 z przebiegiem 33tyskm autko z Belgii, wszystko jest ladnie pieknie , wszystko jak nowe zawieszenie bajka, tylko jest jeden feler... Po uruchomieniu ( silnik pali na dotyk zadnych problemow) nie wazne czy cieply czy zimny strasznie drga wszystko lacznie z lewarkiem skrzyni i dosyc glosno basowo rezonuje zarowno przy otwartych jak i zamknietych drzwiach. Podczas jazdy jest wszystko ok cisza spokoj nic nie trzesie itp osiagi tez w miare przyzwoite tylko troszke mnie to odstrasza. Ktos wie o co moze chodzic? Poducha po silnikiem, jakis wtryskiwacz zle pali ??
-
ja tam niemieckiego nie bardzo rozumie;) zrozumialem tylko ze nie wywala bledu kompa
-
A ja wlasnie na niemieckim ebayu licytuje Ledy postojowe do mojego w211 , ponoc nie beda wywalaly bledow, gosc posiada tez do BMW, jak kupie i dojda dam znac czy dzialaja;) http://cgi.ebay.pl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&item=250422221026
-
Ja pomoge z xenonem;) Mialem taki sam problem u siebie zarowno w BMW jak i w mercu, koncza Ci sie kolego najprawdopodobniej zaroweczki lub masz zasyfione styki palnika z kabelkiem ( w obu przypadkach jezdzenie z mryganiem skonczy sie uszkodzeniem przetwornic a to juz spory koszt bedzie), najlepiej zakupicx nowe zaroweczki polecam 6000k :norty: D2S ( od 90zl do 200zl za sztuke) powinno pomoc;)
-
a moze wrzucisz zdjecie samych zaroweczek bedzie prosciej;)
-
no dawaj Panie te żaróweczki bezbłędowe;d
-
No dokladnie;) Wyszlo na to, że kolega zakładający temat ma kiere nie orginalna;) Bo w momencie produkcji takie kiery jeszcze w sprzedaży nie były. Ogólnie całkiem ciekawy temat do dyskusji:D
-
Ściema i tyle;) Kier nie było wcześniej nawet za dopłatą, dzisiaj dzwoniłem do inchape we Wrocławiu. Weszły do sprzedaży dokładnie od 06/2000, ale tylko na niektórych rynkach i tylko w najdroższych wersjach typu Indyvidual.
-
ano trzeba będzie, tylko ja się na tym kompletnie nie znam, a jak piszę do gostków z allegro że zapłace nawwt 2x tyle co chcą za diody to i tak mówią że im się nie chce, albo że się ( im) nie opłaca albo że się nie znają tylko sprzedają itp;/
-
Nie masz co szukać, ja mma je teraz zamontowane w MB w211, i miallem wczesniej w e46 , zarówno te jak i osram cool blue, swieca na bialo ale tylko jezeli masz zwykle zarowki h7 jako drogowe i mijania, jezeli masz xenonki to beda ci te postokjowki swiecily na zolto( taki jest efekt przy prawdziwej bieli i mocy xenonow). Oto dowod przy xenonkach i tych wlasnie postojowkach ( sorki ze w mercu, ale e46 sprzedalem i poluje na e91;) ) : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img8.imageshack.us/img8/7034/20090407105.jpg http://yourdomain.com/images/broken_link.gif sam jestem na etapie poszukiwania zaroweczek postojowych ktore mi dadza prawdziwe biale swiatlo przy xenonach i sprawdzalem juz chyba wszystkie mozliwe w5w z allegro zarnikowe, diody na pewno wygladaly by o niebo lepiej ale kazda jaka testowalem mryga i wywala blad kompa zarowno w mercu jak i w e46. wiem ze jakis opornik mozna dodac itp ale ja sie na tym kompletnie nie znam :norty:
-
nie uważam, że jeżeli ktoś się dopiero dzisiaj zarejestrował i udziela się w tym czy innym temacie, musi oznaczać że akurat prawi źle :nienie: Ja mówię o swoich doświadczeniach i z wiedzy jaką przez kilka lat zdobyłem, nie wiem na jakich podstawach i czy słusznych opiera się MARECKIUK. Myślę że najlepiej będzie jak ktoś jeszcze poza mną zasięgnie info u dealera BMW;)
-
oj chlopaki chlopaki;) Dowiedzcie sie najpierw dokladnie czym JEST RealOEM a potem piszcie, ze sugerujecie sie tylko tym co tam jest;) Po drugie polecam odwiedzić dealera i skorygować swój brak wiedzy. Skoro dwie osoby napisały, że praacują, bądź pracowały w BMw to chyba wiedzą co piszą prawda? Po trzecie, to że oglądałeś kilka E46 i wszystkie mialy taką kierę , to nie znaczy, że WSZYSCY sobie wymieniają, tylko że akurat Ci którzy mieli autka które golądałeś sobie wymienili. A po czwarte M-pakiet i Pakiet SPOR miały do 2001(końcówki)roku dokładnie taką kierownicę http://www.najauto.pl/zdjecia/467766 ostatnie zdjecie. Wiem bo sam mialem ORI E46 320i w Mpakiet fabrycznym i miałem właśnie taką kiere, którą poźniej z czasem wymieniłem na wersje bez multifunkcji.
-
Dokładnie. Z reszta nie trzeba być wielkim znawcą;) Wystarczy sobie poszukać skonów katalogu E46 z poczatku ( 1998-2001) produkcji:D
-
Coś mało chętnych do debaty :jawdrop:
-
No tak , tylko nie wiem czy zauważyłeś , ale jak sama nazwa wskazuje to jest OEM, czyli częsci zamienne;p Popatrz sobie w katalog E46 z rocznikow 1998-2001 i zobacz ze tam w cenniku opcji nie bylo takich kierownic, Ona jest teraz w realoem bo pasuje do e46 sprzed i po liftu. Takich kierownic nie bylo w sprzedaży przed 2002 jest tylko jako czesc zamienna z nowym modelem. Dowiadywałem się u kolegi który pracuje w UK w salonie BMW i powiedzialł ze kiery takie jak na fotach sa w obiegu OD 2002 roku, więc sorry ale kiera była wymieniana.
-
Ja sobię ręki uciąć nie dam, ale na 90% takie kierownice występowały tylko po liftingu E46 po 2002roku, wcześniej były albo duże pełne kierownice z multi lub bez takie jak w E39, lub sportowe cieniutkie jak w E36. To jest definitywnie kierownica po liftingu, pewnie ktoś sobie wymieił bo bardziej mu pasowała albo.... gorszej wersji pisał nie będę widzę że świeży na forum jesteś;) Ale bardzo proszę kolegów o poparcie lub obalenie mojej teorii, gdyż mogę się mylić
-
prawdopodobie jeżeeli rzeczywiście coś się odetkało, to komputer rejestruje to jako nowośc bo wcześniej mniejsza dawka paliwa była i dlatego się krztusi. Proponuje zresetować kompa metodą akumulatorową lub podjechac do serwisu na czyszczenie blędów i reset komputeraz sterującego
-
Dobra mistrzuniu ;) wszystko cacy ladnie pieknie, ale byśmy chcieli jakies filmiki z dzwiekiem we wnetrzu i na zawnatrz;d
-
Ulter to nie mugen więc napewno z 2km słyszalny nie będziesz... Ale z 200-300 przy mocniejszym depnieciu napewno cię usłyszą;d
-
coupe maja inne lampy, inna listwe pod lampami i chyba troche inny grill, jak dla mnie za duzo bawienia sie
-
A ja sugeruje zeby go przegonic zaraz po uruchomieni na max na pierwszych 3-4 biegach do konca obrotomierza, potem szybko wyjac kluczyk ze stacyjki zeby turbinka smarowania nie miala, i powtorzyc jeszcze ze dwa trzy razy i wtedy nie dosc ze bedzie szybciej sie wkrecal, to bedziesz slyszal swist jak w F7F i peeeeeeeeelno bialego dymu bedzie z rurki :D