dziqsek

Witam, ktos moze robil program / lub moze zrobic dla tego silniczka 2.0d 143km 300nm ?? Wiem , ze pisze w dziale Jedynek a mam Trojke, ale tam z reguly chlopaczki maja 320d :) Zalezy mi na wycisnieciu wszystkich sokow z tego silniczka, ale tak zeby jeszcze ze 100-150tys km minimum zrobil ;)

Pozwolę sobię zacytować przykazania każdego Dieslowca : 1) nie będziesz jeździł na dziadowskim paliwie ze stacji hipermarketowych i nie bedziesz lał paliwa które nie wie co to liczba cetanowa. Lej za to wszystko co czyste, łącznie z opałem , by traktor twój pędził z pociągu zapałem. Czystość paliwa czasem ważniejsza ku niechceniu niźli czteropaka zapas na tylnim siedzeniu. 2) przed zimą sprawdzisz stan akumulatora swej Niuni, świec żarowych, rozrusznika i alternatora, a kąt wtrysku u zegarmistrza nastroisz - wtedy rozruchów się zimnych nie boisz. 3) czcij turbine swą i szanuj albowiem po dłuższej jeździe studzić ją bedziesz a na zimnym silniku niech noga twa nie odważy się buta mocno wciskać. Ciskać zaś musisz ciepłego potwora, bo PSJ nie lubi twojego traktora. Niemniej dobieraj żwawo buta wychylenie coby sprężarka dawała cisnienie, bo gdy prikazu tego nie zastosujesz kierownice w turbinie wnet zafastrygujesz. 4) pilnowac będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina twa potrzebuje go niezmiernie a wymiany oleju pilnowac będziesz bardziej niźli wierności kobiałki twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska niewielka niźli w dieslu twoim malutka usterka. Olejem syntetycznym lej turbo-traktora ziomie ,bo minerałem poić go będziesz tylko na złomie. 5) zimą dodawać będziesz uszlachetniaczy do paliwa aby parafina obca twojemu zbiornikowi paliwa była. Zmiarznięta ropa zamarznąć może i wtedy nawet kopciuch ci nie pomoże. Depresator ważnym ekwipunkiem w twoim bagażniku , inaczej zamiast kobiałki pchać będziesz auto bluźniąc niczym szewc,smyku. 6) dbaj o wtryski w Niuni albowiem zaprawdę odpalanie zimą łatwiejsze bedzie a chmura dymu za autobusem twym przejdzie w niepamięć. Wtryski w Niuni ważniejsze są czasem niźli za panną latanie z gołym kuta..m 7) dbać o szczelnosć przewodów IC będziesz inaczej dopadnie Cię ręka sprawiedliwego i kopcić fura twa będzie a konie w las pogonią.Momentu również Ci zabraknie gdy turbina w powietrze pompować zacznie. 8) filtr powietrza sprawdzać będziesz i wymieniać często, bo zaprawdę powiadam Ci powietrze nieczyste ograniczy tchnienie traktora twego i jego koni. Filtr powietrza gdy jest porwany , wtedy twój silnik wnet będzie sfakany, nie lubi twój traktor syfu w dolocie, staraj się by świezy był zawsze w klekocie. 9) pilnować bedziesz wymian paska rozrządu niczym minotaur labiryntów Minosa. Przy wymianie zdobądź dobrego technika, dla którego nieobca traktorowa technika, bo gdy źle do kupy rozrząd Ci złoży to Cię twój traktor za to wybatoży. Stanie w środku lasu w z rysą w silniku a ty mord popełnisz na swoim "mechaniku". 10) nie dopuscisz do przegrzania silnika Niuni twej albowiem biada jemu i kieszeni twej.

A no to mnie uspokoiłeś, dzięki wielkie! Swoją droga ciekawe jak długo można zwlekać z inspekcja... Niby olej long-life ale coś mi się nie widzi robić np 40tys km na takim oleju

Co znaczy bardzo be?? Mozesz rozwinąć temat, bo na wiosne właśnie też chciałem do stoich fabrycznych rongów wrzucic led-y zamiast zwyklych zaroweczek. Slabo swieca, kolor kiepski czy o co chodzi?? Mozesz jakies foto real zrobic, bo na allegro to samo photoshopowane sa;/

Witajcie, moje autko ma aktualnie 52tys przebiegu i komputer wskazuje mi 100km do nastepnej wymiany oleju ( do tej pory wszystkie byly robione z wyprzedzeniem) , niestety w najblizszym czasie czeka mnie trasa ponad 1000km i w tym czasie nawet gdybym BARDZO chcial nie dam rady tego zrobic. Czy moze sie to jakos negatywnie odbic na czymkolwiek?? Uszkodzenie silnika, przejscie w tryb awaryjny, jakies sensacje z osprzetem?? Gdzies w AutoSwiat najnowszym wyczytałem , że i 2k km nie powinno stanowić problemów dla silników, jednak obawiam się troche o DPF i inne sprawy. Jakieś pomysły/ sugestie ??

Na allegro jest ( w kazdym razie jakis czas tremu widzialem) za 1600zl dedykowany zestaw do e90 nie pamietam tylko marki ale nie najgorsza, i w sklad wchodzily 2 suby pod siedzenie na wymiane z ori, 4 na przod i dwa na tyl

Zobacz np u mnie w galerii:)

Huk mogl byc od wyzabkowania opon, albo wczesniej juz cos bylo nie tak ze zbieznoscia. Ja bym podjechal do tych cwaniaczkow co CI tak kolo ustawili i powiedzial , ze albo poprawiaja, albo oddaja kase, a jak by jakies bunty rzucali, to otworzyl bym bagaznik i pokazal im kijeczka i szpadelek to zawsze dziala ;d

Pojechać do innego wulkanizatora i na stacje diag. na zbieznosc. Co to kuzwa znaczy , że "tak ma być" ??

U mnie jest dokładnie tak samo, az sam się zdziwiłem któregoś razu :D Ktoś mi w ogole mówił że jest taki trik, że coś tam z kluzyka się wyciąga i przylepia np taśmą bezbarwną do "otworu" ( ogholnie to ponoc prawie nie widoczne, i może tam leżeć cały czas, a my nosimy drugiego pilota ze soba i uzywamy tylko do owwierania/zamykania samochodu, potem kluczyk moze lezec w kieszeni:D

nie idz w polsrodki bo bedziesz walil ludziom po patrzalkach a w deszczu lub mgle sam nie bedziesz nic widzial. Kup ori lampy uzywane na allegro i zamontuj oporniki wtedy bedzie git :cool2:

sam czujnik okolo 150-190zl w zaleznosci od ASO

U mnie nic z tego nie dmucha....

Nie ma luzów u mnie a i tak klepie, fakt ciszej niz np stara octavia TDI ale o wiele glosniej niz np diesel w renault megane mojego kolegi ;/

A tam godosz... Nie ma nic przyjemniejszego niz odpalenie silnika przy -25 o C na postoju pedal w podloge 5000obr/min i sluchac jak zimna turbina budzi sie do zycia wiruje na maxa bez smarowania, jak wszystkie tloki i korbowody od razu dostaja max obciazenie... To muzyka dla uszu . . . . . . . To taka ironia, gdyby ktoś mnie chciał posądzić o bycie totalnym debilem ;p

U mnie nie ma problemow z zamkiem, za to drzi ( uszczelki) mi przymarzaja i to mimo posmarowania i to dosyc grubo wazelina techniczna, a wczesniej jakims teflonowym mazidlem;/

No i dzisiaj przesadziłem;/ Skonczyło sie przyłożeniem w murek i uszkodzeniem zderzaka, częśćzarysowana i część pęknieta i na dodatek jedna lampa świeci teraz bardzo nisko. 80km/h to zbyt duza prędkość jak na drift na sniegu i lodzie;/

Wczoraj znowu wybrałem się na polatanie i teraz nie wiem dlaczego auto zaczelo mi buczec;/ OD wczraj jak wracalem do dzisiaj rana straszliwie cos buczy od 1,5 obrotow do okolo 3tys. Dziwnie to brzmi jak bym mial jakis tlumik przelotowy co najmniej;d

U mnie 25cm śniegu, rano było dosyć zimno -21 oC ale autko zaskoczylo od razu, rozgrzałem troszke silnik i skoczyłem do Szklarskiej Poręby na wycag po placyku posmigac:D Oczywiscie DTC full OFF :D a co do walenia przy działaniu DTC o ktorym pisałem wcześniej to dzieje sie tak tylko jak ruszam z miejsca, podczas jazdy jak zalacza sie dtc to nic nie stuka ani nie wali:D Ogolnie szalenstwo:D Zrobilem kolo o srednicy jakis 40metrow, w jednym poslizgu i to bez szpery :D na asfalcie takie numery nie przechodziły :D

A żeby Ci reka uschła jak tego użyjesz!!! To się daje w starych dieslach a nie w nowych z elektroniką i common railem! Poproś kogos i podjedż po nowe świece chhociaż koszt jest duzy to innej opcji nie masz za bardzo ;/

Mi się wydaje , że nie powinno tak łomotać mimo wszystko, a na dodatek śmierdżą mi póżniej koła spaloną gumą albo klockami mimo że kontrola się za często nie włącza.

Może po porstu paliwko w nocy zamarzło, albo świece już sie kończą

W mojej poprzedniej E46 ledwie było słychać, że się zalacza kontrola trakcji, w Mercu E320CDI ktorym jezdze rownolegle z tym rowniez najmniejszego dzwieku nie wydaje, a tutaj wali tak jakby ktos mlotkiem 15kg mi walil w bagazniku, moim zdaniem nie powinno byc to tak glosne...... Albo mi sie wydaje, i moze tez przez to ze jest to kombi, ale tak czy inaczej nie powinienem slychac ze dziala ESP albo kontrola trakcji, to powinno byc widoczne tylko po kontrolce;/

-6 oC tak to miało wygladać:) No wiem że norma ale w innych autkach też mam Kontrole i ESP ale jak się załączają to nie wydaje praktycznie żadnych dzwieków, a tutaj wali jak młotem takie głuche głośne łomotanie. To naprawde jest normalne O_O ?

O cholercia.... moj jest z 2008 roku i ma prawie 50tys przebiegu O_O Pewnie polowe lat w garazu stał :D:D Swoją drogą ja dzisiaj zaobserwowałem, że jak włącza się kontrola trakcji przy ruszaniu ( dzisiaj -6oC i prawdziwa szklanka na ulicy, pod gorke nawet lekka nie szlo ruszyc) to straszliwie mi lompota cos z tylu, i cos mi sie wydaje ze tez mam jakis problem z walem. Miewasz taki objaw ??