dziqsek

A gdzie chcesz jeździć na długich żebyś musiał się martwić oślepianiem ? Większości moich znajomych którzy mają xenon wkładamy zwykłe żarówki LEDowe H7 , nie ma potrzeby żeby jeszcze one świeciły w nocy skoro jest bixenon

To zależy czy będzie to N54 czy N55, w N54 często niedomagają pompy wysokiego ciśnienia i czasami 360km jest już wyczynem :roll:

W błędach masz i przepływkę i filtr paliwa ( podgrzewacz) i sterowanie sprężarką

W moim szczecińskim oddziale :cool2: poszukaj sobie JAFRA SZCZECIN

Elektryczne podtrzymanie pompy olejowej a i sterownik turbiny dba o to by nie doszło do sytuacji w której pracuje bez nawilżacza

Turbina ma elektryczne podtrzymanie, nie ma się czego bać. System ma oczywiście czujniki w wielu miejscach i jeżeli reszta parametrów przekroczy norme system nie wyłączy silnika

Możesz włożyć lampy skrętne i nieskrętne - nie ma to znaczenia jeżeli zakładasz tylko same lampy. Problem pojawi sie jeżeli będziesz planował przeróbkę razem z samopoziomowaniem , wtedy nie będzie one działało a soczewki mogą latać bezwiednie na boki podczas jazdy.

Jak tuner kiepski to będzie DPF chciał wyrzucić, już pomijam fakt dodatkowego zarobku dla nich :mad2: Kolego podjeź do mnie dostaniesz dobry program i dpfa będziesz miał dalej na miejscu :8)

No, i to się nazywa płaski moment :roll: Janek doszedł już sprzęt do turbohybryd? Moja suszerka już czeka :mrgreen:

Procedura oficjalna brzmi - jeździj tak jak jeździsz. Oprócz resetu tzw przyuczeń rob się jeszcze reset odczytów z mechatroniki, a potem jeździ się jak się jeździ. Byłem na szkoleniu w ZF i NIKT nie słyszał o czym takim jak wytracanie biegów samoistne, równa droga itp itd. Procedura adaptacji trwa według nich kilka minut w których auto może szarpać i źle dobierać czasem bieg i to trwa az do uśpienia się jednostki EGS, wtedy nastepuje zapis informacji i od tego czasu skrzynia działa jak powinna

10minut roboty z wymiana CAS?? Chyba nie wiesz co mówisz :nienie: Po pierwsze casa sie nie koduje ot tak, jezeli bierzesz uzywke trzeba sklonowac ten ktory juz masz o ile sie da, jak nie to wtedy programowanie NOWEGO z ASO a to ani tanio ani szybko nie bedzie

U mnie można też kupić oryginalne części taniej niż w aso, jak masz numer czesci wyslij na pw zapytanie i porownaj potem z innymi sklepami

Pisales do kilku specow mowisz. W warszawie sa dziesiatki watpie zeby ktoś ci nie odpisal... Zadzwon po poludniu to dam Ci namiar

Byle nie znowu w hotelu w którym " śmierdzi komuną" ;)

A to jest super pomysł, zawsze uszczęśliwi kogoś kto się tego mało spodziewa ;)

Wlodi koszty małego toru sa raptem tak naprawdę niewiele droższe niż za cąły obiekt a wejściówka 50zł nikogo myślę nie odstraszy a pozwoli zniwelować tą różnicę

Ja jestem za Bednarami ! Tam można i ćwiartke zrobić, i pojeżdżawkę , a i miejsce dla gapiów się znajdzie nie mówiąc oczywiście o stoiskach sponsorskich :mrgreen: i sporej ilości aut któe zapewne się pojawią :cool2:

Tych, których 1/4 to być albo nie być będzie raptem kilku, reszta pojedzie 1/4 jeżeli będzie a jeżeli nie będzie to i tak przyjadą więc ustawianie imprezy pod tych kilku którzy muszą się pokazać na ćwiartce czy sprawnościówce jest trochę bez sensu. Akurat WIĘKSZOŚC właśnie woli postać i pogadać z ludzi których zna z forum , pooglądać auta i popatrzeć na tych dla których ćwiara i palenie laczka to sens życia i mają do tego odpowiednie sprzęty. A jak będzie ekipa leciała na Bednary to z każdej strony Polski będzie jechał sznur aut w strone docelową :norty: Cieszę się, bo już myślałem że to tylko ja tak myślę ;)

Czyli wstępnie walczymy o Bednary!! Wlodi Atakuj ! Może jakiś rabat dadzą lub chociaż budynek gratis udostępnią :cool2: Ostation połowa ludzi ze zlotu i tak siedziała u mnie pod namiotem na pogawędkach i grzebaniu przy aucie , a wiatrak okazał się zbawieniem dla nie jednego ;) Na takie rzeczy powinien być nacisk, konkurs palenia kapcia toru sprawnościowego i ćwiartki to na 100 osób może z 10 weźmie udział

Nie wszystko w tych autach robi sie samo Panie Jureczku

Sama manetkę to możesz co najwyżej powieśić na ścianie. Potrzebujesz całego zespołu przełączników ( tzw pająk ) i potem montaż z programowaniem i kodowaniem

Na przykład VIN , odczyt CAS, przebieg i lokalizacje jeżeli jest nawi w aucie. Po necie wielokrotnie były informacje o tym. Lepiej używać normalnych programów a nie robionych na zlecenie przez kogoś wyżej lub nie daj Boże złodziei...

Witajcie Chciałem poruszyć kwestię naszego oficjalnego zlotu, a właściwie popełnienia drugi raz tego samego błędu... Organizujemy zlot w miejscu do którego 3/4 naszych forumowiczów ma po prostu daleko i nikomu nie chce się lecieć to 400-700km na ZLOT żeby siedzieć ( przepraszam ) z Warszawą która ma ledwie 100km i na którym tak jak ostatnio 3/4 ludzi to mieszkańcy okolic w promieniu 150km ( z czego sporo buraków którzy robili wiochę w drodze na zlot i potem dookoła paląc kapcie czy zachowując się jak FROG po wioskach strasząc ludzi) plus pare osób ze Śląska i z Dolnego Śląska w tym ja. Chyba zapominamy, że ma to być OFICJALNY i OGÓLNOPOLSKI zlot!! Stolice BMW w Polsce czyli Szczecin, Poznań, Wrocław i Katowice nie pojawią się WCALE , już pomijam kwestię odległości ale organizowanie zlotu na swoim podwórku ( mazowieckie ) jest zwyczajnie nie fair wobec większości forum. Narzekamy na brak zainteresowania, na frekwencje i na to że to i tamto jest źle a może warto było by od tego zacząć i skupić się na dobru ogółu ?! JA rozumiem że Ułęż jest tani , ale do cholery przecież sami "reklamowcy" opłacają rocznie więcej niż potrzeba na wynajęcie Toru Poznań, Leszno, czy Wrocław, a do tego składki klubowe od klubowiczów czy wreszcie składka "wejściowa" na zlot. Poza tym czasami warto zainwestować aby zrobić sobie PORZĄDNĄ reklamę, niech rzeczywiście zjadą osoby z całej Polski w ciekawe miejsce odpowiedniej jakości i prestiżu. Sam znam z 20 osób które przyjechałby by np do Poznania czy Wrocławia , a myślę że zebrało by się dużo więcej! Dla niektórych z nas ,którzy mają np 700km , policzcie sobie paliwo w 2 strony czyli minimum 600zł do tego nocleg i jakaś szamka i już robi się 1000zł a jeszcze wejściówka :mad2: więc nic dziwnego że mało ludzi z kraju się zjedzie. Na majówkę do Torunia ( ja wiem że buracka impreza ) ale zjeżdżają setki jak nie tysiące samochodów tylko dlatego że jest to w centrum kraju i wszyscy mają w miarę blisko a i miejsce atrakcyjne. Osobiście proponował bym np ankietę na forum gdzie ludzie woleli by imprezę, ale nie tylko wśród klubowiczów tylko ogólnie i zobaczyć wtedy ile byłoby chętnych na wyjazd . Skalkulować koszty i pomyśleć też o innych nie tylko o sobie :cool2: Ja i tak się pojawię bez względu na odległość ale nie tylko ja uważam że taki zlot nie tylko podniósł by frekwencję ale i ilośc późniejszych użytkowników forum oraz przede wszystkim prestiż imprezy. Można pogadać ze Smorawińskim i Olszowcem w Poznaniu może podstawili by jakieś fajne autka na reklamę lub jakieś małe gift-y dla zwycięzców konkurencji wszelakich. Co myślicie ??

A ja jestem zdumiony że wszyscy nieświadomie wysyłacie mu informacje o swoich samochodach , których nigdy nie chcielibyście mu wysłać :cool2: ;)

Napisz do kolegi gorik79, wymieniał nawet u mnie ;)