dziqsek

Lepszy jest ten - który będzie mlodszy rocznikowo i w lepszym stanie. wiadomo , że 2.0 < 3.0 kultura pracy , dźwięk, spalanie do mocy , i wielkość oraz prestiz przemawiają za E60, ale ja osobiście bym celował z młodsze E9X ;)

Marudzicie Panowie, może kolega chce mieć np jedyne na świecie E91 z silnikiem v10, a M3 w turasku z tego co pamiętam nie wychodziły więc cel jest szczytny . Niech nawet będzie te 50 000zł to autko będzie rozebrane do gołego i porządnie poskładane + jakieś 50.000zł za e9X z początku produkcji i za 100.000zł macie niepowtarzalną furkę, która objedzie M3 i jak się trafi w manualu to fun nieograniczony ;)

Ale Ty masz Carbon a to cenowo inna sytuacja ;p

Ja tam oglądac go nie musze za to słuchać mogę w kółko. A co do Hartage i ceny to raz, że to chyba cena za całe autko kompletne a dwa , że to Hartage ;) Nie jedna osoba w PL albo w ogóle w EU zrobi to tak samo dobrze a przynajmniej 2-3 razy taniej ;)

za 150-200 może bym kupił gdyby cos to dawało, a za 800zł można kupić tylny zderzak M-pakiet a nie kawałek blaszki/plastiku ze styropianem w środku :mad2:

Panowie, kolega chce silnik V10 z E60 , więc zakup M3 i przekładka jest dopiero nie opłacalna ekonomicznie, bo i tak i tak trzeba wszystko wymieniać.

Przepraszam , ale mówicie o tym małym gówienku na bagażniku ?? Za to 800zł ? O_O

Na poczatku pokazywalo wszystkie drzwi poza maska i bagaznikiem a teraz tylko moje i paasazera za mna a rece mi juz opadaja bo komputer nic nie pokazuje odnosnie bledow

Dzisiaj popsikałem WD40 ale nic to nie dalo, jutro spróbuje go na magnetyzować bo aż ciekawie to brzmi ;)

Dla mnie numer 1, szlifowane ukośnie będą sie lepiej komponowały ze zderzakiem

działa guzik ten z sluchawka i jak dluzej przytrzymam to wybiera glosowo

Nie do końca jest tak, jak piszesz. Pamiętaj , że nie jest to stały napęd 4x4 tylko sterowany elektronicznie dołączany przód, więc w zimie jak lekko zarzucisz autem i będziesz już w uslizgu wtedy załączy Ci się przód i możesz sie mocno zdziwić jak polecisz do rowu.

Przepraszam za mały OT panowie ale w dzisiejszych czasach taki rasizm uskuteczniać i to na szanującym się forum dobrej marki ?? :nienie: Moim świadkiem na ślubie np. był Marokańczyk mieszkający na stałe od dziecka w Niemcowni i jakoś specjalnej różnicy między mną czy wami to nie ma. Ciekawi mnie Wasze hater-stwo O_O Choć fakt faktem od Turka albo Włocha albo Greka auta bym nie kupił :mad2:

Jakąś różnicę odczułeś ??

Reczny świeci bo klocki były do wymiany ale to już zrobione, tez myślałem że to coś z zamkiem ale dziala normaknie zamyka i otwiera bez problemów...

Filmik z przypadłością i opis tutaj : http://www.youtube.com/watch?v=dd8hRe37Q1k Jakieś pomysły jak sie tego pozbyć ?? Wkurza jak cholera!

Bardzo ładna, fajny wypasik i cena przyzwoita. Ciekawi mnie tylko kierownica w wersji M ale chyba to przez to, że ma ogrzewanie bo m-paka zewnętrznego nie widzę.

Ja mam w E91 troszkę dziwnie to wygląda , mam założone w miejscu podgrzewania foteli których u mnie nie ma . Tak sie prezentuje : http://img193.imageshack.us/img193/3834/dsc0231c.jpg Dokładali mi w sklepie car-audio we wrocku i ponoć nie była to jakas wielka filozofia.

Jest to właściwie to samo tylko z updateowanym softem, spalanie może bycminimalnie mniejsze w wersji 184 konnej. A co do skrzyni to ja mam manual i jest fajnie i w ogóle, ale następny na 100% będzie automat :roll:

Dzisiaj autko zostawione na kilka godzin w warsztacie w celu wymiany : - Czujniki zużycia klocków - ATE - Klocki hamulcowe - Zimmerman sport - Olej - Motul Specyfic - Filtr oleju - Bosch - Filtr powietrza - Ori BMW http://img834.imageshack.us/img834/7382/dsc0202e.jpg Mam małą nadwyżkę gdyby ktoś reflektował ;) około 5litrów zostało http://img211.imageshack.us/img211/5391/dsc0203yc.jpg

Ja sobie kupiłem kit parott-a dedykowany do e9X, u mnie w galerii go widać w miejscu ogrzewanych foteli ( których nie mam)

U mnie na hamulcu tez czuc , że wycieraczki pracują ;0 To chyba normalne jest

Heh nie nie :) chodzi mi o polskich brokerów ;) Np mój ojciec u nich kupował subaru i są naprawde dobrzy : http://eurobrokers.home.pl/www/konfigurator_krok2/BMW A chodzi tutaj o to , że w Angolii możesz sobie kupić autko z kierownicą po lewej stronie już na etapie zamawiania auta ( w UK można kupować auta z kiera po dowolnej stronie ;P u dealerów), a cena będzie sporo fajniejsza niż w PL no i seryjne wyp bogatsze ;) Ja polecam 320d SE ;)

Uderz do któregos z dealerów i poproś o ofertę premium selection ewentualnie poszukaj u jakiś brokerów aut z anglii ale z kiera po naszej stronie ;) A używki spokojnie na allegro znajdziesz lub na mobile24

Cos Ci napisze kolego, mieszkam w okolicach Szklarskiej Poręby i Karpacza więc zima jest tutaj zawsze konkretna i wyobraź sobie, że jeżdże autami z napędem na tył od kilku lat ( e46, Merc w211, merc w221 i e91) i żyję mam sie całkiem nieźle i zabawe mam przednią. To , że nie potrafisz opanować auta i korzystać z uroków-dobrodziejstw napędu na tył i nie potrafisz zrobić użytku z DTC które uwierz mi daje rade tylko trzeba wiedzieć jak i kiedy je "przytłumić" to nie pisz bzdur o "walce o przetrwanie" i "gadaninie o zabawie w zimie" bo pusty śmiech mnie ogarnia. Nawet moja żona potrafi w zimie objechać 80% aut które tutaj jeżdżą ( zwłaszcza przyjezdnych z rejestracjami z PO i W na początku) i to wyobraź sobie e91 318d po chipie z momentem obrotowym w okolicach 400nm i napędem TYLKO na tył,więc zanim zaczniesz pisać mądrości ludowe może zweryfikuj swoje umiejętności jako kierownika :nienie: Mam tez subaru legacy z 4x4 i fakt jeździ się łatwiej ale tutaj nie ma tego dreszczyku emocji, poza tym ja zawsze uważam że 4x4 to tylko w terenówkach i ewentualnie w lux limuzynach lub rajdówkach . A wracając do tematu jeździłem nie dawno na testówce 320xd automat i było super margines bezpieczeństwa i przyczepności większy, łatwiej się rusza na lodzie a po zdławieniu systemów laci ładnymi slajdami :twisted: