dziqsek

W e90 też są sprężynki. Mojemu ojcu w mercu też się zdarza mimo, że autko praktycznie nowe jest, wystarczy popsikać wd40 i powinno działać.

Nie no pomogłeś, nie ma co... Idź do siebie ;p A pytam, bo mój mechanik nie ma czasu mi sprawdzać co i jak i powiedział, żebym już przyyjechał z plecionką gotową do wymiany ;/

Przecież napisał , że ma ori przyciemniane czyli blackline-y ;) Autko świetne ale przy takiej mocy i momencie wolałbym Xdrive i automat ;) kolor fajny skóra fajna a panele machnij sobie folią na aluminium albo carbon ;)

Czy któryś z szanownych posiadający 318d lub 320d najlepiej z silnikiem n47 , wymieniający u siebie plecionke mógłby mi podać wymiary jej dokładne jakie kupił, bo muszę wymienić a w ciemno nie chce kupować.

No więc własnie większość objawów wskazuje na dwumas, ale z drugiej strony mi budą nie trzesie przy wyłączaniu ( no może delikatnie bujnie ale tak samo było w nowej testówce 318d którą ujeżdzałem tydzień temu), na sprzęgle nie ma wibracji ( nawert buta zdjąłem i sie wczuwałem) nic nie piszczy, nie cyka, nie mam luzów na sprzęgle, nie stuka nic przy zmianie biegów, autko sporadzycznie koziolkuje na 1-nce ale to ponoc norma w tych modelach ....

No właśnie a ani moja żona ani ja poza jazdą na zimnm silniku niskich obrotów nie używa :twisted:

Autko kupiłem jako nie cało roczne z przebiegiem 38tys dwa lata temu teraz mam 40 tys więcej i o przebieg jestem spokojny ( co do wiarygodności jego), przez policjantów ja przejeżdzam wolno ale nie mogę oduczyc mojej żony przejeżdzania przez progi zwalniając ona spokojnie 45-60km/h po nich lata raz nawet iskry zobaczyłem jak auto podskoczyło a potem opadło :mad2: ale czy to może mieć coś wspólnego z tym? Dzisiaj jeszcze zauważyłem że podczas jazdy ( ze stałą prędkością lub przyspieszajac autko wibruje w środku + słychać buczenie - rezonans) ale wystarczy że odpuszczę gaz i już drgania i buczania i wibracje znikają O_O A na postoju jak siedze w autku i wszystko lekko wibruje i buczy wystarczy ze podniose obroty np na 1100 i już jest cisza i ani jednej wibracji - kurde no nie wiem co to. Mechanik dzisiaj powiedział że mam plecionke ( łącznik elastyczny wydechu) do wymiany bo jest wgnieciona i okopcona ale to chyba nie powodowałoby takich "atrakcji" ??

nie drga Ci lewarek? nie czujesz wibracji na postoju na siedzeniach ?? nie slyszysz silnika na luzie przy wylaczonym nawiewie ???

Seb udało Ci sie cos z tym zrobić ?? Jakaś diagnoza konkretna ?

255nm O_O no to istne szaleństwo prawie jak w golfie 1.9 tdi ;)

Ja mam 78tys przebiegu dopiero a poza tym nic nie cyka i nie trzęsie budą przy gaszeniu, więc to chyba nie dwumasówka . Kurde zaczynam sie po raz kolejny irytować na te auto :mad2:

Witajcie, jakoś wcześniej nie specjalnie na to zwracałem uwagę ale dzisiaj po odbyciu dłuższej trasy subaryną legacy w dieslu jak wsiadłem do siebie to zauważyłem mrowienia. Kierownica jak się bardzo wczuję to czuć delikatne mrowienie na postoju, na siedzeniach na wolnych obrotach też czuc mrowienie zarówno pod dupka jak i na plecach ( pomijając fakt, że jak położe ręke na drążku biegów to aż mi sie mankiet garnituru zaczął trząśc ;/ ), a jak otwiera sie drzwi na pracującym silniku to czuć ewidentne wibracje plus zwiększa sie głośnosc klekotu silnika i buczenie do tego ( najśmieszniejsze , że nawet stojąc obok auta pracującego to słychać !!), co ciekawe wcześniej miałem duże problemy z wibracjami ale ustały po wymianie poduszek silnika, wieszaków wydechu, tłumika na wydechu ( tego gumowego tłumika) i teraz znowu wróciło z tym że teraz bardziej mrowi niz wibruje... Zwracam sie głównie do właścicieli 318d z silnikami 143konnymi , bo wiem że 177konne są na innych wtryskiwaczach i ponoć wcale w środku na postoju nie czuć wibracji ..

Pięknie dziękuję

Witam, Bardzo bym prosił o rozkodowanie wyposażenią z Vinu : WBAHM21040DS68590

Za 13tys$ ?? Brałbym z miejsca nawet jako fajną bazę pod tuning albo dawce części, a jeszcze jak jest sprawny i fajnie jeździ to bierz chlopie bierz!!

Mi w mieście ( Jelenia Góra) pali okolo 7,5/100kmh delikatnie jadac a przy pałowaniu 9-10/100 w trasie między 4,5 a 7 ;)

U mnie nie ma w ogóle O_o mam tylko klocki tył i przód, olej, przegląd ogólny, przegląd rejestracyjny okresowy i tyle .... Dziwna sprawa

Najprostszy sposób sprawdzenia to rozebrania lub podpięcie pod komputer i test. Troche ciekawi mnie ta Wasza ikonka od DPF-u , ja nie mam w menu serwisowym ikonki od DPF-u , a wiem że jest ( poza tym że jest w dokumentach i potwierdził serwis) to to że go widzę ;p

U mnie przy obciązeniu troszkę wydech buczy i to tyle. A propos okopconej rurki to tu masz z allegro zdjecia autek , które maja identyczna końcówkę jak ja i tez mają okopcony dół z tym , że ja nigdy rurki nie myję i moja z dołu jest całkiem czarna ;) U mine wygląda tak jak na zdjęciu pierwszym czyli dolna częśc końcówki osmolona z ym , że tu jest lekko a u mnie mocno ;) http://img340.imageshack.us/img340/6489/bmw8q.jpg A tutaj mocniej okopcona: http://img200.imageshack.us/img200/5098/dscn2916w.jpg Oba autka są prawie nowe i oba mają DPF a jednak sie rurka brudzi ;p Jutro zrobię zdjecia swojej i wrzucę

Ja mam 318d z 2008roku mam DPF , i rurkę też mam okopcona ale tylko od dołu. To chyba normalne w końcu raz na jakiś czas sadza sie wypala i troszkę okopcić musi :oops:

Np o to, że w niektórych krajach płaci sie wyższe podatki za auta trujące bardziej, a wersję flotowe sa sztucznie dławione żeby mieściły sie w niższej stawce ( btw też mam engine layout;) )

Nie musi od razu LCI kupowac starsza zwykłe tylko lampy xenon musi kupić, ewentualnie lampy DEPO znajomy założył u siebie i jest zadowolony a soczewka nie porównywalnie lepsza niz soczewki ZKW w beemkach :mad2:

Tak na marginesie to gdzieś wyczytałem , że w M3 jest elektro-szpera a nie zwykla..

Hmm mi w Buderze w Gorlitz też powiedzieli że robią na moją odpowiedzialnośc... To chyba zalezy od salonu i od ludzi( czy wiedzą co robią czy tylko udają )

No niestety nie... LED-owe wprowadzili seryjnie dopiero w 2010 i to pod koniec chyba ;)