dziqsek

No i pięknie, dziekuję Tobie za zweryfikowanie tego co napisałem ;)

Nagraj filmik ;)

Po wycięciu zmieniają Ci soft w kompie na taki jak gdyby nigdy DPF-u nie było więc nie ma problemów, ale musisz to robić u fachowców, niestety nie znam nikogo w okolicach WLKP kto to robi, w małopolsce masz GCS-a od nas z forum ( ehh znowu darmowa reklama ;) ) W Mazowieckim Mastersa i Vtech

A własnie gdzies kiedys wyczytałem że się da i nawet w garażach to robili na YT widziałem filmik jak gostek z laptopem sie bawił i mu komp pokazywał jakie obroty ma trzymać w danym momencie i potem taka chuuuuura dymu leciala

A czytałeś linka którego podałem ? Jest jak byk napisane, że wyłącza sie również ABS ( ze stosownym błędem - a jakże) ale Xdrive zostaje rozłączony i jest tylko RWD, z resztą na YT sa też filmiki z tego ;)

Jutro powinienem dostać kabelek DCAN do pobawienia sie i chciałem zrobić dla testu wymuszone wypalanie DPF-u ze względu na to że ostatnio poruszam się tylko w mieście i słyszę że filtr wymaga wypalenia ( autko bardziej basowo pomrukuje - co u mnie zawsze oznaczało że filtr jest zasyfiony, jechałem w trase dając ostro w palnik i przez jakiś czas był spokój), mam dostęp do INPY , DIS-a i NCS-a i chciałem takie cuś sobie wykonać pod domem bo ponoć można.... Ktoś wie jak/ gdzie / co ??

Powiem Ci , że ciekawie to wygląda....

W X-drive z tego co kiedyś wyczytałem wystarczy wyjąć jeden bezpiecznik, i już bedzie tylko RWD ale ile w tym prawdy to nie wiem i fakt 4x4 potrzebują specjalnej hamownii. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=444973

^^ +1, Do proffesional-a to rozumiem tam funkcji jest sporo ale do buisness ?? O_O Chyba że koledze chodzi o Idrive w wersji buisness ?

Licz sie w przedziale 1200-2000zl brutto , a od czipowania to ja zawsze polecam naszego forumowego koleżke G-CS ( TUTAJ MASZ LINK DO PROFILU JEGO : memberlist.php?mode=viewprofile&u=42784)a który notabene już dawno za te polecanie powinien mi za friko program zrobic :norty:

No niestety jeżeli chodzi o drgania lewarka to tak juz jest niestety, gdzieś czytałem że chłopaki sobie zakładaja na drążek dodatkowe gumowe pierścienie i to pomaga... Co do wrzucania biegow to również często sie zdarza, po prostu tutaj no skrzynia nie jest tak jak masełko ( np w nowym Passacie) czasami lubi haczyć niestety. A jeżeli chcesz mieć dluga gałkę to z chęcia sie na krótka zamienie bo mnie wkurza juz ta dluga seryjna ;)

Dużo Ci nie powiem, bo po prostu zostawiłem autko u gostka z allegro który sprzedal mi lampy i on to ogarnął w godzinke, błąd się długi czas nie pokazywał a teraz po ponad roku wywala mi jedna spalona żarówke bo któryś z oporników się spalił niestety, ale błąd się pokazuje tylko przy włączeniu auta i potem juz go nie ma więc mi nie przeszkadza;) Wszystko jest robione na oryginalnej wiązce nic więcej nie dokładali , tylko lampy i przełącznik żeby się niebiescy nie czepiali ;) Zastanawiam sie jeszcze nad zaślepkami do spryskiwaczy lamp na zderzak żeby np gebelsy nie plumkali ale to na spokojnie jak będę kiedys chciał robić facelift na LCI to o tym pomysle ;)

Panowie troszkę prrzesadzacie... Ja zalożyłem lampy xenon, i po poprawnym ich ustawieniu nikogo nie oslepiam, bo niby jak ? Samopoziomowanie to nie lampy na żyroskopach, jak wpadniesz w dziurę, najedziesz na policjanta albo zjeżdzasz z górki oślepiasz tak samo jak gdyby nie było samopoziomowania. Jak lampy są dobrze ustawione nie oślepisz nikogo tym bardziej że masz soczewke a nie odblysnik to raz... Przegląd przejdziesz spokojnie mnie jak sie pytali gdzie sa spryski to mówiłem że na rynku na którym kupowałem fabrycznie ich nie było ( z reszta w USA i Szwecji nie ma sprysków przy xenonach trzeba je sobie osobno dokupić :shock: ) i panowie odpuszczaja temat zwłaszcza że widzą że sa lampy dobrze ustawione.... Wymień sobie jeszcze włącznik świateł na wersje od xenon ( okolo 100zl na allegro ) i już policja nic wtedy nie mówi, włącznik jest, na lampach pisze xenon bmw i wiecej ich nie interesuje tym bardziej że przy włączaniu lamp idą w górę i w dół :mrgreen: A modułu FRM ani nie wymieniłem ani nie kodowałem , nie mam też jakiś dziwnych przetwornic, mam za to pod lampami wsadzone jakieś oporniki których nie widac dopóki nie patrzy się na silnik od spodu więc jest Looooooz

To może ja Cie troszke uspokoje... Miałem tak samo jak zrobiło sie cieplo i czasami jeżdżę z otwartym oknem ( zimny łokiec i te sprawy :twisted: ) to zauważyłem że na niektórych nierównościach i policjantach jest syczenie z przodu wystrachałem się że amorki sie kończą i nie wiele mysląc zamówiłem nowe ( autko miało wtedy 70tys km więc amorki prawie nówka) bilsteiny b4, założyłem i dalej to samo z tym że teraz również z tylu, tym oto sposobem okazało sie że to normalne a ja mam w garażu komplet amorków ori po przebiegu 70tys do sprzedania w bardzo dobrym stanie :mad2:

Wejdz na http://www.6000k.pl czy jakoś tak i weź od nich żarnik D1S 6000k ich własnej konstrukcji... Ja mam u siebie ( wymieniłem za oryginalną żarówkę Osrama którą auto mialo od nowości - od razu napiszę że wymieniłem kiedy auto miało półtora roku i 50tys przebiegu, żeby nie było że się wypaliła już po prostu żóltawe światło mnie drażniło ) i naprawdę za każdym razem jak jadę w nocy nie mogę się nacieszyć , światło jest bardziej białe, ostrzejsze , przyjemniejsze dla oka no i fajniej wygląda :twisted: no i ceny są przystepne porównując z Philipsem i Osramem... A tak to wygląda : http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=53175&stc=1&d=1167416815 Ale to nie w moim aucie, tylko zdjęcie przykładowe, w mojej galerii jest chyba z włączonymi światłami możesz sobie obczaic

Ja mam i nie chwalę... wole swoje zimówki które nie sa na runflatach... A co do wystrzału opony prze X prędkości, to widziałem jak kolesiowi który mnie wyprzedzał na Autobahnie pod berlinem ( ja miałem 140 a on raczej wiecej ) opona mu wystrzeliła i jakos nic strasznego się nie stało huk...opona zaczęła sie rozrywać gostek dał po heblach i zjechał na pobocze... Za dużo filmów się naoglądaliście amerykańskich moi drodzy... Jak kierownik [BAD] to przy wystrzale przy 50kmh sobie krzywde zrobi taka jest prawda.

Bez przesady z tym chińskim, koleżka ma już ponad rok i chyba ze 2000 aut zrobił i ani jednego problemu, a zapłacił 70$

Też jestem bardzo ciekawy... Może jakieś info ?

Jak ja lubie kiedy wszyscy dookoła lepiej ode mnie wiedż o co mi chodzi ;) TAK chodziło mi o tą kropkę W lusterku a nie o kropkę POD lusterkiem ;)

Jeżeli auto jest do roku 3/2007 to można tym za 100zł, powyżej już nie

Na pewno nie każda ma bo moją np nie posiada, a rozpoznasz bo czerwonym kółeczku pod lusterkiem

Możesz pobróbować NCS-em ale pewny nie jestem a sam u siebie chciałbym tak zrobić, żeby był domyślnie wyłączony a przez wciśnięcie sie włączał

~W tym właśnie momencie zabijam Cię śmiechem ~ Aftermarketowe są czesto 5 razy lepsze niż ORI , a niektóre wzory ORI sa nawet gorszej jakości niz "chińskie podróbki", poczytaj troszke światowe fora, dokształć sie a potem snuj dywagacje bez pokazywania wszystkim , że średni sie orientujesz w temacie .

Musisz sobie dokupić retrofit do Iphona w ASO lub na allegro

400niutków aż do 3400obr!!! Rewelacja! Gdzie robiłeś gadaj ! :D