dziqsek

Fakt , musisz wejśc w menu ( nie wiem jak w idrive bo go nie mam ) na ikonkę własnie tej opony z wykrzykniekiem ( oczywiście już po zmianie, napompowaniu i wyważeniu opon) wciskasz guzik od menu raz pojawi się napis RESET wciskasz drugi raz i trzymasz aż pojawi się tam przy resecie ptaszek i potem zniknie i to tyle - piszę z pamięci wiec mogę sie odrobine mylić co do ilości wciskan ;) A ikonka wygląda tak : http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=463532&stc=1&d=1291699511 nie moja fotka znalezione w sieci :)

A widzicie... ja mieszkam w okolicach Karpacza i Szklarskiej poręby więc śniegu mam w ciul każdej zimy, jeżdzę sporo i powiem z własnego doświadczenia tak: Sam osobiście zakładam lepsze zimówki na przód a to z tego względu że w porównaniu z autami na obcych blaszkach ( Głównie EL, PO, Z i W na początku - bez obrazy proszę ale taka prawda że średnio sobie radzicie w górach mówię tutaj ogólnikowo więc nie bierzmy tego personalnie ) jeździmy szybko w każdych warunkach i osobiście wole mieć lepsze na przodzie gdyż podczas hamowania bardziej mi sie to przyda , a dużo łatwiej opanować uciekający tył niż jechac bezradnie z wcisniętym i nonstop wobrującym z bezradności pedałem hamulca i patrzeć jak powiększa się przedemną [BAD] czyjegoś samochodu który jeszcze przed sekunda leciał jak strzała po prostej a przed zakrętem robi fullstopa, bo wtedy nic mi nie pomoga super opony na tyle kiedy przód płoży. ja zmieniam z reguły od razu komplet co dwa sezony zimowe ale jeżeli zdarza sie że np zostaną mi dwie oponki w super stanie a dwie zużyte to kupuje tylko dwie i idą zawsze na przód. Tak robie ja i gros moich znajomych którzy również jak ja większość czasu jeździ w terenie mocno górzystym gdzie walą się na drogach tabuny niedzielno-zimowych kierowców.

W rocznikach 2007 wzwyż już ikonki DPF-u w menu nie ma ( w każdym razie ja mam z 2008 jak Ty i tez nie mam ) a o spadkuciśnienia w oponach dowiesz się jak już nastapi i bedzie to ikonka przekroju opony z wykrzyknikiem ;)

Podjedż z autem do jakiegoś detailera nich Ci wypoleruje lampe ( lub lampy ) i będzie jak nowe, koszt chyba 70-100zł od sztuki w każdym razie u mnie w mieście tak sobie liczą

No widzisz a mnie wkurzają za długie pierwsze dwa biegi.... Chcesz się zamienić ;) ?

Mam serie 2008 318d Efficent Dynamics, i do 90 spokojnie dokręcam przed odcięciem obrotów.... ponoć ta wersja ma własnie dłuższe przełożenie

Ostatnio miałem okazję zmierzyć sie z kolegą który ma 320d 177km ( moja 318d seria 143km@181km i moment około 380nm ) kilka drag-racingów na lotnisku zamkniętym i za każdym razem gostek mi odchodził, zmiana kierowców i ta sama sytuacja ja w jego aucie też mu odjeżdżałem ( racelogic w jego aucie pokazywal powtarzalne 8z groszami do 100km/h , u mnie 8.9, 9.2 i 9.8 co z resztą było mocno odczuwalne w środku - mocniej gniotło w fotel) w sumie zauważyłem w końcu że ja na 2 moge ciągnąć prawie pod 100km/h ( około 91-92 kmh) a u niego się kończy na 80kmh bodajże więc kluczem okazał się dyfer, poszperaliśmy i fakt przełożenie jest inne, jego jest krótsze i tak się zastanawiam gdybym wsadził u siebie inny dyfer ( na allegro widziałem 3-4 rózne od około 2,4 do 3.2 ) i wszystkie są do diesla... Co o tym myslicie? Da sie zrobić P&P i czy powinno to skrócić troszkę moje czasy do 100 wzwyz, bo teraz mimo chipa to szału nie robi niestety ;/

Niestety te lampy są nierozbieralne więc szykuj się na zakup nowych

Oooo o możesz powiedzieć w jakim dziale szukałeś?? albo jaką nazwe podałeś bo ja od jakiegoś czasu szukam i nic ;/

No własnie u mnie też ten guzik nie działa ( zamek sam w sobie działa, sprawdzałem u elektryka który sie podpiał pod kabelki i sztucznie powodował uruchomienia zamka) niestety samego guzika kupic nie idzie tylko całośc zamek+guzik za spore pieniązki w ASO;/

No i kolega hiob ochrzcił autko pierwszym delikatnym dzwonem ;/ http://www.youtube.com/watch?v=zDOLji4bHxA&feature=player_embedded#at=337

Amorki i sprężynki do wymiany niestety, ja mam swoje w idealnym stanie wymieniane amorki+sprezynki 1200km temu bo było mi za miękko a okazało się że nowe amorki i springi nic nie zmieniły i taka już uroda serii, autko po przebiegu 81tys km :)

Bez przesady jeżdziłem 318i i nie ma tragedii choć wiadomo rakiet ato to nie jest, ja bym rozważył wymiane silnika ( niewielki koszt) lub uturbienie około 7-9tys zl i przyrost okolo 40 koni i tyleż Nm

marudzisz ;p

Odnośnie kodowania to widziałem kiedys jak gostek to robił normalnie bez prostownika, auto stało w garażu i trwało to chyba 3-4h, nie było problemów ponoć juz tak kilkanaście aut robił i za każdym razem powodzenie..

Jeżeli masz poliftową wersję to możesz zrobić taki efekt, ale patrząć po linku masz przedlifta i niestety bez zmiany lamp na polift nie uzyskasz takiego efektu niestety, ringi śą kiepsko skonstruowane i nie osiągniesz mocnego światła

czysty seks - http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/308999_10150392742005050_606885049_10494844_937330670_n.jpg

O! Ja mam identyczne objawy jak kolega powyzej.... jak otwieram drzwi z tyłu to rezonuje i wibracje się jeszcze bardziej powiększały... no i na postoju trochę czuć wibracje, ale nie przeszkadza mi to dopóki nie dotknę ręką drążka bo on strasznie wibruje i wtedy mam wrażenie że cała buda się rozleci zaraz... ehh te zboczenie perfekcjonisty...

Bardzo dobra opona!! miałem wersje t810 i złego słowa nie powiem, a nowy model ponoć bije starego na głowę

Przecież taki jest....

[quote="zetti" Mam S&S wiec na postoju diesla nie slychac :D A co to takiego ??

Ja przepraszam za to co napiszę, ale wszystkie wymienione tutaj usterki wyglądaja jak by ktoś celowo zażynał auto bądź kompletnie nie potrafił jeżdzić O_o

A co ma łańcuch rozrządu do wibracji na jałowym i głośniejszej pracy/klekotu bo nie bardzo rozumiem Twoje nietrafione intencje?? Ja również mam taki sam problem jak kolega a po kontroli w ASO mój rozrząd jest w porządku nic nie jest powycierane za to mam luz na dwumasie....

^ i to już jest lekko przerażające...

Piękny kolor i naprawdę fajne zdjęcia. Zwłaszcza zdjęcie deski rozdzielczej do mnie przemawia. Felgi mi nie leżą ale to jedyny minus, wielki plus za indyvidual!