A proszę bardzo ;) W silnikach N47n ( te 184 konne i ED ) jest dodatkowe wygłuszenie listwy wtryskowej i pokrywy zaworów ( czyli to miejsce gdzie najbardziej cyka i klepie ) jest to nr. 7 tutaj http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=UY71&mospid=53264&btnr=11_4561&hg=11&fg=55 . koszt niecałe 200zł z tego co pytałęm w ASO ( nie mam rabatów ) . Do tego można zdjąć gąbkę z maski i wrzucić matę wygłuszającą filcową lub bardziej estetyczną bitumiczną z warstwą aluminium ( bardziej odporna na ciepło ale diesle się aż tak nie grzeją żeby filc się zapalił ) tutaj jest zaznacone co i jaką matą można wygłuszyć : http://www.app.com.pl/products/?prid=121 . Najlepiej polecieć maskę, ścianę grodziową a najlepiej całą komorę silnika. Koszt zrobienia tego samemu (tutaj nie trzeba aż takiej fachowości ) za ten element na wtryskiwacze, i mata na maske i całą komorę silnika to około 450-800zł w zależności jaki materiał użyjemy i jak grubo go położymy. Siedziałem kiedyś w passacie 1.9tdi z wygłuszoną kompleksowo całą komorą silnika + kilka warstw filcu na pokrywe silnika i powiem szczerze że na postoju z zewnątrz był cichszy niż mój silnik obecnie , a w środku na posotju kompletna cisza no zero jak w Lexusie LS, podczas jazdy było słychać silnik mniej więcej na poziomie jak u nas, więc po takim wygłuszeniu w naszych spodziewam się prawie ciszy absolutnej :cool2: