dziqsek

Dziala u kazdego tylko trzeba to dobrze zrobic, jezeli masz idrive to rob przez idrive ( tutoriale tez sa na youtube)

No nie jestwm do konca pewien trzeba by zerknac na szczegolowa specyfikacje

Hola hola miedzy 325i a 330i jest wiecej roznic niz tylko softowe zdlawienie, kolektory sa inne wtryski maja innaprzepustowosc i jeszcze kilka innych pierdol, wiec 272 koni raczej nie wyciagnie :)

No to chyba syjam bedzie pierwszy :) jestem bardzo ciekawy efektu szkoda ze do n47 sie nie da tego zrobic bo alpina przeszla juz na biturbo

Uuuu brak chetnych ?? Czy wszyscy czekaja az syjam pierwszy przetestuje ? ;)

Bardzo przydatne zwlaszcza dla poczatkujacych w codingu :cool2: Swoja droga fajny podpis - biuro mateymonialne otwierasz ?? ;)

Najfaj iej swieci w nocy bo w dzien wydaja sie jak by slabo swiecily tak samo jak ringi bo kolor sie troche zlewa ze sloncem, wczoraaj byla u nas ulewa i nad ranem mgla nie bylo zle choc wiadomo ze zolte jest bardziej jaskrawe i we mgle i w deszczu troche lepiej je widac . Fotki beda za jakies 2 h jak syna wykapie i ululam

Aktualnie sa wsadzone nie led tylko gpthunder chyba 7500k , mam jeszcze led-y ale nie wsadzone. W ringi mam BMS o oczko nizej niz luxy a jak swieca w dzien to potem wrzuce ale szalu nie ma jak za taka kase czyt nie sa tak jasne jak w f10 albo f30 swieca okolo 30-40% slabiej choc dalej sa widoczne :)

Powinno styknac :)

Dokladnie ;) JAk ktoś chętny to zapraszam na PW lub można dzwonić ( Ci co mają do mnie numer) operacja będzie oczywiście darmowa dla pierwszego osobnika ;) Syjam zarzuć dla testu u siebie, ciekawy jestem czy odczujesz.

Sprawa wygląda tak. Na jednym z form - bardziej znanym koderom niż zwykłym userom - pojawiła się informacja o pozytywnie zakończonej operacji update-u sterownika DDE z modelu Alpina D3. Auto testowe już dwa tygodnie jeździ na nowym sofcie z Alpiny ( kiedy jeszcze była na jednej turbinie - np tak jak u Marksa od nas z forum) i jak na razie ponoć same pozytywy : - Zwiększona ( odczuwalnie) moc auta i zwiększony użyteczny zakres obrotów - Bardziej miękka praca na postoju i podczas jazdy - Zwiększona czułośc na gaz - Silnik kręci się odrobinę wyżej ( do około 5000k jak w n47 ) - Turbo aktywuje się pry 1800obr i nie dostaje zadyszki aż do końca obrotomierza. - Silnik teoretycznie powinien legitymować się mocą około 200km ( ale biorąc pod uwagę różnice w turbinie i wtryskach sądze że okolo 180-190km i okolo 400nm ) Jeżeli ktoś chciałby zostać świnką doświadczalną to zapraszam serdecznie na testy - update pozostałych sterowników do najnowszych będzie przy okazji w gratisie za poświęcenie się dla dobra nauki. Soft będzie można zostawić nowy lub wrócić do ORI oczywiście najnowszego.

Przewody fakt można sprawdzić ale często dzieje się tak że jeżeli długo się jeździ z przepaloną żarówką, moduł automatycznie obcina obwód i jedynie reset tool32 pomaga na to.

Dzisiaj mała zmiana , w końcu lokalne blaszki plus moduł świateł z wersji USA czyli są sidemarkery ;) Doszły jeszcze LED markery w ringi ( niestety spodziewałem siętroche mocniejszego światła jak za prawie 200$) i LED przeciwmgielne

Nie lepiej kupic oem xenon za 500 zl wiecej ?

Albo pedantycznie dba o komore, ja swoja cczasami tez z kurzu przecieram ale nie nablyszczam jej plakiem :mad2:

Nerki sobie mogl zmienic zeby mu pod chrom listwy pasowalo, to akurat zaden problem i maly wydatek, ostatnio po 120zl na allegro byly 2 komplety

500/600 no to musi dawac, rade. Chcialbym filmik z przyspieszenia 0-200 zobaczyc :)

Drugi błąd to uszkodzone podgrzewanie lusterka, blad musisz usunac albo inpa albo w ostatecznosci tool32

Sprobuj, zobacz tez na jakich wartosciach w frm masz ustawione napiecie dla ringow, jezeli za wysoko to zarowki beda gasly. Frm1 srednio spbie radzi z konwersja na lci w kazdym modelu

Zrob czarny dyfuzor bo troche kosmicznie tak wyglada, jak w resoraku :)

Moj rekord to 1380 na jednym baku , jazda wzglednie spokojna ale zdecydowanie z zachowaniem zasad ecodrivingu, aha przy tankowaniu weszlo tylko 58l wiec ze 3 litry zapasu jeszcze bylo wiec mysle ze 1400 by sie dalo ale to juz bym wysuszyl bak na wiorki. Wystarczy wbic sie na niemiecka lub francuska autostrade gdzie jest kultura na drodze i mozna sobie spokojnie 110-120kmh jechac non stop

Co poradzisz ASO nie potrafi sobie poradzic z aktualizacja cic majac pelnego isid-a

Problemow nie bedziesz mial tylko dobrze ogladaj, powodzenia :cool2:

JA się reklamować nie będę bo znowu mi sięoberwie od szefostwa, a kolega Arcisz ma wszystko z dobrego źródła :norty:

DRL_WERT_DIMMUNG wert_02 zmień na 01