dziqsek

Bbs nie spelnia zadnych norm ?? No prosze cie...

Zblizony -tak, taki sam -nie! Nawet te najlepsze beda w jasny dzien swiecily okolo polowe slabiej niz w LCI, ot taka konstrukcja ringow plus w lci zarowki sa 35w a w prelci chyba 10w z tego co pamietam, ja juz przerobilem wiele led markerow a i tak skonczylo sie na montazu lamp LCI. Do pre cli najlepsze sa lux5.1 ( chora cena okolo 1000zl) potem Mtech ( kolega Exide od nas z forum je ma, mozesz podpytac o nie) i cena jeszcze w granicach rozsadku

Kolega wyzej dobrze pisze, cena adekwatna do mocy swiecenia i jakosci. Chcesz porzadne mocne markery to 300 musisz wydac niestety

I zakodowanie, w 3k powinienes sie zmiescic. Lampy 2k modul z 300-400 kodowanie cos kolo tego i masz dzienne plus duzo lepsze swiatlo w nocy, soczewa przed liftem i po lifcie to niebo a ziemia

Żadnego, po co sobie psuć przyjemnośc oglądania/kupowania auta latając z miernikiem ? U zwykłych użytkowaników 70% samochodów będzie po malowaniu/biciu i to jest fakt, a u handlarzy 90% aut ma lakier fabryczny, bo albo od nowa malowali całe auto albo jak robili swojego ulepa to wymieniali całe elementy + polerka do fabrycznej grubości. Bierz auto zdrowe mechanicznie a nie "nie bite", "nic nie puka nic nie stuka" i "igła jedyna na allegro"

Akumulator

Potwierdzam, na lm1 nie da sie tego zrobic, musial bys kupic lm2 i wtedy dopiero zakodowac

To zalezy za ile sobie kupisz lampy z zarnikami, ja za swoje dalem 4000ale byly kompletne i w super stanie? Zawsze mozesz sie dogadac i oddac swoje w rozliczeniu to wyjdzie taniej, moje niestety byly nieszczelne i nikt ich nie chcial w rozliczeniu

Ciężko powiedzieć czy masz czy nie, ale obstawiam że chyba nie. Mnie lampy bez modulu ( nie musialem wymieniac ) wyszly 4000, kodowanie, montaż i update robie sobie sam wiec robocizny wyszlo zero

Mówisz o 3 diodkach małych czy o przygaszonych kierunkach tak jak ja mam u siebie ( w przypisie jest link do galerii i na przedostatniej stronie widac )

A silnik zaczął Ci ciszej pracować odczuwalnie w środku i na zewnątrz ?

Zle zrozumiales, mowie o drl na dlugich i aktualizacji sterownikow w aucie ( nowe mapy silnika, modulu swiatel itp) choc lampy po lifcie tez mozna zalozyc :)

Pierwsze co po kliknieciu linka wyskoczyla mi reklama, "we have something for your small dick" i jakos tak przykro mi sie zrobilo

A wiec po kolei :d 1. Teoretycznie masz juz frm2, wiekszosc aut z 2007 juz go ma 2. Tak , wzmocnienie ringow polega na zwiekszeniu napiecia przez kodowanie, mozna delikatnie o 1v lub po calosci poleciec i dac na 14-15, jak nanarazie w prelci robilem to dwa razy jednemu na normalnych zarowkach ( swiecilo nawet fajnie ale kontakt sie urwal po zakodowaniu i nie wiem jak dalej to dziala) drugi pacjent mial ledowe markery i u niego po tygodniu sie zjaral jeden i wrocilismy do wersji napiecia stockowej. 3.zakodowane dlugie na drl to kwestia estetyki , mi soe podobaja na przyklad zwlaszcza jak zarowka jest wsadzona jakas "blue" a na pewno swieci mocniej niz ringi i nikt nie bedzie mrugal 4. Na drogowych tez masz xenon tyle ze z podniesiona przeslona plus h7. Wyjmij sobie h7 wlacz drogowe i zobaczysz ze masz bixenon :)

Mozesz sprobowac wykodowac blad poduszki ncsem

Stosowane glownie w mercach , pugach i ciezarowych :)

Jezeli 80km od wrocka to dla Ciebie okolice to ja jestem :) ale na same drl sie nie oplaca jechac , lepiej troche odlozyc kaski i wpasc na calosc czyli kodowanie plus aktualizacja softow w silniku i reszcie modulow

Jest taka opcja zarowno pierwsza jak i druga, ale musisz miec frm2. Problem tylko jest taki ze w prelci ringi nawet podkrecone swieca slabiej niz w lci przygaszone . Oczywiscie potrzebne jest kodowanie. P.s nie ma czegos takiego jak pojedynczy zenon :mad2:

Moja 318 jest na 180km wykrecona i nie zauwazylem zeby fabryczny ic nie dawal rady! A te ic co pokazujesz jakies dziwnie tanie sa

Ja mam mpakietowy tylny i nie jest matowy tylko blyszczacy, byly dwie wersje

Poszukaj na forum jest kilka tematow jak to zrobic w zaleznosci od tego czy masz idrive czy nie

1200 jest za auto, mapy nie wiem ile sobie licza za to ale zapewne cos kolo 500 moze wiecej. Oczywiscie ze mozesz zmienic ccc na cic ale jest z tym troche zabawy i potrzebujesz icom-a do tego

Koszt aktualizacji calego auta w aso to chyba 1200zl z tego cocpamietam ale musisz podpytac byc moze teraz cennik sie zmienil . W serwisie mozesz kupic nowe mapy ale po co najlepiej samemu sobie poradzic z tym fantem . A z ciekawosci po co chesz aktualizowac idrive ??

1. Może , jeżeli nie zostawiasz za sobą zasłony dymnej to nie ma problemu 2.Czym sprawdzasz korekty ? Normą wg DIS jest odchył -0.5 do +0.5 z tego co pamiętam 3. Częściowo problem eliminuje wgranie najnowszych map silnika 4.Nie jednemu, poszukasz to znajdziesz, często kable się przecierają lub po prostu zdycha czujnik 5. Raczej nie ale ręki nie dam uciąć 6. Możliwe że kabelek się poluzował, poza tym jaki program wywala Ci ten bąd ?/ 7. Nie, chyba że dawno nikt tam nie zaglądał ;) 8. Są jakieśpodkładki gumowe z tego co wiem, mi np o dziwo pomogło kiedy wymieniłem płyn hamulcowy i odpowietrzyłem sprzęgło+wyjęcie zaworka CVD ale nie wiem czy to placebo czy faktycznie cośdało, ot taka uroda tych aut. 9. Nie mam idrive więc nie powiem 10. Powinno mieć 11. Nie, soft w Idrive aktualizuje się tak samo jak mapy silnika i soft w reszcie sterowników 12. To zależy, jak chcesz mieć jak fabryka nakazala to chyba około 1000zł, jak osobno ( np jak ja mma ) to około 300 13. Większość serwisów powie że nie, ale amerykańce sprawdzili i pasuje;)

Uuuuu ... smakowite kąski. Wrzucaj szybko foty z felgami na aucie