Hej, zgadzam sie z twoim stwierdzeniem ze sa to madrosci wyssane z palca, temperatura nie ma nic wspolnego z przetwornica. Kiedys tak bylo kiedy ludki musieli barwic szklo na niebiesko dla wyzszej temp koloru, i musieliwtedy podnosic napiecia. W dzisiejszych czasach nie jest to problem. Jedne i drugie to tzw chinczyko ktore dobrze poswieca okolo dwoch miesoecy a potem ich jakos swiatla mocno spada, przerobilem juz wiele zarnikow w swoich autach i jedyne ktore moge polecic ( niestety tanie nie sa ale naprawde warto): 1. Osram xenarc Silverstar d1s fabryczny kolor 4300k ( w sumie bmw wrzuca 4150k ale wtedy sa zoltawe) - te zarowki sa naprawde dobre, swieca mocniej niz fabryczna i nie jest to przechwalka producenta porownywalem obie zarowki ( philips 4300 i te silverstary w dwoch identycznych lampach). Niestety koszt to okolo 600-700 za komplet ale sa warte tych pieniazkow. 2. Nowe philipsy 4800k montowane np w serii F , rozpoznasz je po metalowych nozkach Swieca lekko bardziej bialym swiatlem, moim zdaniem od tej barwy zaczyna sie komfortoww dzialanie. Mozna je kupic za 400 / komplet np tutaj http://www.xenon-serwis.pl/pl/sklep/d1s-xenstart-2012,42,339.html