darkdancerr

Zwolni sam płynnie. Chociaż może zacznie zwalniać chwilę później niż sam bym to zrobił. W mieście w ogóle nie odczuwalne, jedzie bezproblemowo.

Mam professionale. W korku jedzie automatycznie. Nie zauważyłem też pierwszych dwóch problemów.

Dzisiaj też się pojawiło u mnie. Wersja ID7 11/2022.60. Pokazało się w menu muzyki, a nie w menu zainstalowanych aplikacji. Według mnie lepiej się korzysta niż z wersji CarPlay.

Chłodnica nie jest łatwa do uszkodzenia, bo znajduje się za osłoną.

Wcześniej ten pakiet kosztował 1600 zł i nie trzeba było brać opon performance, także aż żal było nie brać. Lepsze hamulce zawsze warto mieć, a dodatkowa chłodnica oleju też nie zaszkodzi. Teraz jak do tego dochodzi koszt opon performance to faktycznie można się zastanowić. Z tym, że sporo osób narzeka na zwykłe hamulce, że są za słabe.

Jest większy zacisk. Dodatkowo jest lepsze chłodzenie.

Możliwe, że BMW stopniowo wprowadza dostęp do Spotify dla klientów z Polski.

Systemy pro bardzo dużo dają w korkach, gdzie jazda jest prawie automatyczna (masz kamerę przy zegarach, która bada uwagę kierowcy, dzięki temu dopóki patrzysz na drogę to auto jedzie samo).

Nie mam pojęcia, pisałem o 796M, bo takie mam u siebie i pasują. Najlepiej podpytać dealera o to.

Do dużych hamulców pasują też 18”, ale nie wszystkie. Na przykład 796 M pasują.

Tak, to jest domyślny stan. To są normalne adaptacyjne ledy ze wszystkimi jego funkcjami. Dodatkowo jest laser, który włącza się powyżej 60 km/h jak nie ma innych źródeł świateł. Jak laser się nie włączy (a w serwisie słyszałem, że jest wiele aut, w których nigdy się nie włączył) to działa tak jak adaptacyjne ledy.

Lasery to są adaptacyjne ledy z dodatkiem laseru. Także normalnie wycinają pojazdy, a laser tylko włącza się w określonych warunkach, jak nie ma innych pojazdów. W skrócie - lasery to są adaptacyjne ledy z dodatkiem wiązki laserowej która włącza się powyżej pewnej prędkości i gdy nie ma innych źródeł światła w polu widzenia.

Lasery to są normalne matrycowe ledy, tylko dodatkowo mają laser w światłach drogowych, który czasami może się włączyć. Nie wiem tylko, czy jest różnica w liczbie diód w LCI.

Tak, światła nadal są adaptacyjne, nie ma tylko laserów, które w ściśle określonych warunkach zwiększają zasięg świateł.

A masz włączoną tą opcję? Bez tego będzie zapalać się tylko jak chcesz zmienić pas, a z tym będzie się zawsze zapalać jak masz z boku auto i różnica prędkości nie jest za duża.

Akurat ekran ID8 jest już w obecnym G22 od 2023.

Różnica nie jest taka mała jeśli chodzi o tarcze hamulcowe. To jest 348mm VS 374mm. W pre-LCI nie było wymogu brania opon torowych z tym pakietem.

Szukam lakiernika, który polakieruje zderzak i maskę od odprysków z lakierem Frozen Portimao Blue. Czy ktoś może kogoś polecić?

Dobra, pojechałem do Warszawy i się przymierzyłem. Przy moim wzroście i szklanym dachu jest dość ciasno, ale tak na styk się mieszczę.

Mam 190 cm wzrostu, ale mam też dość wysoką fryzurę. Przymierzałem się do G20 ze szklanym dachem i jest okej, ale zapas mam już dość mały.

Cześć. Czy ktoś z was posiada G22 ze szklanym dachem i mieszka w okolicach Trójmiasta i pozwoliłby się przymierzyć do auta? Zastanawiam się nad kupnem M440i, ale pasujące mi auto ma szklany dach i obawiam się, że mogę nie mieć wystarczająco miejsca nad głową. Będę bardzo wdzięczny, jeśli ktoś jest mi w stanie pomóc, oraz odpowiednio się odwdzięczę.

Ja tylko i wyłącznie przekazuję to co twierdzi BMW. Wejdź sobie na stronę BMW w kategorię modele M i tam masz wszystkie M'ki wypisane. M340i jest tak samo M jak taki C43 jest AMG.

Według klasyfikacji BMW - M340i to jest M.