M4R10

Podaj swój Vin. Będzie łatwiej sprawdzić.

Myślę ze powinieneś sobie odpowiedzieć pierw na pytanie jaką masz wersję Navi w swoim aucie?

myślę ze powinieneś im napisać ze co cię to obchodzi ze nie uzyskali alokacji (bo co Ci do tego jak wyglądają ich wewnętrzne procesy), złożyłeś zamowienie więc oczekujesz jego realizacji po ustalonych warunkach/cenie a jak nie robią już tego produktu to niech robią upgrade w cenie na która zawarli umowę.

BMW AutoFus w Warszawie za wymianę ma takie stawki premium. :mrgreen: > Wymiana opon - 1 159,89 zł brutto - cena zawiera wyważenie > Wymiana opon RSC - 1 462,47 zł brutto - cena zawiera wyważenie

Chyba żartujesz, płace za usługę premium która ma być wykonana bez błędów a nie mam marnować swój czas i pieniądze by sprawdzać czy ASO poprawnie wykonało to do czego ich szkolą.

NIe za wiele informacji tutaj ale może Ci się przyda -

Pytanie było na tyle generyczne że autor nie podał jaką wersje silnikową wybiera więc wybrałem najniższy możliwy silnik, ale zgadzam się z Tobą, M-ka będzie zdecydowanie droższa i tam chyba 4 lata jest 'za darmo'? :mrgreen:

gdzieś widziałem ze popularnie montują coś co nazywa się 'igła' - https://www.facebook.com/page/1890364917955502/search/?q=igla

Do skasowania post.

7500 to niezłą cena, zdradzisz gdzie to kupiłeś? Kiedyś bywały lepsze okazje jak poniżej. udało Ci się wepchać 4 kola do bagażnika na raz? :shock:

Letnie oraz zimowe mam 225/40R18 92V XL, niestety szum słychać w obu przypadkach. Słyszałem ten szum również pod czas jazdy testowej gdzie auto było na 19. Zdecydowanie nadkola są słabo wygłuszone i przy około 100 km/h wzwyż jest odczuwalne to. Zależy jeszcze jaki asfalt jest, raz jest lepiej a raz gorzej.

Który inchape wybrałeś? bo teraz otworzyli drugi oddział w warszawie. To tylko podkreśla jak działa polityka sprzedaży, do bramy i się nie znamy kliencie premium. :mrgreen:

Na start dostajesz aby 2 lata. Za resztę musisz dopłacić. 4 lata wydają się opcją must have jeśli zamierzasz użytkować auto długo, co 5 lat? musisz się zastanowić czy warto za ten jeden rok płacić dwa razy więcej. Płacicisz w sumie 5000zł za spokojny sen przez 12 miesięcy. Równie dobrze możesz między 4-5 roku nie mieć ani jednej usterki albo wręcz przeciwnie, padnie Ci silnik i będziesz musiał zapłacić za to dużo więcej niż 5tys. No risk, no fun. :mrgreen:

Wszędzie marka chwali się jak to podnosi satyskfacje klienta ale jak czytam to forum to mam wrażenie ze jest wręcz przeciwnie i się publicznie nie mówi w prezentacjach. Jeśli nie jesteś w stanie dojść do porozumienia z salonem to nie masz innego wyjścia niż eskalować sprawy bo inaczej zostaniesz potraktowany w brzydki sposób. To widać jak traktowani są youtuberzy/instagranerzy o odpowiednich zasięgach którzy dostają większe benefity niż zwykły kowalski.

Letnie mam zwykle bez RF, zimowe mialem z RF i niezauwazylem większego dyskomfortu niż zwykle. Moim zdaniem niezauwazysjz większej różnicy bo ten szum opon i tak słychać niestety. Teraz się zastanawiam czy w letnich tez nie wymienić na RF bo jednak czułem się pewniej jeżdżąc na RF.

Zdjęcia nie działają. Oddaj auto na bezgotówkowa naprawę do ASO by nie martwić się o wyceny.

I tu się mylisz bo osoby na takich stanowiskach siedzą tam na bieżąco, sprawdź to się przekonasz jak aktywne są ich profile.

Moim zdaniem nie dostajesz nawiercanych tarcz w tym pakiecie, spójrz tutaj - https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=216&t=362373 to auto ma ten pakiet i tarcze są bez dziur, może są aby odrobine większe. To co wskazałeś to inny level.

A ile to może kosztować u specjalisty? Mycie plus glinkowanie? Czy korekta lakieru na koniec? To zależy od lokalizacji, samo mycie detalingowe to od 100 zł netto w górę, wykonaj kilka telefonów lub odwiedź studia i zdobądź wyceny. Nie opłaca się polerować tylko z tego powodu bo za kilka dni znów się to pojawi, chyba ze będziesz po każdej jeździe usuwał. Korekty lakieru nie da robić się w nieskończoność, miej to na uwadze.

Oj Panowie, nie umiecie nagłaśniać takich spraw.. takie sprawy opisuje się na portalach biznesowych jak linkedin (gdzie nikt nie jest anonimowy) oraz oznacza się CEO BMW polska oraz inne osoby decyzyjne by były świadome co się wyprawia oczekując odpowiedzi.

kolory to kwestia indywidualna, nie wiem jakiej odpowiedzi się spodziewasz? Na pewno będzie łatwiejszy w utrzymaniu niż czarny na którym wszystko widać.

Zobacz post na dole: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=216&t=382761&p=2773044&hilit=zegary#p2773044

To chyba będzie zestaw zegarów bez wersji PRO.

Pokazałbym im środkowy palec jeśli użyli by argumentu 'braku chęci zamówienia', kupuję produkt marki premium (tak się w końcu pozycjonują) który ma być pełnowartościowy a nie produkt który mogą mi sprzedać bo spadł z lawety akurat.

Tu masz więcej informacji - https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=215&t=375742&start=135