M4R10

Rodzaj pojazdu Poj. os. Marka BMW Model X3 XDRIV A Numer identyfikacyjny pojazdu LD65344 Numer identyfikacyjny pojazdu (17 cyfr) 5UXTR9C52JLD65344 Kod fabryczny G01 Silnik B46O Data produkcji 2018-03-20 Data pierwszej rejestracji 2018-04-04 Numer lakieru 0668 Kolor czarny 2 Kod tapicerki K8FY Poszycie Skóra sztuczna canberra-beż Model główny TR03 Kod typu TR03 01CA Selekcja COP ważnych pojazdów 01CB Zakres CO2 0212 Wyposażenie w układ ham. dla dan. kraju 0248 Podgrzewanie kierownicy 0255 Kierownica sportowa ze skóry z poduszką 0258 Ogumienie zdatne do jazdy po uszkodzeniu 026W 18" st.lek.Double Spoke688 tr.aw. uniw. 02TB Sportowa automatyczna skrzynia biegów 02VB Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach 0302 Instalacja alarmowa 0319 Zintegrowana pilot uniwersalny 03AG Kamera jazdy wstecz 03AT Reling dachowy, aluminium satynowane 03DZ Rezygnacja z dod. napisu na zewnątrz 03MB Ind. linia wyp. wnętrza alum. satynow. 0420 Przyciemniane szyby 0423 Dywaniki podłogowe Velours 0430 Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. 0431 Lusterko wewn. ściemniane automatycznie 0459 Elektryczna regulacja foteli z pamięcią 0461 Regulacja oparć fotela elektr. tylna 0481 Fotel sportowy 0493 Zespół schowków 0494 Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera 04K1 Drewno szl.dąb ciem./poł./akc.perł. 04NE Nagrzewnica Blow-By 0534 Klimatyzacja automatyczna 05A1 LED Fog lights 05AL Active Protection 0645 Radio v 0650 Napęd CD 0676 System głośników HiFi 0693 Instalacja radia satelitarnego BMW 06AC Inteligentne połączenie ratunkowe 06AE Teleservices 06AK Connected Drive Services 0775 Podsufitka antracyt 07HW X Line 0823 Wersja dla ciepłych krajów 0842 Wersja dla zimnych krajów 0845 Akustyczne ostrzeżenie o pasach 0853 Wersja językowa, angielski 08KL Termin wymiany oleju 15.000 km/12 mies. 08R9 Czynnik chłodniczy R1234yf 08SL Przygot. pod zaczep holowniczy 08SM Numer podwozia widoczny od zewnątrz 08TN Św.do jazdy dz.ustaw.przez m.świateł 0992 Sterowanie mocowania tabl. rej. 09AA Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt. A105 Akumulator AGM 105 Ah

Tak można, ja prosto z salonu pojechałem na grawer. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Z ciekawości - co grawerowaliście na lustrach? ja bym napisał, "to lusterko zostało zaje****". :mrgreen:

To dostałeś lepszą ceną bo auto-fus powiedział mi 4 565,54 PLN a inchape 4 900,00 ale nie dam im drugie tyle ze montaż. :mad2: czy prosiłeś ich by nie skasowali Ci tego licznika oleju do kolejnej wymiany jeśli robiłeś to wcześniej niż przed planową wymianą? było jakieś ale?

Kilka stówek drogą nie chodzi, ja akurat nie lubię przepłacać ale każdy jest inny. :cool2:

Bawaria chyba miala ostatnio jakas promke na wybrane modele (np M340i), wymiana poza interwalem bez resetu komputera za 599 brutto (materialy i robocizna) U Fusa jeszcze taniej. Zaczynaja 599 ale jak wejdzie mniej oleju to odejmują i np. wychodzi 550 - 560. W wwa inchcape mialo najdrożej, ale może coś się teraz zmieniło. Nic się nie zmieniło, inchape za 6l oleju powiedział 1500 zł. :mrgreen:

Najniższe stawki ma autofus lub bawaria Motors, inchape omijaj z daleka. Dla innego modelu bmw gdzie wchodzi 5.5l powiedzieli ze chcą 600 zł z ich olejem oraz filtrem paliwa. Filtr kabinowy nie jest w pakiecie oraz może zostać wymieniony jeśli za to zapłacisz.

W sumie masz rację :wink: Ja też przy 2tyś wymieniałem olej i filtr w ASO w "promocyjnej" cenie (niecałe 600PLN całość). Pytanie, ile będzie to kosztować przy obowiązkowym przeglądzie bez "promocyjnej" ceny :( Zbliża mi się 12tyś (ciężkie warunki) więc czas wymienić olej i już chcę to zrobić poza ASO. Fajnie się składa, bo za kolejne 10tyś będzie obowiązkowy przegląd i kolejna wymiana :cool2: Z tej strony: https://sklep-bmw.pl/aktualnosci/14_Jaki-wybra%C4%87-olej-do-Twojego-BMW-.html wyczytałem, że u mnie będzie odpowiedni "BMW Longlife-12FE SAE 0W-30 (nr kat.: 83 21 2 365 935)". Czy ktoś to może potwierdzić lub temu zaprzeczyć? nadal są takie ceny w bmw auto fus - 650 a bawaria na czerniakowskiej 599 (w obu przypadkach olej + filtr oleju + robocizna).

Niestety ale ten ostatni program w myjni bezdotykowej to marketing. Nie każdy ma możliwość mycia auta ręcznie u siebie. Ktoś spotkał się z myjnią na której można używać własnej chemii itp? lub wynajęcie na chwile stanowiska w Warszawie?

Na jakiej myjce używasz własnej rękawicy? zastanawiałem się nad tym czy ktoś z obsługi się nie przyczepi ale z drugiej strony możesz użyć ich szczotki więc może nie będą robić problemów?

Mi z folii/ceramiki wszystko schodzi na bezdotykowej z pianą aktywną. Jak jest już ten "film" brudu to najlepiej mikrofibrą ręcznie przejechać dodatkowo. Co do waterspotów to mycie tylko jak nie ma Słońca/nie jest gorąco/wieczór, bo ci woda za szybko odparuje i między innymi dlatego się pojawią. No i mycie wodą tylko zmiękczoną. Można się pokusić na suszenie ręcznikiem albo dmuchawą do liści :D Mam dostęp tylko do myjki bezdotykowej i zawsze staram się wytrzeć do sucha auto po tym ale niestety deszcz pada w różnych porach dniach i nie zawsze water spoty są efektem mycia auta, nie da się non stop po każdym deszczu wycierać auta przecież. Mimo iż auto stoi w garażu i tak potrafi zebrać jakieś water spoty.

Czym usuwacie trudne zaschnięte zabrudzenia które dość często można spotkać w okolic nadkoli lub listew bocznych? i czym usuwacie water spoty?

A jakie masz średnie fabryczne spalanie? chociaż wszystko zależne jest od nogi kierowcy więc te wyniki w żaden sposób mogą być sobie nie równe.

Przecież na forum mamy tyle koderów, czy ktoś może opublikować jakieś release notes danej wersji lub komunikat z bmw aos? na pewno tam to opublikowali jeśli jest taka zmiana.

Część aut wychodziła z takim kodem ale nie wiem czy to się objawia tym co opisujesz? 6UX Kontroler Bmw bez funkcji dotykowej Eliminacja funkcji dotykowych na sterowniku BMW

Do innego modelu jak robiłem rozpoznanie to ASO oficjalnie nie przewiduje zrobienia/dołożenia retro liftu bo nie mają 'instrukcji' jak to zrobić. Widziałem że część osób w serii 3 wymieniała tackę z digital key na tackę z bezprzewodowym ładowaniem, mieli już wiązkę kabli i niby działało. Musiałbyś się zorientować czy masz wiązkę kabli, to już pół sukcesu, jak nie masz to rozbieranie pół auta bo tam trzeba również kabel od masy poprawnie przyłączyć.

To powinno Ci pomóc, , użyj przycisku BC na lewej manetce od kierunkowskazów?

Brzmi jak założenie dwóch lub trzech prezerwatyw na raz. :mrgreen:

Serwis do którego oddaje auto na przekładkę samego ogumienia robi to w niecałe 30 minut więc jeśli komplet sezonowy zajmuje 1 godzinę to coś długo. :mrgreen: Co do dostania 'po tyłku' to oprócz szansy fizycznego uszkodzenia przez amatora to co innego może się stać? Chciałbym w końcu zobaczyć jakaś profesjonalną analizę że to faktycznie szkodzi oponie, póki co to legendy przekazywane z pokolenia na pokolenie.

Musisz trafić na amatora by porysowali, miałem przekładkę dwa razy, zero uszkodzeń.

gdzieś ktoś pisał ze ten prąd znika po około 6-8 minutach od zamknięcia auta.

Jeśli nie ogranicza Cię budżet to brałbym 240, ostatnie lata by mieć taki silnik. Mocy nigdy za wiele! :mrgreen:

W pełni popieram, najlepiej się przejechać po dziurawej drodze i sprawdzić, czy jest akceptowalnie, bo po dobrej drodze będzie miodzio :D Nie mów że nie czujesz nierówności na kierownicy? Ja mam wrażenie że czuć również nierówności pod stopami.

oponeo/sklepopon, jeśli szukasz całego kompletu kół popatrz na olx lub podzwoń po ASO, może im coś zostało.

To fakt, te zaokrąglenia w Mercedesie są lepiej wpasowane w deskę rozdzielczą.

Moim zdaniem nie będzie żadnej akcji serwisowej na to, po co mieliby to robić? Ludzie auto już odebrali i co im zrobisz? Jak popatrzysz na inne wątki to bwm wypuszcza aut bez kierunkowskazów w klapie nie informując o tym salonów czy klientów. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=228&t=389335&start=405