jaworq

W porównaniu do poprzedniego auta to w moim m340i czuję się jakbym jechał mega wygodnym rolls roysem ;D Jeśli faktycznie macie rację to wychodzi że Polacy są o wiele bardziej ogarnięci w tym co bmw + xDrive potrzebują do poprawnej pracy. Zdam sie na was i kupię te mieszane runflaty 19 bo już nie będę sprzedawał felg które przed chwilą kupiłem: m791 przód: 8Jx19 ET:27 + tył: 8,5Jx19 ET:40. Dziś wiem że się pospieszyłem z zakupem felg 19 i pewnie kupiłbym jakieś czarne felgi 18 ale nie jestem pewien czy mogę założyć takie same rozmiary felg i opon przód+tył. Skąd wy to wiecie? Po tabliczce znamionowej za drzwiami kierowcy (ciśnienia z ciśnieniami opon)? Konfigurator akcesoriów niby pokazuje na przykładzie 18" Double-spoke 796M: Przednia: 7,5Jx18 > 225/45R18 95H XL Tylna: 7,5Jx18 > 225/45R18 95H XL

Auto odebrałem na letnim ogumieniu mieszanym (tył jest inny od przodu: szersza felga i opona). Więc nie mogę sobie przekładać przodu z tyłem. Kupiłem identyczne felgi które mam obecnie na aucie i szukam identycznych zimówek rozmiarowo jak letnie. Czyli jeśli tylną oponę za bardzo zużyję nawet na letnich to rozwalę xDrive? No ciekawe. W takim razie strasznie delikatny ten napęd... Trzeba chuchać i dmuchać? Zastanawiam się dlaczego w innych państwach nie robią problemu gdy jeździ się na ogumieniu bez gwiazdki a u nas tak. Pewnie Januszexy nie wiedzą dlaczego xDrive się psuje i zwalają winę na byle co: opony bez gwiazdki. Albo jak jest gwiazdka to ją zetrze i powie że nie ma xD Jeździłem na letnich 19 runflatach i dajcie spokój... Zimowa mieszanka na szczęście jest bardziej miękka ale runflat dodatkowo je utwardza... No nie wiem. Chyba kupię te runflaty żeby mieć spokój (zasrana gwiazdka).

Zacząłem czytać 80 stron tego wątku ale jeszcze nie skończyłem - wybacz ;D Co do tego co piszesz: Jakoś mnie nie przekonuje =) Szukam konkretnej odpowiedzi "dlaczego" ma być opona z gwiazdką i na razie jeszcze jej nie znalazłem. Kupiłem już felgi 19 bo żadne inne 18 mi się nie podobały więc teraz szukam jakichś nie runflatów. Niestety obdzwoniłem mnóstwo miejsc i chyba wygląda na to że taka opona z gwiazdką nie runflat do mnie na przód nie istnieje. Gdyby były do kupienia to nawet bym tu nic nie pisał tylko je po prostu kupił. Głównie rozchodzi się o to że nie chcę jeździć na twardych runflatach. Nigdzie nikogo nie wprowadziłem w błąd. Kolega wyżej miał problem go kupił szmelc kapcie - taka jest prawda.

Wiele osób pisze że homologowanej opony z gwiazdką jednak nie trzeba mieć POD WARUNKIEM że kupujesz opony bardzo dobrej jakości. Hankook który miałeś zdecydowanie nie należy do dobrych opon ;D Jest to klasa średnia. Otrzymałem ostatnio taką oto odpowiedź od kogoś zza granicy (tekst poniżej) i w sumie sam już nie wiem czy te opony z gwiazdką są potrzebne w moim przypadku czy nie (xdrive: przód: 225/40 R19 + tył: 255/35 R19). Obecnie nie idzie znaleźć kompletu zimowej opony na felgę 19 bez runflat z gwiazdką =/ Wszędzie czyli nigdzie (dla mojego rozmiaru). Dzwoniłem już w tyle miejsc że mam wrażenie że opony homologowanej do BMW zimowej bez runflat w rozmiarze 225/40 R19 nikt nie wyprodukował... Na tył tylko znalazłem 225/35 R19. Salon mówi że trzeba mieć oponę z gwiazdką a im na to "no to mi załatwcie". I koniec rozmowy =) Nie są w stanie załatwić.

Bo pewnie masz takie same kapcie przód i tył. Gwiazdka jest wymagana głównie przy konfiguracji mieszanej. Czyli inny rozmiar opony tył VS przód - np jak w moim aucie. Wtedy PONOĆ możesz nawet rozwalić xdrive zwykłymi oponami bez gwiazdki. Wszystko opisane wraz z przykładami innych osób w 4 postach wyżej + w linkach. EDIT: No ale czytam co chwilę teksty za i przeciw więc już sam nie wiem. Dostałem taką odpowiedź od kogoś zza granicy odnośnie jakości, zużycia opon, ich obwodów i że niby gwiazdka jednak nie wymagana przez jego dealera pod warunkiem że założysz dobrej jakości oponę (klasa premium):

Ta? A skąd ta pewność? Szkoda że w serwisie nie mają takiego zdania i mówią że w przypadku np awarii xdrive stracę gwarancję jeśli auto będzie na oponach bez gwiazdki =). Takie ciekawe info znalazłem z tego forum + z innego źródła: For all the BMW XDrive Owner: The reduction of variance of the side wall for OE Tire is very important to avoid costly damages on your xdrive system. With cheap tire with high variance the XDrive System thinks there is a permanent slip and is managing the whole time the power between the axle (that's what meant in the video with the sensitivity). Such AWD System are actually not designed for permanent slip. Temat był mocno rozpracowany na niemieckim forum. Konkluzja była taka, że dla niemieszanego zestawu można śmiało bez gwiazdki, oby parametry zgodne z zaleceniami. Dla mieszanego zestawu (tzn. tył szerszy) gwiazdka gwarantuje, że przód i tył mają obwód toczenia w tolerancji BMW dla xdrive. Tak, tak ... pomimo, że opona ma taki sam rozmiar jak chce BMW, to może być pewna różnica w obwodzie. Niemcy nawet dokładnie sprawdzali specyfikacje producentów opon. A chodziło o wielkości rzędu milimetrów. Brzmi paranoicznie, ale nawet ten sam rozmiar opony u danego producenta może być z gwiazdka lub bez. No właśnie nie podobają mi się żadne czarne 18 i z tego co widzę na oponeo to też nie ma na przód opony z gwiazdką bez runflata.

Ostrzegam. Jakby ktoś nie chciał twardych run flatów na swoim aucie w rozmiarze 225/40 R19 + homologowane do bmw (z gwiazdką) to zapomnijcie. Nie dostaniecie takich opon nigdzie. Obdzwoniłem wszystko co się dało. Za granicą już też szukałem. Nie rozumiem dlaczego na przód nie mogę znaleźć a na tył (255/35 R19) są dostępne... Najlepszy jest salon który mówi że wymagane są opony z gwiazdką, a ja "no to znajdźcie mi takie" - i cisza xD W razie kłopotów z napędem odmówią mi naprawy na gwarancji bo nie było gwiazdki. Śmieszne... Reasumując, na zimę tylko twardy run-szyt i wypadające plomby z zębów.

Z rozmiaru 19 to aktualnie znalazłem tylko takie na sam tył (link poniżej). A gdzie przód? NI MA i nie wiadomo czy będą. Zachciało się opon performance... i teraz nie idzie znaleźć zwykłych opon z gwiazdką NIE runflat =/ przód: 225/40 R19 tył: 255/35 R19 https://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-pilot-alpin-pa4-255-35-r19-96-v-xl-#403258747

A jak zmienić domyślny layout zegarów? Tam są tylko 3 layouty w trybie comfort i tylko 1 w sport (wtf?) i każdy inny niż domyślny jest badziewny… BTW, jakby ktoś nie wiedział: gdy w trybie sport individual gdy zrobicie wszystko w comfort to silnik też nie gaśnie (start stop jest off). Takie obejście trybu comfort.

Ja zawsze lubiłem jeździć z google mapsem + yanosik w tle (tylko notyfikacje o radarach). A tu w apple car play + bmw LCI yanosik raz sobie działa, raz nie. Raz miałem tak że pod koniec trasy gdy już zgasiłem silnik to yanosik z całej trasy nagle zaczął po kolei wszystkie powiadomienia jedno po drugim zapodawać. A oczywiście całą trasę milczał. Już czasem nawet jeżdżę tak że na ekranie tel yanosik cały czas się świeci i żre prąd żeby tylko się nie uśpił czy coś. W ustawieniach wszystko ma włączone/zezwolone co się dało... Ale wracając do tematu, brakuje mi tego żeby 2 aplikacje ustawić na ekranie obok siebie w LCI (jak split screen w Gran Turismo na TV).

w Inchcape Wro robiłem wymianę oleju za 806 brutto ale jakiś rabat jednorazowy 10 czy 15 % miałem. Bez niego wyszłoby ponad 1tys. Ich olej lałem. 7.2L (niby).

proclilp + uchwyt na telefon do mojego g20. Czasem trzeba cos kliknąć na tel i mnie wkurza że go do ręki za każdym razem muszę brać. W ogóle to nie chcę ładować bezprzewodowo telefonu bo się grzeje strasznie i tak na prawdę poza kieszenią spodni to nie ma go gdzie włożyć w tym aucie więc tym bardziej uchwyt się przyda... Vent pasażera będzie zasłonięty ale to jego problem, nie mój. https://www.brodit24.pl/product-pol-9864-ProClip-do-BMW-i4-2022.html

Ktoś wie gdzie w G20 jest wlot powietrza? Wysoko? Nisko? Szukałem ale nie znalazłem. Chyba gdzieś obudowany. Filtr powietrza wiadomo gdzie jest ale chodzi o DOLOT - czyli tam gdzie się woda nie może wlać. Jak zobaczyłem BMW G20 na tym filmiku to myślałem że skończy tak jak wszystkie inne - czyli z rozwalonym silnikiem ;D A kobieta dużo za szybko przejechała przez tą wodę 1:04: W starej 7 dolot bardzo nisko xD 0:10:

Przecież ledy wydzielają praktycznie 0 ciepła. Nie zmienia to faktu że np moje nadkole aż parzy w łapy po jeździe więc tam od silnika to wszystko jest mega gorące. Niestety, nie wygląda to tak jak napisałeś. Lampy LED nie grzeją się od strony elementu świetlnego, ale od tyłu. Nie ma więc możliwości by w czasie jazdy ochładzał je strumień powietrza opływającego pojazd (jak w przypadku "klasycznego" oświetlenia). Zobacz jak wygląda moduł LED w Twoim aucie. Nie musisz nawet otwierać maski, wpisz sobie w Google. Jest to maleńka dioda osadzona w potężnym radiatorze. Gorące nadkole, które "parzy w łapy" nie jest efektem, którego źródłem jest silnik, a właśnie nagrzana lampa LED. W Seacie z 2019 miałem też najnowsze ledy i tam jak macałem dookoła lampę to nic nie było ciepłe. Jedynie od silnika trochę ciepła było. A tu w bmw nie wiem czemu te nadkola takie gorące. Może być tak jak piszesz ale dziwne by to było że tam jakiś radiator jest i moduł LED aż tak się grzeje. Coś jest nie tak skoro aż tak się grzeje ;D

Przecież ledy wydzielają praktycznie 0 ciepła. Nie zmienia to faktu że np moje nadkole aż parzy w łapy po jeździe więc tam od silnika to wszystko jest mega gorące.

Najlepiej jakby założyli przy Tobie na maszynkę i wyważyli. Przecież to tylko ładnie skrojony i pomalowany kawałek aluminium. Jeśli da się łatwo wyważyć felgę i nie jest jakaś poobdzierana lub ponownie malowana no to nie ma się czego bać. Ważne żeby rozmiar dobry wziąć a to jest napisane na feldze. U mnie np ma być jedna para (8,5Jx19 ET:40) i druga (8Jx19 ET:27)

Co za farmazony. A opon to poza Aso już się nie boisz kupować? xD

Ja podałem tylko przykład opony. Akurat na tył. Nie znalazłeś bo nie mają na razie w sprzedaży. Nie wiem jak inne sklepy ale Oponeo to tak jak napisałem wyżej - duża dostawa zimówek dopiero za miesiąc. Wtedy znajdziesz co tylko będziesz chciał: taki ram rozmiar jak na lato + zimowe + ta sama marka i model przód + tył mimo różnych rozmiarów + z gwiazdką + nawet bez run flata jeśli chcesz. Ja osobiście wolę mieć drugi zestaw kół (te same felgi kupuję bo mi się podobają). W razie czego sama przekładka kół jest dużo tańsza i trwa znacznie krócej niż zdejmowanie opon i zakładanie tych drugich. Rysują felgi i jeszcze jest ryzyko uszkodzenia opony jeśli zdejmuje/zakłada jakiś nowicjusz... A tak zakładają tylko raz i lecisz do zdarcia. Ofc to tylko moje podejście. Każdy robi jak uważa.

tak, gwara powinna to obejmować. Znajomemu 2-letnia gwarancja się skończyła i się niedawno żalił właśnie że nie przedłużył standardowej 2-letniej gwarancji i musiał bulić z własnej kieszeni. Dlatego ja przedłużyłem gwarancję na auto do 5 lat. Jedyne 5 tys zł ;D

A są jakies homologowane nie-RF na 19"? Czy masz w pompie gwiazdke? Oczywiście że są - przykład poniżej. Ja kupię tylko z gwiazdką żeby potem się nie czepiali jak np Xdrive klęknie ;D. I wybiorę sobie takie opony jakie ja chcę a nie takie jakie mi ktoś narzuca. Aktualnie nie ma w czym wybierać ale Oponeo za miesiąc ma mieć dostawę zimówek i będzie można sobie przebierać. Na Oponeo szukajcie dopisku "Homologacja BMW" i to właśnie będzie opona z gwiazdką. https://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-pilot-alpin-pa4-255-35-r19-96-v-xl-#400321685

Najlepiej wyciągnąć silnik i potrzepać żeby wszystko wypłynęło. Wtedy wejdzie pewnie znowu 7.2 L ;D

Run Flat - twarde (ciut gorszy komfort jazdy) + głośne + nie potrzebuję ich. W przypadku kapcia można zestawem naprawczym naprawić, a jak nie to jest ubezpieczenie opon + AC. W większości przypadków nie spieszy mi się nigdzie więc mogę zaczekać na pomoc. btw, przez 15 lat raz miałem śrubę w oponie.

6500 za felgi z czujnikami. A jeden z dealerów napisał że felgi + czujniki : 14 070 zł brutto ;D No ale przynajmniej nówki. Nie podoba mi się że wszyscy sprzedają komplety na Run Flatach... Ja sobie sam jestem w stanie zamówić oponki z gwiazdką bez run flatów.

Zapewne pokaże znowu MAX =)

co to za marka felgi? Ciężko ze zdj odczytać. Nic z oryginałów BMW nie podpasowało?